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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Los últimos tiempos de la línea 36 en una sola foto
Esta foto resume los últimos meses en los que la línea 36 operó como tal, antes de que la convirtieran en un simple ramal de la 141.
Como vemos en el frente del Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus que viene hacia el fotógrafo, ya estaba en manos de Mayo S.A.T.A. Pese a lo que dice en la culata el TATSA - Puma D 12 que se ve en la mano contraria, el Grupo Plaza había dejado de existir.
Coexistieron ambos esquemas de pintura hasta la degradación a ramal que sufrió e incluso después circularon mezclados, cuando ya lucían el número 141 en su cartelera.
Hoy ya es historia. Es lamentable el recorrido que se perdió.
120926.jpg 121078.jpg 121083.JPG 121102.jpg 121124.jpg
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File information
Filename:121083.JPG
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Agrale MT-12 / 2010-11
Carrocería:Todo Bus
Empresa / Línea:Mayo S.A.T.A. / Línea 36
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jan 12, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:473 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21017
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Ariel183  [Jan 12, 2025 at 02:16 PM]
Podríamos hacer una 36 nueva nosotros..... Verdad ?.....De iluciones se vive.....Mi sueño es crear un recorrido con una librea y número caducados y traerlos a la actualidad.....X ejemplo la 36, 77, 81, 83 y tantas otras .....
diego grepi  [Jan 12, 2025 at 02:31 PM]
Que triste es ver como se pierde lineas . Hoy si me preguntan me encantaría que vuelva la 183
busarg  [Jan 12, 2025 at 02:46 PM]
Amigos, lo peor del caso es que si hoy restituyeran algunas líneas desaparecidas trabajarían muy bien. Si sumaran líneas con trayecto norte - sur y viceversa de Caballito hacia afuera funcionarían a full. Pero bueno, no creo que alguien con poder lo sepa o ni siquiera lo sospeche.
Gabriel P.  [Jan 12, 2025 at 03:04 PM]
El otro día pensaba en la 104, bien podría hacerse ese recorrido alargandolo de Liniers a San Justo x el recorrido de la 88 o la 96 x ejemplo
victor hugo  [Jan 12, 2025 at 04:01 PM]
DE HECHO NIGUNA LINEA VIENE POR JULIAN ALVAREZ-FRANCISCO ACUÑA DE FIGUEROA COMO HACIA LA 36..LA QUE MAS SE APROXIMA ES LA 160,PERO SOLO HASTA ALMAGRO COMPETIAN,LUEGO NINGUNA CUBRE EL RECORRIDO DE LA MARIANO MORENO.
Eivar1214  [Jan 12, 2025 at 04:02 PM]
El TB es un Ex Línea 28 Coche 70 (01-2011 a 07-2018) y laburó en Línea 141 desde 10-2018 a 09-2020 fecha de su caducidad.
Ale, muchas de las líneas caídas laburarían muy bien. Cómo se entiende que hayan caído la 30-31 con el flor de recorrido que tenían?, como el caso de la Línea 94 que siempre iba llena?. Y ni hablemos de algunas transversales como la 149 o 157 que en algunos tramos andarían muy bien.
Saludos.
Linea 141  [Jan 12, 2025 at 07:49 PM]
Que error total fue de parte de MBA no revivir esta linea. Hasta donde la recuerdo, siempre iba repleta sentido a Celina.
Eivar1214  [Jan 13, 2025 at 12:19 AM]
Estimo que debe haber un tema de subsidio que no permite ampliar la flota.
Saludos.
ariel27  [Jan 13, 2025 at 07:20 AM]
Gabriel:o sino reactivarla como un ramal de la linea 8 x Mataderos uniendola con el troncal a Paseo Colon o tambien un ramal de la linea 2 22 de septiembre o la linea 4 Sol de mayo aca podria ser que se separa del recorrido original doblando en Lafuente desde Eva Peron donde termina el subte E y siguiera hasta Alberdi.
