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Ale hace mucho que no pones alguna rara perlita marplatense...

Durante varias décadas, Expreso Uspallata fue el operador exclusivo de los servicios de transporte de pasajeros regular a la alta montaña mendocina. La empresa, fundada por la sociedad de las familias Guardati y Ayala, comenzó en la década del 40 y llegó con dichos servicios hasta 2012, cuando le retiraron su concesión.

Cierto, Leo. Tengo que revolver, porque seguro tengo algo interesante de Mar del Plata entre lo que ya tengo editado. A veces se me pasan las cosas y los lugares.
Roberto: mil gracias por la info. ¿Se sabe el porqué de la caducidad de esos servicios?

Venía mal la prestación de los servicios por la situación precaria de la empresa.

Ahhhh... qué pena, Roberto. Era una de las tradicionales y me apena verlas caer.

Si la toma fotográfica fue realizada en el año 1980, entonces aún estaba en la línea Nro. 045 (luego Grupo 450).
Recaban Uds., todo mi respeto.

Buenísimo su aporte, Don David. Ya agrego el dato en la descripción.

...de sólo pensar cuando el chofer les dijo, hay que empujar!!!, me causa gracia.-

A quienes les interese, con mucho gusto les puedo enviar un artículo que me publicó en 2012 la revista Andante, membresía institucional de la AAETA, Buenos Aires, basado en una entrevista que llevé a cabo a Roberto Guardatti, titular de Expreso Uspallata S.A. (EUSA), sobre la historia de la empresa. Ello comenzó en sus épocas de pioneros en la montaña, cuando trasladaban ganado entre Mendoza y Punta de Vacas. Esta localidad se denominó así porque allí los vacunos se trasbordaban desde los camiones a los trenes para su traslado a Chile. Al regreso, si había lugar, en los camiones transportaban personal militar que bajaba a la capital mendocina.....¡parece increíble, qué pioneros...!!!!.

Esa nota, paradójicamente, le realicé pocas semanas antes que la Dirección de Vías y Medios de Transporte de Mendoza les caducara la prestación de sus servicios provinciales a la alta montaña y al sur de Mendoza. Les aseguro que ni sospechaba de esa decisión que se tomó a nivel gubernamental, me dio mucha pena cuando me enteré....

Hola Roberto, me interesa leer tu artículo, gracias!. La primera vez que subí hasta Las Cuevas fue en 1974 con cinco años. Mi viejo fotografió medio de casualidad (o no) a las unidades que transportaron a los contingentes: dos Jocolí de tres ventanas, un Turismo Mendoza, un raro Chevrolet de La Cumbre y otra empresa de color mayormente blanco que no se alcanza a ver cuál es. Nosotros fuimos en uno de los Jocolí. Estuvimos un rato y después se puso muy feo, los choferes dijeron "volvemos ahora o nos tenemos que quedar acá arriba", así que nos volvimos a la ciudad por aquel camino de ripio que era para el infarto, jeje. Es raro que mi viejo haya fotografiado esos colectivos, tema que no le interesaba en lo más mínimo, seguramente lo hizo porque yo ya a esa edad les estaba echando un ojo.

Hola, Marcelo, ahí te envié por e-mail el artículo solicitado. Respecto de los C-50 que poseía en su flota Turismo La Cumbre, los había carrozado el establecimiento cordobés Vespasiani, hacia 1972, aproximadamente.

Gracias Roberto! muy interesante el artículo! Así que era Vespasiani ese Chevrolet?! Siempre pensé que era una carrocería mendocina, y me sigue dando esa impresión... te voy a enviar la foto para que la analices.

Roberto: me interesa leer el artículo, también. Cuando te quede cómodo, lo espero.
Marcelo: también me interesa ver esas fotos que tu viejo sacó en Mendoza. Estos fierros mendocinos me apasionan...