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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Diferenciando carrocerías de una misma línea
Semanas atrás publicamos una foto de un coche de esta misma empresa, La Primera de Grand Bourg, que era un Mercedes Benz OF-1318 pero carrozado por Kit, que como ya mencionamos era un "alter ego" de carrocerías Eivar, que fabricó la unidad que presenta esta imagen.
Siempre fueron bastante parecidas. Solo varía en algunos detalles que si comparamos ambas fotos quedarán a la vista: uno es el grosor del parante que separa la ventanilla del chofer que las del salón, que en Kit era más grueso. Otro es el diseño de la última ventanilla: la de Kit era más redondeada. Y las de Eivar más amplias.
Si comparan ambas tomas se graficará lo que señalamos.
50805.jpg 52929.jpg 52931.jpg 52932.jpg 52933.jpg
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File information
Filename:52931.jpg
Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1318 / Ca. 1995
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:La Primera de Grand Bourg / Línea 440
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jul 26, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:498 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20333
Favorites:Add to Favorites
MAPTBA  [Jul 26, 2024 at 04:15 PM]
Parecido al de la foto 118376...
Nachoo_1114  [Jul 26, 2024 at 06:15 PM]
Hasta el mismo diseño del pasaruedas y las baguetas antiroce compartes las dos, difícil de distinguirlas una de la otra para los que no las conocen!.
Esteban Gamarra  [Jul 27, 2024 at 10:17 PM]
MAP, el de la foto que decís es el 296 (salvo que sea éste 259 renumerado). El 296 sí tiene puerta de descenso central (¡¡¡como el Kit del otro día!!!). El 259 que vemos acá (salvo que haya sido renumerado como 296), ¿¿tenía la puerta central o la tenía atrás???. Saludos gente.
Flavius  [Jul 28, 2024 at 06:34 PM]
Efectivamente este coche es carroceria EiVar, originalmente coche 259 para luego ser renumerado como coche 353. Este tenia puerta trasera solamente, el unico en su especie dentro de la empresa.