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ALCAR en sus modelos de los OF 1214 de los 90 supo carrozarlos al estilo BUS; con la puerta trasera bien al fondo......Quizás este coche x ser OF haya traído el mismo esquema.

A decir verdad, estamos en presencia de un Todo Bus sobre chasis OF1721/52. Original de la empresa Patagonia Argentina, que desde hace ya varios años presta servicio en la ciudad de Comodoro Rivadavia. Modelo 2000. Junto a este llego tambien el interno 23 de iguales características.

Este llegó a Lobos en octubre de 2010, y el mellizo que menciona Germán en febrero de 2011. Estuvieron ambos hasta el año 2015, en que fueron dados de baja.

¿ TODO BUS y ALCAR tienen algo q' ver entre ambas ?......No tenía idea.

Ariel: Si, es la continuadora. La relacion es asi: Alcorta > Alcar (Alorta Carrocerias) > Todo Bus. Carroza hasta 2001/2002, los ultimos coches de la carrocera fueron unos llamativos MB OH1115. Uno de ellos fue de El Puente (Interni 211, si no me falla la memoria). Hubo 2 o 3 de esos raros OH1115. Despues la carrocera fue comprada por DOTA, dando comienzo a la era Todo Bus-Agrale.

Ok, gracias por la data Fernándo 👍.

Creo que eran cuatro los 1115 Todobus, dos de El Puente, internos 209 y 210, uno de la 47 interno 106 y uno de la 113, el interno 41, que después fue el 149 de la 63.

Recuerdo algunos Alcar con la puerta al fondo, sin ventanilla compensadora. Desde la perspectiva de la foto, me da la imagen como muy atrás el eje delantero.

Germán: te agradezco la corrección con la carrocería. Había olvidado que los primeros Todobus salieron con la configuración de Alcar. Ya corrijo. ¡Gracias, amigo!

Hubo un OH1621 Alcar del mismo modelo de esos poquísimos 1115, pero desconozco cuál fue su destino. Creo que originalmente anduvo por la Patagonia.

Como bien recuerda mi amigo Marce, del modelo Pampa del Todo Bus sobre 1621 hubieron 2 unidades: uno en la empresa ETAP de Comodoro Rivadavia y el otro en la empresa Clamajucar que actualmente brinda servicios de turismo y traslados, con base en El Calafate.

¿Hay fotos de esos Todo Bus Pampa 1621, Germán? No los conozco...

A este Alcar lo vi en actividad hace 10 años cuando fui a acampar en Semana Santa,.el día que se desató un tornado en Buenos Aires

Ale, del que fue de Clamajucar, tengo foto ya radiado, si te suma, te la paso. El de ETAP si mal no recuerdo, se incendio y fue recarrozado.

Algo que recuerdo con curiosidad de los todo Bus Pampa de El Puente era que en la cenefa llevaban la inscripción "Semi Piso"

Damian, ese Todobus que vino a la 63 entes de ser el 149 fue el int 136, luego fue el 149 hasta su caducidad en 2011, reemplazado por un metalpar 2009 llegado de la 126 (creo que fue el 31) perteneciente a los gallegos.

Altbus, nunca fue el 136, te confundiste con otro 1115 que tuvo ese interno. En 2012 ingresa como nuevo interno 136 un Italbus 1115 ex 24 de la 113 reemplazando a un San Juan 1621. Agrego que el Todobus duró poco en la 63, hasta 2014, menos de dos años.

Germán: sí, suma. Además, quiero conocerlo. Tiene que ser muy raro.

Gracias por la correccion Damian, pasa el tiempo y cada vez me confundo más.

hay algún machete para diferenciar a estos TODOBUS de los últimos ALCAR??

La unica diferecia sería x patente o chasis x ej de la C en adelante son Todobus y los 1621 con Todobus difieren de los ultimos alcar en cuanto a formato/configuración de la carrocería

NO QUIERO ENTRAR EN POLEMICA, PERO POR EL VOLADIZO DELANTERO NO ES UN 1721 SI ES UN OF1621 BRASILERO CON EL CHASIS DEL OH, EL VOLADIZO DELANTERO DE LOS OF1721 ES MUCHISIMO MAS CORTO

Arturo, como es eso del OF1621 brasilero? Aca estaba habilitado como OF1721, tenía de estos y otros carrozados por Ugarte. Así mismo, la Patagonia Argentina contó con 1 Todo Bus de este modelo carrozado sobre chasis OH1621L/52.