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TIene el parabisas dividido?, pense que todos los traian enterizo........TENGO UN RECLAMO!!....Para cuando una fotito de nuestra zona sur?, 293, 324, 582, etc, etc,??

Los primeros modelos de esta versión de La Estrella salieron con parabrisas dividido. Entre 1962-63 salieron con el enterizo. Tomo nota de tu reclamo. Es verdad que hay ciertas líneas relegadas en la exposición de fotos. Prometo material en breve.

MUY linda foto y recuerdo, de estos caños que circularon por las calles de mi barrio, lastima que no tengo fotos, aunque yo naci en la era del 1114 practicamente. Ale te hago una pregunta que significa Ca. 60??? veo que en varios lugares aparece esta sigla y el año atras, Aníbal en las láminas tambien la utiliza....

Ferny: ¿Cómo que no tenés fotos? ¿Y todas las que publicamos acá...? ;-) La sigla Ca. significa "Circa" (se pronuncia "chirca") lo cual indica un año aproximado. Circa 1960 quiere decir, por lo tanto, aproximadamente 1960.

JAJAJA GRACIAS ALE!! DIGO QUE NO TENGO FOTOS PROPIAS!! ;) SI TENGO LAS QUE ESTAN AQUI PUBLICADAS.

UNA PREGUNTONTA: PORQUE A LA 166 LE OBLIGARON A PONER EN LA BANDERA LOS DESTINOS Y NO LAS OBLIGARON A OTRAS LINEAS, COMO POR EJEMPLO, LA 136, 153 Y 163 (LOS POCOS QUE QUEDAN SIN CARTELERA ELECTRONICA USAN ECOTRANS), 4, 49, 88, 96, 97 Y 185 (DEL GRUPO TISJ), 75, 128 Y 158 -SALVO LAS ELECTRONICAS- (EL PUENTE), 74, 79 (SAN VICENTE) Y ALGUNA QUE SE ME ESCAPE. Y EN LAS PROVINCIALES, NI HABLAR TODAS LAS QUE HAY SIN DESTINOS, COMENZANDO POR LA PROPIA EMPRESA LINEA 216 SAT, PASANDO POR LA EDO, ECOTRANS, TISJ, ETC.,ETC., ETC.? ALGUIEN ME LO PUEDE EXPLICAR?

Me parece que el texto de la bandera es privativo de cada empresa.
Igual el colmo lo tenemos en MOTSA, que solo muestra en sus banderas la sigla de la empresa, relegando los números de cada línea a la ramalera. Lo único bueno es que le dan más trabajo a nuestro amigo Carlos.

El Nº de linea en la ramalera de MOTSA ,obedece a que cuando sale de cabecera lleva un Nº de linea provincial ,y por el camino magicamente pasa a ser comunal y viceversa .P.ej: sale con 204 hasta Garin ,donde se transforma en 506 de Escobar. Y si esa maniobra hay que hacerla tras el espejo el coche debería detenerse.
Y ya que comento sobre esta zona; ya funciona la nueva Terminal de Talar de Pacheco ,donde se fusionan El Motivo y El Turista.

LUIS: APARENTEMENTE LAS LINEAS NACIONALES NO ES TAN PRIVATIVO DE CADA EMPRESA. LO DE LA 166, ME LO COMENTO UN INSPECTOR DE LA COMUNAL 634, QUE UN DIA VINO COMO LINEA 269 (Y DE HECHO TENGO LA FOTO DEL INTERNO 284 CUYA PATENTE JUSTAMENTE ES BSY 634) Y LO CARGABA. AHI ME DIJO "ESTO PASA ACA EN LA MADRE NO PASA MAS" Y AHI ME EXPLICO QUE LOS OBLIGARON A PONER LOS DESTINOS A LOS 166. ALGO SIMILAR PASO CON LA CIA. VECINAL ADMINISTRADA POR LA SARGENTO CABRAL, QUE LA OBLIGARON A UTILIZAR EL N° 386 PARA ENTRAR A MORON Y NUMERAR LOS COCHES Y DEJARLOS FIJO. ESTO FUE EN LA EPOCA QUE SABATELLA ERA INTENDENTE, Y PARECE SER QUE FUE EL MISMISIMO SABATELLA EL QUE LA OBLIGO. DE AHI MI PREGUNTA.

