busarg.com.ar

Que mareo al ver la linea 446 y a su lado destinos como Retiro, Constitución y Obelisco imagino esos primeros tiempos fueron de confusión para los usuarios. Recuerdo también varios Splendid que fueron pasados a la línea provincial.Saludos

En realidad este era uno de los coches que tenían como muleto para reforzar la 446 pero el coche es fijo de la 100. En ese momento la 100 tenía hasta el interno 88 o 90, no recuerdo exacto. Los 446 nacieron ya con numeración 400. Hubo un tiempo antes de la inauguración de la 446, en que los coches, con bandera 100 circulaban con un cartel indicando que cortaban en Estación Avellaneda. Para más datos, tanto este coche como el 77 tenían la particularidad que además de alternar entre la 100 y la 446 con su interno de la 100, en algún momento los renumeraban como 400 y al mes siguiente volvían a la 100 con interno bajo y a los meses, volvían a la 446 como 400 y luego a la 100 de nuevo... El coche es un OHL1316 modelo 1994, proveniente de Salta.

Excelente info, Germán. La numeración de esta línea realmente marea... pensaba que habían comenzado con esta numeración y no con la del 400. Ya corrijo los datos. ¡Gracias por todo, amigo!

Digamos que no supieron aprovecharla mejor, porque la funcion de refuerzo de la 100 lo cumplia muy bien. Pero hace tiempo ya, el Ramal 1 de la 100 ya no mueve tanto pasaje como por aquellos años, y eso llevo a que mas que refuerzo fuera una linea casi duplicada. Hoy lo fuerte del 100 esta en el Ramal 3 (Otrora Linea 3 de TALESA) y creo que si la hubiesen pasado al piso de la 3, la 446 andaria mas que bien, ya que es imposible en Avellaneda subirse a uno casi durante todo el dia.

No recordaba este modelo de Ugarte. Los daba como San Juan o Alasa por la primera ventanilla y los guardabarros redondeados. Este es el anterior al de ventanillas de los paños fijos superiores e inferiores de las ventanillas, que comenzaron a verse en la linea 5 administrada por DOTA?

Este es el primer modelo de Ugarte sobre OH que lanzaron a fin de 1989 o inicios de 1990 coincidiendo con el comienzo de actividades de Ugarte en Avenida Cruz y Daract. Casualmente el coche de la foto es de los últimos de ese modelo y es más sospecho lo carrozaron a la par de los primeros con 2 paños fijos y 1 móvil.
Saludos.

Marcelo:este modelo de Ugarte eran solo con puerta al fondo,pero entre el de la foto y los que trajo la linea 5 hubo otro modelo en el medio con puerta central pero 1316 y la segunda ventanilla recta sin la bajada.Por ejemplo la linea 59 llego a tener todos los modelos de piso alto de Ugarte que con motor atras fueron tres el 16 renumerado 25 el primer modelo,el 1,el 37 despues 71 y el 62 el 2do modelo y el 37 y 41 el 3er modelo y ya el ultimo con piso alto.