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Los colores de esta línea resaltaban en la zona norte en donde no había colectivos marrones. Era fácil identificarla. LLegó a usar ramalera con letreros acrílicos con uno rojo que decía HURACAN. Ahora, totalmente roja, va hasta V. Martelli usando el piso de la 792 ¿no?.

Dany, tengo entendido que la 133 no va mas a Villa Martelli desde Constitución. Sino que hace Puente Saavedra - Villa Martelli, dado la escasa adhesión por parte del pasaje de este alargue. No sé si toma el piso de la difunta 792, creo que no, pero que lo confirmen quines mas lo saben o residan en la zona donde pasaba el 792.

El ramal a V. Martelli de la 133 lo relaciono con el 150 a V. Madero, ja ja ja! Respecto a los errores de letristas, en la 103 se pudo ver durante años a los Eivar OF con la "z" espejada de "Av. Gral. Paz"... Saludos!!

Las letras N, Z y S eran las preferidas de los letristas para pintarlas espejadas, vaya a saber por qué. A lo mejor sus formas desorientan a la hora de pintarlas al revés.

Es verdad, y otro tipo de errores también, recuerdo un coche de la 11 tucumana que decía ir al Cemeneterio.

Inconfundibles las ventanillas de CEAP, sensiblemente con una inclinación mas marcada que en otras carrocerias de la época.

sgn_buses: No sabía eso, la escasa demanda supongo se deberá al nuevo sentido de las calles de la zona que obliga a ir por Roca y bajar por Melo y no hacerlo por calles diferentes. Hace mucho que no voy por mi barrio:¿ Todavía está el ramal de la 314 por Munro? ¿y el 21 por Florida?

El 21 por Florida existe. Te debo la del 314.

El 314 que sube por roca y baja por melo tambièn existe. Al 133 hace mucho que no lo veo por florida.

esta el 21 por florida cartel blanco letras negras el de vte lopez rojo letras amarillas que vendria a reemplazar un poco al 133 que terminaba antes en los monoblocks de azcuenaga despues cuando fue de plaza el de villa martelli terminaba en roca dos cuadras antes de constituyentes el fin era que pasara por la maternidad santa rosa pero por pocos pasajeros y seguridad no lo hace hay quejas de vecinos y lamunicipalidad de vte lopez por esto pero no se como termino

El 133 a Martelli no corre mas. Sus ultimos tiempos fueron con un servicio desde Pte Saavedra a Villa Martelli, es decir que si tomabas un coche en el recorrido entre constitucion y saavedra debias trasbordar al otro coche en Puente saavedra. Creo que fue mas por un problema de seguridad. En cuanto al 314 del ramal amarillo sigue circulando.

¿El ramal V. Madero de la 150 no funciona?.En el año 2003 vi en V. Madero un Bus OHL 1320 de la 150 estacionado frente a una etación de servicio,me parece que radiado de servico,el lugar no lo recuerdo(me refiero a que calles eran,pero si paso por el lugar lo reconozco al instante),queda entre Mercado Central y Av. Gral. Paz.

Así que a VILLA MARTELLI no llega más la LINEA 133.
Sería bueno que alguien le avise al GRUPO para que actualice entonces el recorrido que tiene publicado en su web, es cual es un perfecto "copy / paste" de lo que escribí en 2001 para la Guía Lumi.
Ni siquiera se tomaron el trabajo de enderezar este tramo:

Av. Combatientes de Malvinas 3000-3100 - HOSP. TORNU - M. Acha 900-1600 - Av. Alvarez Thomas 2200-2600 - Echeverria 4700-5100 - Bucarelli 1900-2200 - EST. UROUIZA - Av. Olazabal 5100-3700

y ni hablar de la prolongación a Barracas.

¿Pero sigue llegando a Vte. López?

Tocayo: si te referís a la EST. Vicente López, ya en tiempos independientes de la línea marrón, habían abandonado el tramo Pte. Saavedra a Est. V. López.
Luego en el pliego de licitación que se adjudica a Plaza, estaba detallado el tramo entre Pte. Saavedra y Villa Martelli.

En la actualidad llega a la terminal de colectivos de Puente Saavedra que esta del lado provincia. Ya no te deja mas a 2 cuadras del puente, lado capital. Igual las paradas en provincia todavia estan en pie.

Primer año de producción de carrocerías C.E.A.P.:
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Excelente data, Free. Te pasaste. Muy, pero muy buena info.

Uau !!! espectacular ! el 46 dr la 110 era Ford, y tenía atrás luces de Falcon (las redondas), Por esa misma época llegaron a la 110 los otros dos CEAP que tuvo, pero eran sobre 1114, también con las luces de Falcon atrás. Eran los ints, 25 y 35. Si esos dos no son uno de los s/d le pegan en el poste.

dos datos interesantes.... Linea 97 coche 54! y Linea 95 coche 47! Que barbaro. A parte... Que fotaza! Cuantos recuerdos de ese 45!

A éste me refiero...

Me acuerdo perfectamente del 34 de la 28, es mas supo tener las guias de paragolpoe que tuvo el 54 en su epoca petitera. Luego de volverlo a std por el ministerio de transporte de la epoca, mi viejo le vendio las guias al dueño del 34 y las tuvo puestas hasta su renovacion en 1981 por uno de los OC de ED.

Carmelo, aquí está otro de los primeros productos parecido al de TDO