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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un 183 con corte de pintura "híbrido"
No es ni chicha ni limonada. Ni una cosa, ni la otra. Este 183, como podemos ver, tiene partes de los cortes del último esquema de pintura, pero conserva el lateral con la librea cuasi original, sin recortes de perfil moderno.
Este fue uno de los coches que mantuvo el servicio casi hasta el final de sus días. En la foto bien se puede apreciar, en la trompa, el corte moderno y el lateral tradicional, aunque con una franja negra agregada bajo la azul.
98278.jpg 98279.jpg 98280.jpg 98300.jpg 98301.jpg
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Filename:98280.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (14 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979-80
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Emp. Ttes. Jorge Newbery / Línea 183
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Dec 28, 2010
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2294 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1557
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Julio R.Lopez  [Dec 28, 2010 at 12:13 PM]
Este coche termino sus dias haciendo viajes "truchos" en la ruta 8 y como no podia ser de otro modo termino en el corralon de la Municipalidad de San Martin.
sgn_buses  [Dec 28, 2010 at 12:47 PM]
Esta unidad vino en 1989 junto a los coches 11,13,14,16 y17, completando la 2 decena de la flota. Como bien dicen Ale y Julio, esta unidad circuló hasta el fin de la licencia. En la foto se ve muy claro la patente, pero en la línea 105 había un coche también carrozado por San Miguel que su patente era C990094. Atento Patento - Señal!!!!!
Tito329  [Dec 28, 2010 at 01:28 PM]
Hermosa foto. Para mi gusto era mucho más linda la librea original. ¿ qué número de interno era ? ¿ Se sabe de que línea vino ?
sgn_buses  [Dec 28, 2010 at 02:14 PM]
Tito, es fue el último interno 12, y por la librea, fue pintada al menos 4 meses antes de la caducación de la 183.
expresodelayer  [Dec 28, 2010 at 02:16 PM]
Se ve que habia pinchado la delantera derecha!!
edgardo  [Dec 28, 2010 at 02:21 PM]
Cuando hacía la colimba en 1970 en tambo viejo est Podestá,este cole llegaba desde Martín Coronado,bordeando la vía hasta Podestá por un camino de ripio, o mejor dicho, una calle de tierra con algunos pocos manchones de brea.
intratable  [Dec 28, 2010 at 03:02 PM]
bradley no es esa calle? Hoy en dia creo que ese recorrido lo cubre la 237
edgardo  [Dec 28, 2010 at 03:22 PM]
confirmado,Bradley segun guia T 2002,aunque hoy despues de las reformas q se han hecho en la zona con los puentes y la autovia,nos cueste reconocer el lugar.
Julio R.Lopez  [Dec 28, 2010 at 07:16 PM]
Como se extraña la Jorge Newbery por esa zona,la 237 lo cubre con dos coches solamente,el 84 y el 128,un OA 101 y merc.1214 que esta destruido.
Tito329  [Dec 28, 2010 at 07:53 PM]
Intratable y Edgardo: En esa calle Aviador Bradley aprendí a manejar en el 35 de la 183, un Bedford 64 Gnecco Superamérica que está en esta galería. Las últimas 5 cuadras antes de llegar a la estación Podestá eran de tierra con solo terrenos al costado. Se llegaba a la estación y se daba marcha atrás para retomar. SGN: Gracias por el dato, te cuento que el interno 12 en 1970 era un Bedford La Maravilla que cuando salió del taller Salvatti Hnos. de chapa y pintura quedó como nuevo y le pintaron en la cola "Yo me presento así". Fue reemplazado en 1974 por un M.Benz 911 carrocería Ala.
