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Esos vidrios curvos quedaban muy pero muy bonitos vistos de afuera. Pero calculo que los diseñadores no debian viajar en estos micros, que se convertian en un invernadero al mediodia, con los rayos de sol incidiendo verticales sobre la cabeza del pasajero. Y en el modelo anterior (Funke 2000) era todavía peor.

Es cierto lo que dice Giorgio, viajé varias veces en unidades como esta entre Tandil y Mar del Plata alrededor de 1989/1990/1991, y a pesar de las cortinas eran muy "luminosas" en su interior. En invierno debieron ser fantásticas...

Quedó buenísima la foto Ale, muy atractivos esos cortes.

Como lo indico mariosfe fueron una tanda de 4 coches iguales los internos 1-4-13-27

Gracias por el elogio, amigazo Rap. Con un pequeño toque de diseño gráfico la imagen levantó muchísimo y ahora los colores son los reales. Eran lindos estos fierros... al menos vistos de afuera. Nunca los viajé y no puedo dar testimonio de la incidencia del sol con esas ventanillas curvadas.

Debia ser un tema la recolocacion de ventanillas en estos Funke 2001 en caso de rotura. Si los cristales eran curvos debían ser costosos de stockear. Y si eran planos como conseguir un instalador fuera de la empresa que lo pueda pegar a la carrocería llevándolé la curvatura que corresponde.
Por ej la 2da ventanilla del CX40 que unía las de zona conducciín con el resto de las laterales eran planas y habia que prensarlas con un dispositivo o matriz para copiar la curvatura de la carrocería sin romperse.

Algunos Leyland que tenían el modelo anterior a este fueron recarrozados, le colocaron 3er eje y fueron remotorizados a Scania por el conflicto de Malvinas.