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Lo recuerdo cuando llegó. Era demasiado "nuevo" para la línea! Reemplazaba a un LO814 que pasó a la 405. Cuando lo repintaron, pasó a la 405 como int. 51 y el ex 51 fue el "nuevo" int. 3, un Eivar OF1214, que luego fue furgoneado. A ese int. 3 lo reemplazó efímeramente un Favorita que ingresó con los colores de la línea 2, despues llegó un OA101 ex 45, y el último 3 independiente fue un Metalpar OH1315Lsb. Abrazo a todos!

¡Admiro tu memoria, Pablito! De tus dichos se desprende que al menos hubo dos coches que trabajaron con los colores de la 2: uno es el Favorita que mencionás y el otro es el Bus que ya se publicó. Su foto es la 107658.

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Era la época de los 1420 acortados, de los cuales La Cabaña tuvo un montón.

¡Ahhhh! Entonces es 1420, nomás. Mil gracias por la aclaración, Don Bondiman.

Que hermoso que era ese corte de pintura de E.P.E.L.S.A.!!! Y que sonido inconfundible el ruido el motor de estas máquinas!

Luis, un placer saludarte! Está en la Estación Lanús, comenzando el recorrido de vuelta hacía SADOP. Fijate que detras hay un 405... Ale querido! Exacto! El Bus que se publicó es el que, a posteriori, se incendió por completo.

Perdón Pablo, está más que claro que este BUS está en la zona de la Estación Lanús.
Se me corrió la foto del 25 cuando ingresé el comentario.

Esta línea tendría que cruzar el Riachuelo por el puente nuevo. Es insólito que no haya conexión directa entre Lanús y Soldati/Lugano. Sueño con que la fusionen con la línea 6 que termina del otro lado.

Gran verdad, Booster. Habría que ver si están dispuestos a cambiarse de jurisdicción. Es una muy buena observación de tu parte.

Es como comentan, OHL 1420. Y lo dice la placa debajo del parabrisas. Pero me parece que es de batalla normal, no acortado. Los OHL venían en tres medidas de entreejes, en carrocería BUS el acortado tenia 5 ventanillas entre puertas, el normal tenía 5 ventanillas más compensadora entre puertas, y el largo tenía 6 ventanillas entre puertas.
Recuerdo en La Cabaña los OHL 1420 acortados, Splendid y Galicia, y eran más cortos de entreejes que éste de la imagen.

Me lo sacaste de la lengua Pablito: a tal punto que en la Guía T aparecía con esta librea la 405/520
Agregó que después pasó a la 520 by DOTA, con el mismo número de interno (51) y debe haber terminado en Longchamps

Podría bajar del puente Olímpico y tomar Escalada para ir a Soldati. La gente del barrio Olímpico no tiene ningún colectivo por Escalada siempre tienen que caminar a Roca o Cruz para viajar

Gastón C, en relación al tema de 1420 "acortado", se hace referencia a que se acortaba de 6050 mm a 5170, ya que el OHL1420 solamente venía en presentación de fábrica en distancia entre ejes de 6050 mm. Como bien decis, hubo en La Cabaña unos OHL1420 ultra acortados, con la distancia entre ejes 4600 mm (la misma que los OH1314, OH1315 u OH1316 de batalla standard). Los OHL1316 venía en /46 o /51 por ejemplo.

German, gracias por la aclaración.