Lo que si es cierto que los coches habilitados en un jurisdiccion no pueden pasar a otra. Es decir si son comunales de Moron ,no pueden andar en linea nacional ni provincial.Si un coche esta habilitado en Provincia puede rotar en otra provincial de la misma empresa.Lo mismo si es nacional .Los 60 pueden andar en la 38 ,y no han sido obligados a tener el destino de la 38 en el luminoso.

ESO ES TOTALMENTE CIERTO, CARLOS. PERO SIGO CON LOS EJEMPLOS: LA PROPIA 216, UTILIZA COCHES DE LA 634 (COMUNAL DE MORON) EN LA 269 (JURISDICCION PROVINCIAL) O EN LA 504 (COMUNAL DE MERLO). SI TE PONES A VER LOS NUMEROS DE INTERNOS EN UNA LINEA COMUNAL (SIGO CON EL EJEMPLO DE LA 634 PORQUE ES LA QUE HABITUALMENTE TOMO), PODES ENCONTRARTE CON INTERNOS DE LA CENTENA 1 (EJEMPLO EL 194), 2 (244, 236, ETC.), 3 (366), 4 (444, 442, 440) Y 5 (554 EX 39 DE LA LARGA). COMO VERAS, HAY UN DESPIOLE DE INTERNOS QUE VAN DE LAS PROVINCIALES A LAS COMUNALES Y VICEVERSA. Y YENDO AUN MAS LEJOS, A LA CIA. VECINAL LE HICIERON RENUMERAR CON LA CENTENA DEL 4 PARA LOS COCHES DE LA 386 Y DEJANDO LOS GUARISMOS DEL 200 PARA LA 326, CUANDO ERA MAS FACIL PINTAR LOS DESTINOS Y DEJAR EL HUECO PARA CAMBIAR EL 2 POR EL 8 Y VICEVERSA. PERO EL TEMA EN CUESTION SON LAS LINEAS NACIONALES A LAS QUE EN LAS EMPRESAS Y LINEAS QUE COMENTE MAS ARRIBA NO FUERON TAN EXIGENTES PARA QUE LE PONGAN LOS DESTINOS EN LA BANDERA. DE HECHO VES COCHES DE LA 96 CON EL CARTEL DE LA CNRT 185 E INTERNOS DE ESTA ULTIMA, POR CASO. LA VERDAD QUEDA BASTANTE DESPROLIJO.

Marcelo: Te puedo dar una opinión tomada a 1600 kms del municipio de Morón y a través de fotos de internet.
La empresa LINEA 216 S.A.T. entre sus diversas líneas tiene 1 sola nacional, con lo que sabemos que conlleva en materia de requerimientos de vehículos a habilitar. Pero esto no inhibe de usar estos vehículos en otras jurisdicciones (ver lo que hace MOQSA por ejemplo).
En resumen, desde mi punto de vista, la LINEA 166 lleva numero y destinos fijos en su bandera, estimo por decisión propia de la empresa, a sabiendas que no pueden usar, por ejemplo un OF de la LINEA 395 para entrar a Capital.
Y lo que decís de COMPAÑIA VECINAL estimo que también es privativo de la empresa usar centenas para distinguir sus móviles. Y no creo que Sabatella ni municipio alguno le imponga nada cuando se tratan de concesiones provinciales. Para ejemplo de esto mirá a EDO con más de 10 líneas provinciales (que todas tocan el municipio de Morón) y llevan todos mezclados sus internos y los coches rotan siempre de línea.

LUIS: ES MUY CIERTO LO QUE DECIS, PERO POR LO EXPLICADO EN LOS COMENTARIOS DE ARRIBA NO ES TAN CLARO COMO VOS LO EXPONES. UN HECHO CONCRETO DE LA 326/386 ES EL PORQUE RENUMERARON CON GUARISMOS DEL 400 Y LOS COCHES ANDAN EN AMBAS LINEAS, Y ESTO LO SUPE DE CUANDO MI HERMANO TRABAJO EN LA 326 QUE INCLUSO ME CONTO LO DEL EX INTENDENTE DE MORON (NO SE SABE EL PORQUE). SI MAL NO RECUERDO (Y LO VOY A BUSCAR) EN EL ZONAL DE MORON/ITUZAINGO DEL DIARIO CLARIN HABIA SALIDO ALGO DE LO QUE LES COMENTE, AL RESPECTO Y TAMBIEN LE VOY A PREGUNTAR A CHOFERES AMIGOS QUE TENGO EN LA EMPRESA. POR AHORA, QUEDAMOS EN ESPERA. GRACIAS A TODOS POR SUS APORTES.