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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Un Atlántida desconcertante
En los 2000, algunos coches de la empresa Atlántida sufrieron reformas con el objetivo de actualizar su aspecto, de modernizarlos un poco. Los resultados no fueron criticables en lo estético, pero quedaron realmente raros y muy cambiados respecto del diseño original.
Este coche asignado a las líneas provinciales 410 y 429 puede confundirse con un modelo de media distancia de cualquier carrocera dedicada a ese segmento, pero en realidad es un OA-101 de los aerodinámicos cuya carrocería fue reformada por la firma rosarina Rodacar.
Quedó actualizado respecto del modelo original, sin dudas. Y esta reforma convirtió a esta unidad en una interesante rareza.
117197.jpg 117335.jpg 117427.jpg 117495.jpg 117496.JPG
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Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1993
Carrocería:Reformada por Rodacar
Empresa / Línea:Atlántida S.A.C. / Línea 410 o 429
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 05, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:486 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17404
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Ariel183  [Oct 05, 2022 at 09:46 AM]
Con esa trompa, tenían un aire a SALDIVIA .
ELCOSTERO  [Oct 05, 2022 at 09:48 AM]
Opinión personal eh! pero creo que el modelo original (el OA101 aerodinámico) no pasa de epoca,si lo tenés bien mantenido (que no era el caso de Atlántida claramente) era un diseño que no avejentaba.
MOTORHOMEMASTER  [Oct 05, 2022 at 10:06 AM]
No tenian aire y solo un par de ventanillas en verano... un horno!
Busgamin  [Oct 05, 2022 at 01:28 PM]
Como Saldivia ( que no es) se lo ve raro con voladizo delantero tan corto. Y si bien concuerdo que hoy el OA 101 aerodinámico se veria actualizado, a comienzos de los 2000 cualquier cosa de los 90 la veían como vieja y los actualizaban con lo que sea, hasta los CX 40 les cambiaban el frente ( y quedaban peores)
hugo zapiola  [Oct 05, 2022 at 03:38 PM]
En Pilar express habia varios,volaban en la Panamericana ramal Pilar.,en el fondo el aire te dejaba duro,muy ruidoso pero enfriaba a full ,muy incomos los asientos muy juntos ,pero un lujo el andar,Pilar /palermo 55'
Chevallier  [Oct 05, 2022 at 04:55 PM]
Domino C1739556 - VPT941, radicado a la fecha en:
Localidad: Luján
Partido: Luján
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1993 patentado en el año 1993.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 01/12/2008, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 01/08/2008, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: G-434327
No tengo aquí el informe que me entregó la empresa en su momento, pero si las neuronas me dan un empujoncito creo que fue originalmente la Chapa Nro. 0020, tenía de fábrica 54 asientos.
Reciban Uds., todo mi respeto.
ELCOSTERO  [Oct 05, 2022 at 05:44 PM]
Muchas veces, en el presunto afán de lavarle la imagen a los coches, los resultados terminaban siendo peores (como ese 1114 “modernizado” de la…NISA creo que era);en este caso, al momento de la foto, se le nota lo detonado ya, pero de “nuevos” ya tenían su aspecto de “maquillaje”; en ese sentido, el modelo original quedaba pintado (miren las fotos de los coches reparados con el esquema rojo, una locura quedaban).
busarg  [Oct 06, 2022 at 11:32 AM]
Don Cheva, mil gracias por la data y especialmente por el año ajustado, que ya transcribo en la descripción.
Rap1320  [Oct 09, 2022 at 07:28 PM]
La primer reforma fue realizado por Neocar, colocandole los parabrisas del jumbito de cametal y esta tal cual se indica Rodacar frente integro saldivia
Estimado David le encuentro varias diferencias como para que haya sido el 20, lo que si son coches hermanos el 20, el 75 que han pasado 2 veces por el visturi