German  [Dec 28, 2010 at 10:57 PM]
Gus, respecto a tu patento-señal: Patente C0990094 - ex coche 23 de la 19, luego coche 20 de la 105 / Patente C0990096, lamentablemente no tengo origen del coche, pero asumo que sería un ex 19. Antes de ser el 12 de la 183, fue el interno 7. Gus, si podes corroborame esto último si fue así, Gracias!
andres691  [Dec 29, 2010 at 12:46 AM]
con respecto al 237 el 128 palmo por que pusieron otro oa101 el 84 que es el mejor coche que vi en 10 años circular este pobre ramal
intratable  [Dec 29, 2010 at 12:59 AM]
El mercho me acuerdo que una vez casi me lo como de frente debajo del puente, que dicho sea de paso, siempre se inunda, ahi fue cuando me entere que la 237 cubria ese ramal, jajajaj
busarg  [Dec 29, 2010 at 10:33 AM]
Germán, la 19 tuvo varios 1114 San Miguel como éste, así que es muy probable que este coche provenga de allí. Además, casi en las últimas la 183 compró varios coches ex-línea 19; recuerdo un 1114 Alcorta (ex coche 21) y un 1114 Fram, por lo menos.
Julio R.Lopez  [Dec 29, 2010 at 02:20 PM]
Volviendo al tema de la 237,yo no se porque no manda los Merc. 710 a este recorrido con la difilcutad que es circular con coches grandes por las angostas calles de Ciudad Jardin y porque se estaciona en ambos lados y podria mejorar el servicio y hacerlo mas confiable.
German  [Dec 29, 2010 at 02:29 PM]
Ale, es verdad, tengo tanda de patentes de la 19 como la de este coche, pero a este no lo tengo, por eso asumo que bien debe haber sido un ex MOSSA. Gracias por la data!!! Abrazos!
busarg  [Dec 29, 2010 at 04:05 PM]
Entre 1984 y 1987 tomé datos de patentes. Cuando tenga un rato me fijaré a ver si ese coche estaba aún en la 19 (sospecho que sí, porque en 1984, como muy viejo, tendría 5 años) y te paso el número de interno, si es que lo tengo.
German  [Dec 29, 2010 at 04:15 PM]
Se agradecerá!!!!!! Abrazos!
andres691  [Dec 29, 2010 at 04:27 PM]
es verdad don julio recuerda el pequeño dimex int87 que termino sus dias porntamente como 121 o 111 no recuerdo,pero estas dos cajas de zapatos molestan de lo lindo por aqui
Julio R.Lopez  [Dec 29, 2010 at 11:05 PM]
Si era el 111,lo que pasa que Ciudad Jardin es una anarquia total,cada uno hace lo que quiere,tomemos como ejemplo el semaforo de Wernicke en la plaza de los aviadores,al OA 101 cada vez que va hace maravilla cada vez que tiene que doblar.
andres691  [Dec 29, 2010 at 11:47 PM]
eso por que no dobla en la placita como debe, asi como hace corta el transito
Luis Alberto Nessi  [Dec 30, 2010 at 12:03 AM]
Yo le pasé a Ale fotos de estos 183 en el Parque Yrigoyen de San Martín (no muy buenas, ya que son el fondo de un campamento scout de mi hijo mayor, pero se pueden ver).
sgn_buses  [Dec 30, 2010 at 01:52 AM]
Germán: desde al menos 1985 que la 183 tenía vacante el coche 12, además del 7. Te comento que este coche 12 no tuvo cambios en la numeración interna de la 183, y que vino en 1989, un tiempo después de que arrivara al coche 7, que era un MB 1114, recarrozado por el diseño, y que terminó sus días en un playón detrás del Consejo Deliberante de San Martín. La patente empezaba con C989 xxx. De paso debo agadecerte por los datos aportados a la Patento - Señal.-
busarg  [Dec 30, 2010 at 10:17 AM]
Luis: creo que esas fotos de la 183 se perdieron en mi pequeño cataclismo informático de meses atrás. Te agradeceré si pudieras reenviarlas.
Luis Alberto Nessi  [Dec 30, 2010 at 01:48 PM]
Creo haberlas reenviaso cuando tu pedido de auxilio, están en un archivito con fotos varias que mandé hace unos meses,igualmente veo y van otra vez
German  [Dec 30, 2010 at 10:24 PM]
Gus: Mil gracias por la aclaración!!!!!
sgn_buses  [Dec 31, 2010 at 05:34 PM]
Un placer, Ger!!!!! y de paso aprovecho a la gente para desearles un FELIZ 2011 A TODOS!!!!!