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CONSULTA : En q año cerro CEAP ?....Y cuántos estuvo activa ?

CEAP después del 87 sobre 1114 hubo sólo 2, el 127 okm y el 22 recarrozado. Este puede ser el 73, oh 1315, mod, 91, hubo 2 más creo cuyo interno no recuerdo. Tambien hubo 4 o 5 El diseño, 2 oh y 2 of, 38 y 57, un CND modelo 90, y un pelotón de Crovara mod. 88 sobre 1114. Después todo de El Detalle.

Siempre tan personal la tipografía de CEAP en las banderas.

CEAP hubo como dice Altbus uno pocos, 4 o 5 pero había tanto OH1314 como OH1315 Y OH1316

Ariel183: CEAP empezó en 1970-71 tras la adquisición de La Carrocera del Sur. Los más nuevos que recuerdo son de 1993. Creo que no llegaron a fabricar sobre Mercedes OHL.

De éstos CEAP MB 1315 en DOTA sólo recuerdo dos, el Coche 73 y el 89, creo que lo último que carrozó CEAP fue un MB 1316 para la 117 (que terminó en Las Delicias) y un coche para Ttes Fournier. Luego no recuerdo nada, porque en 1991 carrozó varios coches para Líneas como la 168, 68, 60, DOTA pero siempre en pocas cantidades salvo para la 168 y de hecho en 1991 puso a punto varios coches que la 168 heredó de la 111 que estaban desctruídos al momento de desembarcar ESISA.
Saludos.

Estos CEAP creo que luego fueron a otras lineas del incipiente Grupo DOTA que de a poco iba incorporando mas lineas / empresas a sus filas

Este me parece q trabajo en la 161 Larrazabal cuando inició en gris y rojo

En la 161 debria ser el 1230 y al principio habia circulado con estos mismos colores.

Mi coche de los fines de semana!! Si habré dobleteado en este!! El 113. En la luneta rezaba "Carrozado por CEAP... para Felipe" su dueño. Luego, cuando paso a ser S.A. por acciones, paso a ser el 168 de los semi rapido. Era 1315.

Ademas del 1230 habia otro similar el 1232.el_54:el de la foto lo cambiaron por un OA101 de esos de los ultimos que se fabricaron de la 2da gen.

ariel, no recuerdo el derrotero posterior. Si que termino en la 20 como coche 1825.

¡No me digas que lo manejaste, Elvio! Mirá si justo estabas al mando cuando se tomó esta foto... De ser así, qué chico es el mundo...

El 1232 de la 161 llego a tener el corte gris con pollera roja despues se lo renovo con un Metalpar.

Creo que la patente era TIW400. Ale, si era sábado o domingo, tranquilamente puedo ser yo.

La foto la sacó un amigo de Rosario en un paseo que se hizo a Buenos Aires. Es de suponer que lo habrá hecho un fin de semana por razones laborales. Quién te dice que no ibas manejando vos...

Todo puede ser Ale...

Elvio, este no es el Coche 73 renumerado?.
Saludos.

elvio te quiero felicitar por lo hermoso que quedo el todobus retro, sigo esperando el 108. consulta ese coche llego a lucir el corte blanco o fue renovado antes.

Pucha 54 te hubiesen avisado y posabas para la ocasion. Recuerdo tambien los Eiroa Varela de la 21x161 trepando la barranca de Vicente Lopez.

No Eivar1214. El 73 era otro, hubo varios coches OH CEAP. este era 1315 y los otros eran el 12 y 143 OH1314 y el 73; 89 OH1316. Se me puede escapar algun otro.

Del interno 143 Ceap de la 28 recuerdo antes del 94 que con mi mamá lo íbamos a tomar al mediodía desde Roca hasta el barrio Hernández. Era el mediodía y mi madre solo tenía un billete sin cambio supongo que será $10 de esa época y el chófer no tenía cambio. Habia una panaderia justo en la parada. Así que le pregunto al chófer si nos esperaba, fue a comprar facturas y luego con cambio pudimos viajar. Época de laa boleteras. Recuerdo que el lugar de arriba del chófer, no sé cómo se llama dónde van los espejos y está la marca de la carrocera era todo negro y un pájaro a relieve. Y del 12 Ceap me acuerdo que en la Noria freno de golpe para no atropellar un perrito y de ahí en adelante, en mi mente de niño de esa época, el 12 fue uno de los internos que mas quería. Del 54 me acuerdo verlo por Sáenz y en la culata que diga Elvío y una bruja. Que internos manejaste el_54?

En la 59 y 60 habia de este modelo,los de la 60 eran el 157 y 163 y en la 59 uno solo que era el 94 y cuando lo reemplazan por un La Coruña ex 152 se lo renumera como 33.

elsensei, fijos maneje 152 (ex 86) 1114 modelo 79, antes de la llegada de los semirapidos. El 29 (OA101 con asientos de fibra gris). El 75, el 64, 3 semanas el 3 OH1314 cubriendo a uno de sus choferes por una operacion y por supuesto el 54. Y no cuento las temporadas que era banquero y sacaba todos los dias uno distinto.

ariel27 vos recordas el 76 de la 59 qué interno tenía antes ? era un La Favorita OH1314

El 76 era chasis largo o al menos mas largo que los Eivar de la linea en esa epoca,el que se renumero no fue el LF sino el Ugarte que lo reemplazo.El 26 que era ex linea 179 El Trebol se lo renumero 76 cuando vino el Todo Bus ex 373.

Ariel27 el 76 fue renumerado como tal en 1997 era un LF1314/51 modelo 90 masomenos
Era igual al 19. Antes de ser 76 tuvo otro interno pero no recuerdo cual.

El 19 habia sido reemplazado con otro LF pero mas nuevo un OHL1320 ex Linea 152.

Veo que no recordas cual era antes. Me pregunto si alguien sabra. Ese 19 ex l152 era un 1420 puerta central

No,no se que interno era antes ese 76 pero me acuerdo de ese y en un tiempo llevo la publicidad de La salteña Alijor como el resto de la flota.