busarg.com.ar

Su culata se ve en la foto 78875

Se lo ve demasiado "patón" para lo que es,eso lo hace raro creo yo, parece esos 1114 que recarrozaban con diseños modernos.

Ale, te confirmo que es un DIMEX y laburó hasta fines de 2015 en TALESA. Saludos.

Elcostero:te referis a 1114 asi como Peveri o La Coruña,etc?

La llanta delantera sera original de dimex ? Porque se parece a las diseñadas por mercedes de entre mediados y fines de los 80 para aca. Las llantas de los dimex grandes en cambio tenian otro diseño.

Hola ale como estas? Cómo te comenté parece se la va a comprar la colorada.x lo que me contó mi primo estuvo el dueño de la colorada de apellido rocha.alenco y banco nación.

Guille: creo que esa llanta es original. La de los chasis chicos eran como esta.
Jorge Ernesto: menuda sorpresa me diste por privado y la trasladaste a esta foto. Veremos qué pasa finalmente. Otra empresa tradicional de años dejaría de existir. Una pena... aunque al menos la toma La Colorada y no Metropol, ponele.

Me comentó mi primo que están complicados con la renovaciónes.hay que ver que hay de verdad..

Si mal no recuerdo, hubo un DIMEX 1116 en la 237.

Hay mucha deuda de subsidios en provincia, Jorgito. Es probable que eso los tenga a mal traer.

Me dice que tienen varios para renovar. 1418 y ya tiene que arrancar a renovar los primeros 1618.

Opa y este Rumor de la 354 de donde salio. consulta esa persona rocha puede ser que estuvo ligado al fútbol. Me cuesta imaginar que una empresa chica se la mencione para comprar la 354

¿Te parece empresa chica La Colorada, Facu? Además de la 178 tiene la comunal de Varela y no está nada mal.

Hola.hola Facundo si en independiente.es el hijo que fue arquero del rojo.la reunión existió en la 354.

Ale me imagino que quisiste decir 178. Y si yo la veo como una empresa chica y no porque tenga una comunal se tiene que catalogar como empresa grande. Jorge veremos que ocurre porque habiendo dos competidores muy fuerte en esa zona no me imagino que dejen prosperar esto reunión puede existir pero de hay a decir que la va a comprar hay un trecho muy grande me parece

La verdad me sorprende que la 354 esté en tan mala situación cómo para tener que vender la línea,estaban renovando a buen ritmo con OH piso bajo y aire acondicionado,,con carrocería Italbus,si bien le quedaba algunos OF para renovar es un porcentaje muy bajo de la flota.

Siempre el marco de rumor pero la 354 al dia de hoy 4 coches 2012 – 5 coches 2013 – 8 coches 2014 – 4 coches 2015: esto es lo mas viejo que tiene la línea por eso me cuesta un poco creer lo que comenta Jorge y sobre todo de quien se habla sobre un posible comprador. Veremos que ocurre con el correr de los meses.

Sorpresivo lo de TALESA, como comenta GERBUS, no es que viene renovando a buen ritmo, pero uno por mes al menos venia metiendo, y coches muy lindos como los ITALBUS con Aire. Hasta la veia un poco mejor que la VILLA NUEVA. mientras tanto, la 247 sigue como si nada jajaja.

Ale : ok, gracias. Referido a lo comentado por jorge ernesto yo tambien quede sorprendido, mas que nada porque ultimamente venia bastante bien con renovacion y presentacion de unidades. Y sobre ese rocha, fue arquero de independiente y tambien de ferro, hace un tiempo atras en canal 13 y tn le habian hecho una nota. Despues otro ex independiente que se lo relaciono con los bondis fue a santoro.

Jorge:y el dueño de Alenco lo es tambien de la carroceria Italbus.Hace unos años cuando caduco la Treinta de agosto La Colorada les habia ofrecido al municipio con una carta operar las dos lineas pero despues se decidio crear la San juan Bautista con la 159.

Facu: tenés razón. Quise poner 178 y le erré a la tecla. Ya está corregido el error.

A este se lo cambio en 2015 por un Tropea con aire acondicionado chasis corto.

Escuche algo mas sobre la supuesta operacion: parece que quieren hacer uso de la famosa extension de recorrido del Ramal F hacia Pompeya.

