busarg.com.ar

Tiene algo que ver con le restaurado?? que dira el papel en el parabrisas

El restaurado es un Braje, Gustavo. La 37 nunca tuvo Bedford con Braje pero, con los tiempos que corren, a veces es preferible una "licencia histórica" a que la empresa no recupere un coche antiguo. No sé qué dirá ese papel, pero puede ser un permiso de tránsito si es que el coche salió de ablande al interior del país.

Detalles de la epoca: Las bandas blancas pintadas, el numero del coche pintado en el espejo, la toma de aire del Kaiser, el caballito o el cisne en el capot, las guias en los guardabarros, los buscahuellas, el parasol en el pozo, la cortinita (seguramente roja) y la estanciera atras...

Les comento que efectivamente la imagen de este Bedford Serra fué usado para guiar en la restauracion de la actual reliquia, se usó otra foto que tambien está en esta pagina, la cartelera esta tirada para atrás donde dice: "Lanus- 307- Plaza Italia". En el papel que se ve dice Rural, seguramente estaría de comision este Bondi o en algun paseo.

Me parece que los 58 Bedford Serra y los dos MB, también Serra, que iniciaron los servicios de colectivos en la 305 y 307 eran todos 0 km.

Un accionista una vez me comento que la Carroceria Serra les entregó los Bedford O km a pagar, porque recien estaban empezando como empresa los componentes de ese entonces 307.

Exactamente El Pollo 37, yo iba al secundario, un industrial sobre la calle Sta. Magdalena, a una cuadra de Serra, y tenía por compañero al hijo del presidente de la 305/307, a su vez propietario de uno de los dos Mercedes Benz (el Nº 60) y tengo entendido que eran todos 0 km, y no pudieron completar la cantidad de coches necesarios para prestar servicios en ambas líneas, luego de un tiempo priorizaron la 37 y llegó la defunción de la 35 ya que el servicio de ésta última era pobrísimo.

Excelente la data aportada. Pensaba que había coches nuevos y que otra tanda había llegado usada. Ya corrijo la descripción

Entre los trolebuses y estos Bedford, circularon unos hermosos omnibus Mercedes Benz alemanes de tres puertas, con una plataforma interior en la última puerta con un escalón descentente en el piso, muy amplia ya que no tenía el tradicional asiento para cinco pasajeros, realmente eran vistosos y de andar muy suave (en esta galería hay fotos de ellos ya radiados de servicio, luego o simultaneamente algunos fueron usados en dependencias nacionales). Estos ómnibus convivieron durante un corto preíodo con los Serra.

Es verdad, Juanca. Eran Mercedes Benz O-317 y en realidad convivieron tanto con los Serra como con los trolebuses. La Secretaría de Transporte se los había prestado o alquilado a Transportes Lanús para reforzar el servicio de trolebuses, pues gran parte de las unidades estaban fuera de servicio.

Juanca, te acordas del apellido de tu compañero de colegio?

El Pollo 37, el apellido es Montes. Mi ex compañero se recibió de ingeniero y no siguió en el tema del transporte.

Gracias x el dato Juanca, Montes es el último sobreviviente de aquel grupo de pioneros de la 37.

Gracias El Pollo 37, Lo recuerdo con mucho afecto, fuimos varios domingos de pic-nic con su coche Nº 60.