busarg  [Jan 13, 2025 at 11:15 AM]
Personalmente, creo que el recorrido de la 36 se podría revivir en dos partes: una tal vez a cargo de la 145 (como llegó a estarlo) y separarse del recorrido retomando el original desde Rivadavia y San Pedrito en adelante. La otra parte inactiva, de Primera Junta a Plaza Italia, podrían dárselo a una línea con cabecera en Primera Junta (1 o 49) y para no encimarse demasiado con la 145 que tome el recorrido de la 104 hasta Bartolomé Mitre y Gascón y de ahí por el piso viejo de la 36 a Plaza Italia. Creo que son las opciones más lógicas. No creo que haya voluntad de revivir a la 36 intacta y por separado.
ariel27  [Jan 13, 2025 at 01:15 PM]
Ahora la 46 la van a sacar de Medina para que tome por Olivera por lo que seguramente doblaria en S. de las Carreras?o Rivadavia y Olivera donde se junta con Lacarra y Carrasco.
busarg  [Jan 13, 2025 at 01:35 PM]
¡Mirá vos. Ariel27! Están sacando a muchas líneas de las calles para mandarlas por avenidas. En el Centro es lógico, pero no recuerdo a cuantas cuadras está Olivera de Medina. Sé que son varias. Muchos vecinos se van a perjudicar.
ariel27  [Jan 13, 2025 at 03:00 PM]
la 133 algo parecido con Gregorio Pomar EDITO:la calle Gregorio Pomar seria como la continuacion de Chilavert cruzando la Av.La Plata la recorre la 133 unas cinco cuadras para ir hacia el lado de Flores.y van a reubicar la 127 porque hay un polo gastronomico en la zona de la terminal de Boedo.
bondiman  [Jan 14, 2025 at 10:49 AM]
Todo lo que dice el gobierno municipal en términos de transporte y lo que reproducen los medios se puede resumir en la frase "nos mean y dicen que llueve".
Dicen que los vecinos de la calle Pomar o de la calle Medina se quejaron y entonces cambian los recorridos, pero cuando los vecinos nos quejamos de las murgas en las plazas o de los corsos, ahí no les dan bola a los reclamos. Cuando nos quejamos de la boludez de los colectivos ploteados, tampoco nos dan bola. Pero los vecinos de la calle Pomar se quejan y les cambian el recorrido...
Después, ¿qué polo gastronómico hay donde pasa el 127??????????
(Respuesta: ninguno).
Por cierto, si les molesta el 127, también les molestarán el 41, el 57 y el 181, que paran en la misma manzana.
Es como la peatonalización de Boedo los fines de semana: te la venden con un millón de palabras marketineras, y al final lo único que hay es gente tomando cerveza del pico, personas en situación de calle tiradas en la vereda y un tipo poniendo música fuerte con parlantes de pie.

Ah, entre Medina y Olivera hay 7 cuadras en Av. del Trabajo, después se van acercando.
diego grepi  [Jan 14, 2025 at 11:05 AM]
Bondima te comento que av san juan y av Jujuy sobre av Jujuy esta lleno de basares que se dedican a todo tipo de venta para la gastronomía eso por un lado . Por otro lado soy de la sona de boedo y no estoy muy de acuerdo con tu descripción
ariel27  [Jan 14, 2025 at 02:37 PM]
Donde si hay un polo gastronomico es en la Avenida Caseros pero no el tramo mas transitado que seria el de Parque Patricios sino el que esta llegando a Parque Lezama y alrrededores de la Avenida Martin Garcia.Lo de los cambios de recorridos es la nota de Perfil de hace unos dias la del titulo La Ciudad pone primera,se habla de los reclamos en el caso de la 133 por ruidos molestos y deterioran las viviendas la 127 genera conflictos la 46 mejorar a accesibilidad a centros de salud y la 85 tendra cambios en Devoto.
En esta misma nota aparecen graficos del manual que tienen que usar las lineas para definir la nueva imagen.Bondiman:es como decis vos 7 cuadras pero del lado contrario a Rivadavia ya que olivera hace como una Diagonal en realidad Medina tiene un tramo que va desde Rivadavia y White hasta Olivera apenas cruza Rodo,y vuelve a aparecer a la altura de la calle Monte hasta Dellepiane la zona del Cildañes entubado.
leandbona  [Jan 14, 2025 at 09:11 PM]
Como poder, hoy se puede, ya que con muy poco te habilitan como transporte de pasajeros segun las nuevas "desregulaciones", asi que si un grupo de locos con combis quieren hacer el recorrido de la 36 con tarifas fijas, paradas y horarios...