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Efectivamente, Alejandro, es un MB OF, si no me falla la memoria creo que es un OF1215 modelo 1992-1993. De todos modos, jamás perteneció a Autotransp. B. Matienzo S.A. -que tampoco utilizó en su flota ese corte de pintura rojo/blanco- sino, en rigor, a Autotransportes Los Andes S.A. Aun se ven en su lateral derecho restos de viejos ploteados que confirman que trabajó en sus últimos tiempos en la U.T.E. conformada por Autotransp. Los Andes S.A. y El Trapiche S.R.L., para la concesión del entonces Grupo de líneas 40. El corte de pintura que se observa es el propio de El Trapiche S.R.L. que aplicó con esos colores en su Grupo 40 y verde hoja/blanco en el 10.

Cooperativa 3 de julio no es la misma que presta o prestaba servicio en Campana?

ES ASI SU HISTORIA COMO MENCIONA ROBERTO, SOLO QUE ES 1993 Y ESTA MONTADA ESTA CARROCERIA EN UN OH1316, VARIOS SON LOS DETALLE EL PRIMERO PUEDEN OBSERVAR LA ULTIMA FILA MAS ALTA ES PORQUE TIENE MOTOR ATRAS, SEGUNDO SU DISTANCIA ENTRE EJE ES DE 5170mm CONTRA 4570mm DE LOS OF, TERCERO EL VOLADIZO DELANTERO ES 100mm MAS LARGO Y CUARTO NO TIENE REJILLA ADELANTE PARA LA ENTRADA DE AIRE AL MOTOR, ESTE COCHE ERA EL INTERNO N30, Y ESTUVO EN NIHUIL MOTOR A LA VENTA MAS DE UN AÑO Y YO APROVECHE PARA TOMARLE LAS MEDIDAS Y HACER EL PLANO, ERAN 5 EN ESA EPOCA QUE TUVO NIHUIL MOTOR 4 ERAN OH1316 Y UN OH1318 IDEN A ESTE, DOS SE VENDIERON A SAN JUAN, QUE TUVE LA OPORTUNIDAD DE HACERLES LAS GRAFICAS GRACIAS AL GERENTE DE NIHUIL QUE ME LLAMABA CADA VEZ QUE HABIA UN OMNIBUS, UNA DE LAS GRAFICAS FUE DEL COLOR QUE USABA LA LINEA 240 QUE NIHUIL TUVO POR AÑOS DOS EIVAR OK TIRADO EN SU GALPON SIENDO AL FINAL DESGUAZADOS OKm, LAS GRAFICA LAS HICE EN EL INTERNO 30 Y 29 Y UNA EN EL INTERNO4 QUE NO SE A DONDE FUE A PARAR, CALCULO A SAN LUIS, LINDO RECUERDO, TENIA GROSSONA GGENERAL DE NIHUIL UNA CONFIANZA TOTAL EN MI JEJE, ME DIO UNO DE ESTO PARA QUE LOS PESARA (EL29) ASI QUE LO LLEVE A LA BALANZA Y LO TERMINE MIDIENDO EN LA PUERTA DE MI CASA, NUNCA SUPE PARA QUE LOS PESOS, NI SAN JUAN NI SAN LUIS EXIGIAN NADA POR ESA EPOCA DE TODOS MODOS ERAN LIVIANOS NO SE PASABAN DE PESO, LINDO RECUERDO

ESTE MODELO DE SUPERCAR ESTA REALIZADOS CON LOS PLANOS QUE YO REALICE EN MERCEDES YA PUEDO DECIRLO SE ME TERMINO EN EL 21 LA CLAUSULA QUE TENIA CON MERCEDES BENZ ARGENTINA, TENGO BASTANTE MATERIAL DE LOS TRABAJOS REALIZADOS A MERCEDES EMPEZANDO POR EL OC1214 JEJEJE Y LOS OF1114/OF1214, EL FRENTE DE LOS OH MENOS EL DEL 1526 Y LA CULATA DE LOS OH

Si no tenía regilla de respiración.....un día como hoy de 34 grados a la sombra, sería una bomba de tiempo ese motor.

Arturo, estimó que te lo hizo pesar y agregando la carga, saber en que categoría de patentamientos lo colocaban si era en categoría 3 que por ahí según la provincia te lo tome en 12 o 14 mil kilos, y categoría 4 es hasta los 18.000 kg total

¡Cierto, amigos! ¡Qué mocazo! Me confundí de empresa menduca. Ya corrijo...

CATIGRE : Sí . es la misma .

EN MENDOZA TANTO EN ESA EPOCA COMO HOY SI ESTA APROBADO POR LA CNRT, NO HAY PROBLEMA RAP1320, LO QUE NO SE COMO HABILITAN LOS MOTOR DELANTERO YA QUE LA CNRT NO LOS TIENE APROBADOS, PERO BUENO, SOBRE LOS PESOS DE ESE PEDIDO, REALICE LOS CALCULOS Y ESTABAN MUY BIEN, PERO NUNCA SUPE PARA QUE FUE ESA CARPETA QUE ME HIZO HACER NIHUIL, SOBRE LOS KILOS LA PROVINCIA TOMA LOS ADMISIBLES DEL CHASIS, EN ESTE CASO 13500kg, PERO SOBRA, ESPECIALMENTE EN EL EJE DELANTERO ATRAS ANDA BIEN PERO AJUSTADO A MI PARECER

Arturo, tanto en Bariloche como en otras ciudades patagónicas donde los recorridos son mayormente sobre ripio los servicios urbanos se cumplen en su totalidad o casi, en algunos casos, con unidades OF

ASI ES JORGE Y MAS EN ZONA QUE MENCIONAS Y CAMINO DE TIERRA ESTAN PERMITIDO LOS CHASIS CON MOTOR DELANTERO, ES DECIR UN CAMION CARROZADO, PERO E VISTO EN VARIAS CIUDADES COMO MENDOZA,SAN JUAN,SAN LUIS, CORDOBA CON MOTOR DELANTERO Y CON SUSPENSION MECANICA, QUE DEBERIA ESTAR PROHIBIDO ESTE TIPO DE VEHICULO, AUNQUE JORGE HAY ALGUNOS QUE CON SUSPENSION NEUMATICA SON MAS DURO QUE CON ELASTICO EN ALGUNOS CASO LES DAN UN CASCO AL PASAJERO PARA CUANDO PASA UN LOMO DE BURRO NO SE LASTIME LA CABEZA DEL SALTO QUE PEGAN CONTRA EL TECHO, JEJEJE PERO BUENO ES LO QUE HAY EN ALGUNAS PARTES DEL MUNDO NI ELASTICO TIENEN UN ABRAZO JORGE