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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Raro ejemplar de la línea 134
Los productos panorámicos de Carrocerías La Unión no fueron muy vistos en las líneas de Transportes Automotores Riachuelo, como sí lo había sido el modelo "imitación de El Indio", comprado en grandes cantidades para todas las líneas de esta empresa.
Los panorámicos fueron muy poquitos. Carrocerías La Unión estaba en franca retirada y no carrozó muchos coches para T.A.R.S.A.
No recordamos si en línea 134 hubo más de un coche de éstos. Si los hubo, fueron realmente muy poquitos.
99264.jpg 99265.jpg 99273.jpg 99278.jpg 99279.jpg
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Filename:99273.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:Transportes Automotores Riachuelo S.A. / Línea 134
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:May 03, 2011
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:1530 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1932
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sgn_buses  [May 03, 2011 at 09:24 AM]
Consulta, en que parte de Villa Del Parque terminaba la 134? Si sé que desde 1990 termina en la Estación Villa Devoto.
el griego  [May 03, 2011 at 10:57 AM]
En Melincue y Cuenca... me parece que mucho antes del '90 llego Devoto.-
VUGUITA  [May 03, 2011 at 11:32 AM]
ME GUSTARIA VER UNA CULATA DE ESTOS UNION.
sgn_buses  [May 03, 2011 at 11:37 AM]
Griego, creo que 1990 Alargó hasta Devoto. Gracias por la data.
paplos  [May 03, 2011 at 12:11 PM]
La 134 alargó hasta Est.Devoto x el piso dela L 125(desaparecida el 28/8/78)y el de la L 83(caducada en enero 1977).La 83 teía el control en Fdez de Enciso antes de llegar a P.Morán-vereda impar.
intratable  [May 03, 2011 at 12:15 PM]
El unión de la 150 fue el 336. La luneta era entera de un solo paño.
BusesdelSur  [May 03, 2011 at 12:29 PM]
¿Hasta cuando produjo La Unión? en la 127 había de este modelo pero con parrilla de varillas horizontales y patente C1 millón xx.
busarg  [May 03, 2011 at 12:32 PM]
Vuguita, algo tengo de estos coches de culata. Dame un tiempo y subo algo. Busesdelsur: La Unión cerró en 1979, luego de producir una versión nueva espantosa, muy, pero muy fea. Paplos, la caducidad de la 125 fue el 25 de agosto de 1978, aunque siguió circulando unas semanas más en el piso provincial.
LUIS ESPINOSA  [May 03, 2011 at 01:45 PM]
La cabecera histórica de la LINEA 134 estaba en Tinogasta y J. V. Gonzàlez. Recién en 1990 prolonga a Est. Devoto.
bondiman  [May 03, 2011 at 06:40 PM]
¡Qué lindo frente! // En la foto, el coche ¿está en servicio?
busarg  [May 03, 2011 at 07:25 PM]
Está fuera de línea, Bondiman. La foto está tomada en una ruta.
Rap1320  [May 03, 2011 at 08:19 PM]
Como dice intratable, me gustaba mucho mas la luneta entera restangular y templada o sea transparente y no estas doble de vidrios verdes laminados. Seria bueno volver a ver una de esas.
el griego  [May 03, 2011 at 08:25 PM]
Luis Espinosa, perdon, pero la cabecera historica fue Melincue y Cuenca; despues Tinogasta ... (Devoto) y por ultimo la estacion del FGSM.-
bondiman  [May 03, 2011 at 10:07 PM]
Me parecía que no estaba laburando. De hecho, el único lugar donde pasa y que es más o menos abierto como el de la foto es Puente Pueyrredón, pero el alargue a Dock Sud seguramente es posterior a la fecha en que fue tomada la fotografía.
busarg  [May 04, 2011 at 08:22 AM]
Rap, dame un tiempito y busco alguno de culata. Bondiman: el alargue al Dock Sud no es muy viejo. Tendrá como mucho y sin consultar los papeles, unos 12-14 años.
sgn_buses  [May 04, 2011 at 03:25 PM]
Ale, andás por ahí.... 13 años como mucho tendrá en el Docke la 134. Será verdad? Hace un par de años se proponía llevarla a Saénz Peña o Lourdes a la 134, es cierto, o suena a bolazo esto....
LUIS ESPINOSA  [May 04, 2011 at 03:35 PM]
Griego, es cierto lo que decís. Utilicé la palabra histórica erróneamente, y hago referencia a la cabecerá con la que yo conocí esta línea, que obviamente tiene más historia que yo.
busarg  [May 04, 2011 at 03:36 PM]
Le calculé, Gus, sin mirar los papeles, entre 12 y 14 años. Pueden ser 13, pueden ser 11. No recuerdo el tema del alargue a Sáenz Peña. Nunca oí hablar de él.
sgn_buses  [May 04, 2011 at 04:15 PM]
Ale, yo allá por 1998 algo sentí hablar, por eso es mi reserva de saber si era verdad o no.
TRUKU  [Mar 23, 2014 at 03:23 PM]
Este coche era el 233 y su hermanito con patente correlativa era el 215...
Luis Alberto Nessi  [Mar 23, 2014 at 06:40 PM]
Y tenemos un alargue "trucho". Si bien la 90 (a todo esto, ¿cuando recupera el N°?), termina oficialmente en Griveo y Gral. Paz, lado Capital, en realidad termina en Guido Spano y Valentín Gómez, Villa Lynch, sale con pasajeros desde allí.
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