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Esta línea, y otras + o - 20 más, hoy cumple 67 año de su privatización.

¡Uuuuy! ¡Cierto, amigo MAPTBA! Decidí subir esta foto de pura casualidad. Ni siquiera tomé en cuenta la razón social, que coincide con la fecha. Casualidad pura...

A mí gusto la estrella a un costado en la parrilla no queda bien.... Será xq era común verla en el centro.

¡Qué hermosa librea! Una lástima su desaparición. Con respecto al aniversario una sugerencia para Ale: ¿se podrá hacer un día especial con fotos de algunas de las privatizadas en esa ocasión?

Era muy llamativa esta librea. Ariel, sabés que a mi me pasa o pasaba con respecto al orden de la estrella en la parrilla, un toque muy distintivo de la unidad que lo modificaba. Ojo, no me gustaban todos los cambios, pero había algunas modificaciones que sí me agradaban y mucho. Era una época en la que con pocas diferencias diferenciabas y mucho la unidad.

es parrilla? o es un elemento que esta cubriendo la parrilla...

Con respecto a la vestimenta....En la 12 usé CAMISA GRIS Y CORBATA ROJA.....En la 45 CAMISA Y CORBATA VERDE en diferentes tonos.... Y en la 55 CHOMBA BLANCA CON RAYAS FINAS ROJAS....Parecida a la casaca de Los Andes.....Lo q' siempre me intrigó fué el origen, y el motivo de la CAMISA CELESTE..... Alguien sabe ?.

Daría para varias notas los arreglos de los accesorios en la parrilla de los 1114. los más comunes eran agregar "bigotes" a los costados de la estrella como si fueran rayos, ya sea dos o tres de cada lado. Algunos quedaban muy bien. Pero lo que me molestaba mucho era que invirtieran la estrella y quedara como una "Y"! Nunca lo entendi!

A mí siempre me gustó la estrella con los laureles.... Lástima q' llegó un momento en q' estaba re quemado eso. Xq todos lo tenían.

mismo caso del 5 de la 110 de una foto de la galeria o sea el circulo de Mercedes Benz en un costado.

Luis: es buena tu idea. Da para un día temático, porque con las empresas originales pasó de todo, bueno y malo. La tendré en cuenta, para próximos días especiales.

Ya se hizo algún día temático con 5 líneas q' tengan las mismas libreas o misma razón social ?

Muchas gracias, Ale. Buen domingo

Ariel183: no se hizo lo que comentaste. Y no es mala idea...

por ejemplo 102/110,55/ex 168,ex6/ex46/113, Sargento cabral(102)(182),pero con los colores de DOTA desaparecieron muchas libreas.TendrÍamos que apelar a las antiguas pre -DOTA y las que se van absorbiendo por las más grandes.

La 133 entregó a conductores camisas color marrón claro en los años 70 por un largo tiempo y también guardapolvos del mismo color pero con el cuello y las puntas de las mangas color marrón oscuro. Este interno tenía colocada (adaptada) una caja de velocidades del llamado camión guerrero y tenía "invertidas" la 4ta y 5ta marchas. Era 2da arriba, 3ra abajo, '4ta abajo y 5ta arriba". Si no recuerdo mal era un 1112. Cordiales saludos

¡Tanto tiempo, estimado Borgward! ¡Interesante tu info! Me intriga como le pudieron adaptar a este coche una caja de camión guerrero. La pucha que los viejos mecánicos se la rebuscaban y salían adelante...

Por suerte muy pocos, o casi nadie, hacían ese menjunje con la insignia y los adornos de la parrilla de los Mercedes!!

! Estimado Busarg muchas gracias por el saludo! Es sabido que los Mercedes 1112 rompían caja de velocidades muy seguido, las cajas no aguantaban el ritmo del transporte de pasajeros. En algunos 1112 adaptaron la caja de 1114 . Otros adaptaron la del camión Ford 7000 (la gran mayoría, entre Ellos Yo le hice adaptar la caja Ford al 1112 interno 1 de la 133. Ese trabajo se realizó en un taller de la "Cooperativa La Nueva Era" que estaba en Av. del Trabajo (Eva Perón) y Miralla (Caba).

¡Consulta, Don Borgward! La caja de Ford era la FAE. ¿No?

Si Busarg, la FAE (conocida como la caja Ford). Se colocaba un adaptador, había que acortar y balancear el cardan y a la pista. Trabajo rápido y sencillo. Mis saludos a Todos los Compañeros de BUSARG.