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Habia tres o cuatro coches de larga distancia ,duraron muy poco .Algunos provenian deempresas de excursión como uno de "Zingaro Turismo" . Y si mal no recuerdo otro de Anton ,lo curioso era que a veces los mandaban a recorridos cortos como por ejemplo ,Parque San Martin.

Recuerdo al de Zíngaro. ¿Estos llegaron a ir al Parque San Martín? ¡Nunca los vi! Siempre que me crucé alguno hacían el rápido a Navarro.

Ahora va a volver el tren a Navarro, el Belgrano Sur.

Nunca lo había visto!! Si vi un Busscar chiquito, creo que El Buss se llamaba el modelo, ya con su característico verde manzana

Había un Cametal también, pero no recuerdo en qué momento entró.

¿Era un Jumbus II de dos ejes solos, Marce? Creo que sí. Duró poco y nada y no recuerdo si tengo fotos o no.

Si, era sobre OHL1420? o estoy derrapando?

Podría ser, Marce. U OH sin "L".

los funke estaban carrozados sobre scania 112 y venían de estrella-condor.

Busarg: Hay foto -no de éste- sino de otro de sus pares con un cartel de papel "PARQUE SAN MARTIN".

Para mi es un OH1419 muy similar al que tuve yo, el modelo año esta entre 1989-90, ya en el 91 salian con la primer ventana en linea con las demas y no inclinada, tengo imagen de un 91 escolar ex San Isidro era 1419 y recto, llendo a otro escolar de Lomas de Zamora igual a este dominio SFC390 inicial R086768 hoy en G. Pico, similar tambien tengo imagen del interno 10 de la G. BROWN , siguiendo con las ventanas inclinadas, tambien los hubo por lo menos 2 sobre chasis 1214 de EMPRESA SAUCE dominio SNE804 inicial N084778 año 1991 con los faros similares a los del gigante con bodegas altas, continuando otro 1214 mas de empresa CUÑA BOSCOSA interno 05 del año 1992 dominio REB582 inicial R0'87280 de la localidad de Vera Santa Fe con una inclinadion menor al que mencione anterior. Convengamos que al ser 1214 tienen mas altura por el piso sobre motor. Otro dato sobre Imeca que para fines del 91 ya tenia en su haber 500 carrocerias fabricadas, en poco mas de 3 años.

Este era patente STS337 / B2 637238. Chasis O371RS. Modelo 1994.
Interno 103. Los Troyano ocupaban los internos 100, 101 y 102.
El Jumbus si no recuerdo mal sustituyó a al Troyano 102, y era patentado originalmente en Entre Ríos, chasis OHL1420/60
Del 104 en adelante Ecotrans empezó a renumerar unidades motor trasero ex Transporte del Oeste que iba recuperando y pintando de blanco con la franja celeste, con las que iba "saneando" el parque de la 136 con números de interno que no estaban ocupados en los últimos años de TDO. Como todo lo que hizo Ecotrans ese proceso quedó inconcluso, empezándose a generar de a poco el caos numérico que terminó siendo todo.

Lo super raro es el modelo de carroceria totalmente antiguo para ser 1994, ya que a fines del 93 ya aparecio la nueva trompa con los parabrisas de puntas curvas y no rectas como este. Diria que la carroza se la pasaron de algun otro cadaver, o sino pasaron la docu de legajo ja ja es mas liviano el trabajo.
Carlos te indica la fecha de inscripcion registral?

Este creo que no llegó a salir a las calles . Recuerdo que el 104 105 106 eran 3 Bus OHL1320 ex TDO , esos 3 en particular se la bancaron 18-19 años en servicio ya relegados a la 503

Gaby: yo sí lo vi en servicio, pero solo una o dos veces. Desapareció muy rápido, pero llegó a circular.

El Troyano 102 que menciona Carlos más arriba duró unos 4 meses en servicio y justamente ese anduvo alguna vez en el recorrido a Parque San Martín