busarg.com.ar

Los recuerdo en Atlantida. Era chico pero recuerdo que sobresalían, desde mi punto de vista, por dos aspectos; por un lado eran chicos al lado de los omnibus de media distancia que tenían; y por otro lado eran modernos al lado de los mismos. Luego cayeron los Cametal que actualizaron la flota y eran por demás lindos!

También los vi desde chico y coincido en que contrastaban con los micros camello y con chasis grandes que en esa época abundaban. Y parecían más modernos de lo que en realidad eran.

Desde lo estético/formal, los productos DIC/Visión lucían bastante agradables y bien terminados. También fueron innovadores en su construcción, realizada fuera del chasis, al que se acoplaban una vez terminada la carrocería entregándose en siete días. No obstante, su fortaleza estructural resultaba muy discutible. A poco tiempo de ingresar al servicio, solían evidenciar importantes vibraciones en techo y paredes.

Recuerdo que en Mendoza se incorporaron en 1979 tres o cuatro coches DIC/Visión todos modelos 1978, provenientes de C.A.B.A. (dominios: C88x.xxx), adquiridos entonces por Autotransportes Pte. Alvear (línea 3). Estaban impecables cuando los pusieron en servicio, evidentemente poseían muy poco uso.

Un detalle interesante: los asientos, confortables y bien mullidos, los fabricaba DIC, no eran los estándar elaborados por las tradicionales fábricas que proveen a las carroceras.

Roberto, recuerdo que alguna vez nombraste a esos DIC que llegaron desde Buenos Aires con poco uso. Y deducimos que eran algunos de los que trabajaron muy poco tiempo en la línea 149, devueltos por falta de pago.

Como reiteré en varias ocasiones, un paso atrás de Atlántida al traer estos coches. Chicos, incómodos, sin puerta atrás, porlo cual era una odisea bajar después de la Gral. Paz. Ahí empezó el declive de la 57. a mi entender.

¿Quieren una ramalera más grande porque la de prisma no se vé? Aquí la tienen.

En La Independencia hubo dos ,uno de ellos tras un vuelco ,fué recarrozado por La Nueva Estrella. Los de Rio de la Plata ,algunos tenian puerta trasera otros no.

En Córdoba capital a nivel urbano las hoy ex empresas SUQUÍA Y CIUDAD DE CÓRDOBA, los tuvieron en su flota en el caso de la ex CDC, tuvo sólo 2, intrneos 166 y 273, si tuvieron fuerte presencia en el interurbano, en empresas, LA QUEBRADA, LA PERLA, y si la memoria no me traiciona CADOL, por nombrar algunas.

El EXPRESO CAÑUELAS tenía uno de estos en la LINEA 154, pero no sé si venía de la LÍNEA 51

Luis Espinosa : Ese DIC de la 154 si mal no recuerdo era el interno 334 y creo que vino de la Rio de la Plata. Nunca circuló en la 51.