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en el caso de la 237 el ultimo auxilio que armaron ,un furgon con ul ala frontal cuando lo terminaron hasta vigia en las ruedas tenia ,faros de iodo etc etc hoy despues de 2 años esta como para pedir auxilio jajaja

LA CORUÑA???NECESITO INFORMACION POR FAVOR.GRACIAS.

¿Cuál es la situación de Línea Sesenta S.A.? ¿Es una empresa independiente, o también pertenece al grupo DOTA junto con MONSA?

Sí ,pertenece a ese grupo ,pero la mayoría accionaria es de MOTSA.

Vuguita: ¿Qué info necesitás sobre La Coruña? Contame y vemos si te puedo dar una mano.

Esta mejor que muchos coches que circulan con pasajeros en esta linea, hay coches en estado catastrofico

SI ALE,ME GUSTARIA SABER EL PERIODO DE ACTIVIDAD DE LA CORUÑA Y SI ERA DESCENDIENTE DE OTRA CARROCERA.

Vuguita, La Coruña abrió en 1991 y cerró poco después, hacia fines de 1993. Si mal no recuerdo, era una firma de uno de los socios de Crovara, pero puedo estar equivocado.

me parece va estoy casi seguro que este coche es un san juan uno de los ultimos en andar en la 60 y despues pasar a las lineas de prov para terminare como auxilio saludos

Este coche es uno de los primeros que fabricó La Coruña. No es un San Juan, Bond.

A mejorado bastante en los ultimos tiempos incorporando una cantidad de chasis Agrale con Carroceria Metalpar.

es verdad me confundi es que tiene un aire muyt parecido el san juan y efectivamente es un la coruña el que sabe sabe je saludos

Y... los vi nacer, Bond. Líneas como la 60 y la 118 contaron con coches como éste.

vi esta linea y la verdad que los colores no la ayudan,sobre todo en las unidades mas viejas.

Ahora se le están cambiando los colores ,en lugar de gris;blanco.

Ale, recuerdo de pasada un Coruña sobre OHL1316 ¿1994?

Puede ser, Costa. Los Coruña más recientes que conozco datan de 1994. Esta carrocera fue realmente efímera (1990-1994)

se lo ve lindo eh.que diferencia hay entre monsa y linea 60? no era lo mismo? con respecto a los auxilios en muchos casos depende de cada empresa de como los tenga.hay auxilios acordes a la flota de una empresa,en otros casos son mejores que la flota,y tambien hay muchos que estan peores que la flota.un caso acorde es por ej el de la 85,tiene 3 auxilios : un mercedes 1114 viejo pero en buen estado que lo tiene hace mucho,un 1114 brasilero y un scania 113 que es 1 mole.

Creo ver ese Coruña OHL1316 en la 152, o la 118. Incluso ví un modelo de transición sobre OH, con las 4 ventanas rectas entre puertas, y la última con caída tipo Eivar o La Favorita. Y no olvidemos que recarrozaron al menos un par de 1114: uno, ex coche 179 ex ex coche 17 de La Cabaña, un Crovara 1982-83 de la línea nueva pero vidrios cortos en las puertas, muy pero muy feo, lo dejaron agradable; y un coche de la 55 creo que era un Alcorta, también quedo lindo.

Guille, MONSA creó Línea Sesenta S.A. para separar las prestatarias de la 60 por un lado y la de las líneas provinciales y comunales por el otro. Hoy, la mayoría de su paquete accionario pertenece a MOTSA/EPELSA. Costa: otra línea con un 1114 La Coruña fue la 93 (que no sé si era uno de los que nombraste vos, revendido)

La 67 tuvo un Coruña que, supuestamente, antes circuló en la 152: int. 16, TCK152. También la 59 tubo un OHL 1316: int. 8, RVP937, que después fue a la MOGSM. Y la 60 tuvo al int. 300 (SBS455) y a un par más (302 y 22, si la info de la web no falla). Y, edito, la 93 original tuvo al int. 19.

NUNCA VI UN COLECTIVO-AUXILIO CON TANTAS LUCES ARRIBA DE LA BAGUETA. RARISSSSIMO....

Ale: Si tenía luneta trasera amplia con parante, era el ex 179 de la 242. Si era como los primeros frontales, era ex 55. O tal vez hubo uno más...

costa_brava el coruña q decis vos de la 55 sino me equivoco era el int 41, q lo mirabas de atras y parecia un of y estaba muy lindo. Y el ex 179 de la cabaña avia quedado casi igual q crovara no tenia muchas modificaciones y el de la 93 era muy parecido al de la 55 ¿Abra sido el mismo?