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¿No se llamó tambien Colon...?

Colón era otra. No tuvo nada que ver con Martín Car.

Pero era muy parecida , y esta es un plagio de La Estrella. ¿Que diría el viejo Lino cuando las veía...?

Ambas plagiaron a La Estrella y es más: Colón le plagió dos modelos (el anterior al del alerito y éste. Está la historia de Colón en el cuerpo principal del sitio). Supongo que a Lino se le haría cada úlcera...

Perdón muchachos: En este juego de imitaciones entre La Estrella, Martín C. y Colón, ¿cómo entra La Carrocera del Sur, imitó a alguna de de ellas o la imitaron a ella?...digo, por el alerito trasero.

Ojo, Royal, que el alerito trasero de La Carrocera del Sud no era igual al de La Estrella. Más bien era parecido al de Moliterno. Era otro diseño, sin tanta saliente como el de La Estrella. Eran dos estilos diferentes que no se imitaban entre sí.

Si Ale, es cierto que había notables diferencias entre LC del S y las otras dos, yo lo decía solo por el alero. Creo que hubo muy pocas carrocerías con ese detalle. Respecto a tu comparación con Moliterno, no recuerdo que ésta tuviera alero alguno, la diferencia más notable era que el modelo más viejo traía la luneta partida en dos y en el posterior era lisa, algo así como evolucionó El Cóndor. además, si mal no recuerdo, en La Carrocera del Sur, la luneta tenía tres divisiones

Un italiano en la Argentina (1965)

Dirección: Dino Risi
Guión: Ettore Scola, Dino Risi, Ruggero Maccari y Tullio Pinelli
Fecha de Estreno: 25 de marzo de 1965

Intérpretes:
Vittorio Gassman
Amedeo Nazzari
Silvana Pampanini
Nino Manfredi

Royal: hubo una serie de Moliterno con aleros. Y otras carroceras llegaron a implementarlo, en algunos casos de manera efímera. Así por arriba recuerdo a Luna, Tejedor, Gherard y Gral. Roca. Y seguro que se me escaparon varias. Luis: gracias por los datos de la peli.

Quilmescarr y Mitre también tenían alerito, muy distintos al de La Estrella y otras que se mencionan, pero lo tenían.

ESPECTACULAR EDICION DE DON QUIQUE CANO. CEAP DEBE HABER COPIADO SU VERSION SOBRE 1114 QUE TENIA EL N° DE LINEA DE CONSTADO COMO CONTINUACION DE LA BANDERA.

Lo de CEAP debe haber sido casual. No creo que, 25 años después, hayan hecho el diseño mirando una foto de estos coches.

esto pinta ser en la calle Pedro de Mendoza no?.

Gracias Marcelo, cuando estaba viendo la peli y paso este 246 no lo podia creer y nuevo, en la pelicula se ve impecable. Toda la pelicula esta buenisima, la recomiendo para los que quieren reirse un poco . Sera que somos todos un poco Tanos. Aprovecho tambien para felicitar a Luis Espinosa por sus ediciones.
Creo que si, la toma transcurre en la calle que bordea el Riachuelo, cerca de la Vuelta de Rocha.

Es casi seguro que es Pedro de Mendoza. Creo tener otra foto en papel en donde aparece un 20 y se ve la casa con la leyenda "Filo equilibrado", que es parte de una publicidad de las hojas de afeitar Legión Extranjera.

Igualmente agradecido Enrique. Me parece que nos pasa lo mismo a ambos, ya que no nos pasan los colectivos por la puerta de casa y encontramos una forma diferente de rescatarlos.
En referencia a esta película, tiene algúnos díalogos bastante grosos, como por ejemplo la escena que los tanos van por la ruta y se quejan de un argentino que los encierra, diciendo que en este país manejan como animales. Cuando se bajan del auto para encararlo de mala manera, resulta que el supuesto argentino era otro tano que se había radicado en el país años atrás. Todo un símbolo esta escena.
Por último, este 246 está circulando por Av. Pedro de Mendoza entre la Vuelta de Rocha y la Vuelta de Badaracco, obviamente fuera de línea, seguramente contratado o cedido para la toma.

