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Cuánto se tarda en poner un número de contacto en la cartelera ?....Una semana ?....Eran 20 minutos más Q' podría haber estado parado el coche, y le solucionas el problema a los pasajeros para saber de Q' línea es....Y al chófer Q' lo hacés pasar de largo xq la gente no puede ver ese cartelito tapado x el limpia parabrisas.

¿¿Vieytes o Mayo de San Juan??... Se me formó la duda...

No recuerdo ese formato de librea en la 541....

Ariel: en cierto momento de los años ´90, renovaron parte de su flota con coches procedentes de la Empresa Mayo de la "ciudad del Sol" (y del Vino, jaja), y, repintaron el resto del parque.... Hasta que llegó la "hepatitis" santafesina, y, disculpas a todos por el sarcasmo...

Los Eivar que trajo la Vieytes fueron todos okm, con este corte. Como se la extraña, la Yitos es un desastre, podes estar 20/30 minutis esperando, encima vienen llenos y no paran por lo que terminas buscando otra forma de viajar

Erré fiero yo... me confundí de empresa... ¡¡¡eran los violetas!!!.... (pero al principio, la 541 andaba relativamente bien con los Velayos...) (editado: estaba comentiendo ciertos errores de tipeo....) (posdata, Gustavo: también hubo Eivar de motor trasero usados, ex Empresa Mayo de San Juan... sin llegar a los dedos de la mano (porque muchos duraron allá en San Juan hasta bien entrada la primera década de éste siglo...)) (posdata 2: ahora sí, volviendo a ésta foto, se nota la precariedad de la primitiva Ruta Bus, ¿¿después del empleo de las Dahiatsu Different????).

Al principio si, pero los sucesivos alargues, primero a Budge, despues a la Noria tuvieron sus consecuencias ya que me parece que nunca aumentaron los 22 internos que tenia Vieytes. O si los aumentaron no son suficientes

Capaz que haya pasado ésto....

Era de la Mayo de San Juan, muchachos. El error fue mío. Perdón por este nuevo moco...

Como te subís a este bondi? Yo si estoy esperando lo dejo pasar pensando que está fuera de servicio... Ni a palos reconozco que es de línea

Booster tené en cuenta que en ese momento tenias ese tipo de opciones en RutaBus, o sea que esperabas que viniera algo así. En capital era impensable esto...ese Eivar casi era de lo mejorcito. Por otro lado, y teniendo en cuenta el "parque movil" de ese momento, yo tengo serias dudas de que este coche perteneciera a RutaBus. Para mi, en esa época iba cualquiera con un coche y lo ponía a trabajar por un porcentaje. Y no tenian identificación por miedo al embargo. Como mucho, quedaban 10 Dahiatsu funcionando que decian Rutabus, el resto era un rejunte de lo mas variado.