La 354 pasaría a ser 3?? Lo veo tan innecesario pero bienvenido sea, mejor sería que extiendan el B de Lanús Este a Alsina, ya que entre Estación Lanús Este y Lanús Oeste no existe conexión directa. Como todo rumor hay que tomarlo con pinzas, no veo a TALESA vendiendose de un día para el otro y no está tan complicada con las renovaciones, siempre fue una empresa que anduvo al límite, cuando andaba con los OA101 palanqueros era lo mismo

Ojala las lineas que terminan en Pompeya pidan el alargue a EST HOSPITALES DEL SUBTE seria una buena combinacion para la gente de LANUS CARAZA

Veremos si ale o el amigo Jorge pueden aportar algo mas sobre esa supuesta reunión.

Por ahora lo de TALESA es solo un rumor sobre una reunión que sí se habría concretado. Hay que esperar, a ver qué pasa.

Colcam, en realidad el GCBA tiene todo para crear otro nodo de transbordo importante, en la zona de la Est. Saenz:

1- El FCGB propiamente dicho, con la futura y eternamente paralizada extension a Plaza Constitucion
2- La extension del Subte de justamente Hospitales a Saenz, que solo es falta de voluntad politica porque el tunel llega.
3- Terminales de las lineas 158, 177, 178, 179, 164 B, 164 C, 193 y si extiende el 354 tambien, que hoy terminan en una zona extremadamente chica para el trafico que tienen, como por ejemplo las paradas del 46 y del 70 sobre Traful que es un hormiguero de la cantidad de gente que espera ambas lineas.
y, con la reciente medida, parada de combis tambien se pueden poner... Pero, anda a explicarle como se viaja en transporte publico a gente que ni sabe lo que hay del otro lado de la General Paz.

Tiene todo, salvo el espacio. Es una zona muy intrincada para maniobrar, para el tránsito, para tener dos o tres colectivos por línea haciendo la espera.
Pero cada vez que paso por ahí y veo el predio de Chango Más abandonado fantaseo con que allí podría hacerse una mini-terminal para varias líneas.

Me da gracia saber que no sos el único que fantasea con tirar el Chango Más y hacer una terminal ahí, lo pienso hace años jajaj, sería un lugar perfecto y le daría un poco más de vida a la zona de la Av. Perito Moreno.

Es verdad Booster le falta un poco mas de vida es como que estas en medio de la nada y eso que ahi nomas hay muchos comercios,antiguamente llegaba hasta Rivadavia despues hicieron la autopista viendo el mapa ese pedazo de la antigua avenida o sea lo que no es Pompeya sino Parque Avellaneda y Villa luro se repartio entre Bruix,Pitagoras,F.Ameghino,Maria del Valle,etc.

La prolongación del Belgrano Sur hacia Constitución parece que retomó su marcha,yo paso todos los días con el 25 por el puente de la calle Brandsen y ví que colocaron hará dos semanas la estructura de una escalera de emergencia para descender desde el viaducto.Lo que sí,no observo lo que se veía antes un ritmo frenético de trabajo pero es evidente que retomaron la marcha.

Leand: con el tema del alargue del Subte H hasta Sáenz tengo entendido que hay un inconveniente, que son las napas surgentes que en esa zona son muchas y tienen una contaminación terrible. Eso dificultaría la construcción del túnel hasta ese punto (aunque no tengo la certeza absoluta de que este dato sea verosímil aunque me llegó desde fuentes seguras).

El Viaducto donde va ir el tren esta hecho hasta casi llegando a Perdriel.

No le falta mucho a ese viaducto... qué bueno sería que llegue a Constitución. Sería un golazo para mucha gente.

Solo falta hacer la conexion sobre Brandsen entre el viaducto y la parrilla de Constitucion. Luego queda obviamente el montado de vias, pero eso es mas simple y rapido. Ale, lo de las napas lo habia escuchado pero por la Estacion Traful, frente a la Basilica, donde habian comenzado e incluso hicieron la boca de ingreso que se puede ver en la plaza, pero mas alla es como medio verso para no querer avanzar. Tengo entendido que el tunel si llega, no justo a la estacion, pero esta a unos metros.

Muy buena info, Leand. Trataré de conseguir información al respecto.

Lean:incluso iban hacer una estacion elevada donde cruza Velez Sarsfield puede ser?

La estacion Velez Sarsfield esta bastante avanzada, tiene los accesos y escaleras listas. Esta sobre la mano a Congreso la entrada.

Siempre se había dicho que no llegaba a Sáenz por las napas, y por un recurso de amparo de un grupo de personas de los locales, sería un golazo la extensión del subte como lo del Belgrano, hay más alternativas para llegar a Constitución

Antiguamente Iriarte llegaba a la avenida Saenz porque Pedro Baliña y Domingo Cabred eran Iriarte.