Y yo les estoy agradecido a ambos, y a Miguelito Silva, a José A. Nogueira y a todos los que envían imágenes rescatadas de películas, pues es una novedosa manera de rescatar el ayer en imágenes. Con mayor o menor calidad, son testimonios excelentes que por suerte ahora se pueden rescatar. Es una veta que recién ahora se explota y está dando excelentes resultados. Gracias a todos.

... muy canchera la piba en el pozo !!!

ESTA IMAGEN ES UNA BELLEZA!!!! ME CANSE DE REBOBINAR LA PELI PARA VERLO PASAR!!!!!

No me queda claro si el colectivo iba en servicio en el momento de ésta toma. De ser así, el chofer merece una tarjeta roja grande como el colectivo .Se imaginarán porqué.

Otra carrocera que imitaba a la estrella era Florida. tenìa un alero del tamaño de la estrella y tambièn la luneta envolvente partida en tres (dos de las partes eran los ángulos envolventes).

Miren el guardabarros trasero es igual a los de El Detalle de esa epoca ....

Carlos:tenes toda la razon del mundo,pero quien no llevo la azafata en el pozo....

pero cuando se llevaba un azafata se ponia la cadenita en el pozo

CARLOS: Tenés razón...pero eran otros tiempos. El pasajero más frecuente del "pozo" era el mismo compañero que iba al relevo hasta la cabecera y ahí agarraba el bondi.

rac50: me detengo en tu comentario de Carrocerías Florida. No conozco un ejemplar de ella, aunque tengo en el archivo de fotos papel algunos bichos raros que no sé qué son. Subiré algunos que concuerden con la descripción que das, a ver si por casualidad es uno de ellos. ¿Qué líneas tuvieron esa carrocería?

Qué lindo era viajar en el pozo ! Qué épocas ! Como dice Royal allí viajaban los choferes y también los laderos. Generalmente las azafatas iban sentadas en el primer asiento y de a ratitos se metían en el pozo.

Ale: en mi vida identifique sólo uno: el interno 21 de la 4(184) en la década del 60. Era un chasis corto. Estuvo circulando largo tiempo en la línea. Llegó de cero para cubrir la vacante dejada por un L312 Uspallata que también había llegado de cero en el 58. saludos

Uhh... entonces sí que es una aguja en un pajar...

Igual a este modelo pero fabricado por La Estrella era el interno 19 de Micro Omnibus Saavedra S.A. linea 219 renumerado hasta hoy 19, durante años por un problema legal estubo fuera de servicio hasta que lo solucionaron y regreso por algun tiempo hasta ser renovado.

Nooo........,hay que ser discreto ,cuando se lleva azafata nadie se debe dar cuenta .Uno de los motivos por el cual algunos pasajeros odian a los choferes de colectivos es precisamente la envidia a la atracción que las algunas mujeres sienten por ellos.
Si se debe frenar de golpe ,o llegás a chocar ,aunque no sea por tu culpa ,no es lo mismo si en el pozo viaja otro chofer ,que si llevás allí una mina . ¡Vas a ver como reaccionan los pasajeros.....!!!
¡Ojo..! .....No digo que no se debe andar con minas -no soy ningún santo- pero siempre he sido partidario de que el conductor debe tener cierta jerarquía, y para eso se debe cuidar la conducta , la buena presencia y la personalidad.

Fiddo: recuerdo al 19 de la 19 como si hubiera dejado de circular ayer. Qué lindo que estaba...

El unico ejemplar de carrocerias FLORIDA que conoci, fue el interno 2 de la linea ((78), EmP: TA Los Andes SACI, y como dato, ademas de los ya aportados, en el espejo tenia un florero con flores, de dudoso valor estetico, pero que hicieron que despues de 50 y tantos años lo recuerde.

Buen dato, Norberto. Así que ya tenemos 2 ejemplares de Florida identificados, el tuyo de la 8 y el que recuerda Rac50 de la 4. ¿Habrá existido algún otro?

SUEIRO : CUANDO ERA PIBE RECUERDO IR EN EL VIEJO 373 Y ME ENCONTRE CON UNA "AZAFATA-CAJERA" . LA GENTE LE PAGABA AL FERCHO Y EL VUELTO TE LO DABA LA AZAFATA. DE TERROR!!

Cuanta belleza!! de no creer!! Muy original la forma de la bandera.

Acá lo tenés, Free. Una hermosa toma del 246.