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Escena del ayer en Primera Junta
Nos trasladamos a mediados de los '60 al cruce de Rivadavia y Del Barco Centenera. Si hoy nos pusiéramos en el mismo lugar y tomáramos la misma fotografía, veríamos que la única variante sería la de las publicidades expuestas en el Mercado Del Progreso (además de la ausencia de la garita para dirigir el tránsito, por supuesto)
Vemos en la esquina, en el sentido inverso del tránsito al día de hoy, a un Mercedes Benz L-312 de chasis largo carrozado por La Carrocera del Sud de la línea 249, la actual 49. Estimamos su fabricación entre 1963 y 1964, por lo cual en el momento de tomarse esta foto era casi nuevo.
No recordamos muchos ejemplares de esta carrocera en esta línea, por lo cual lo tomamos como si fuera una interesante rareza.
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Filename:110756.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963-64
Carrocería:La Carrocera del Sud
Empresa / Línea:Ttes. Alberdi / Línea 249 (hoy 49)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 27, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:756 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14319
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Lucho  [Oct 27, 2020 at 06:26 PM]
Todavía se ve la línea aérea del "1", y habría que ver que es lo que viene por Centenera ampiando la foto (Tassara del 40? o Leyland. Parece un plateado). No creo que esté tomada más allá de 1963. (Si es que ya no hay servicio tranviario).
MAPTBA  [Oct 27, 2020 at 06:41 PM]
Es un Leyland. Ya no había tranvías.
Marcelo Scévola  [Oct 27, 2020 at 08:36 PM]
Que habrán hecho con esas toneladas de cable de cobre... lo imagino, pero prefiero no pensar para no amargarme, jeje.
busarg  [Oct 28, 2020 at 01:52 PM]
Muchas veces me contaron que fue lo primero que desapareció. Siempre se dijo que se retiró lo más rápido posible por si a algún iluminado se le ocurría reimplantarlos, pero con la venta se habrán hecho una muy interesante moneda...
altbus  [Oct 28, 2020 at 06:19 PM]
Alguien sabe de donde llegaron los La favorita JYC que estan trabajando en la 49 ahora, son como diez?
ElTito  [Oct 28, 2020 at 08:29 PM]
Así es Ale. La linea aérea desapareció casi de un día para el otro. Y pavimentaron a todo lo que da para tapar las vías también - pero claro, esa tarea era mucho más difícil y las vías sobrevivieron por mucho tiempo.
Enriquebcn1  [Oct 29, 2020 at 12:43 PM]
A este 49 lo recurdo . Llego hasta los 70..era unico.
damian113  [Oct 29, 2020 at 01:41 PM]
Centenera era mano contraria a la actual ? O Rosario era la contraria ?
busarg  [Oct 29, 2020 at 03:18 PM]
Eltito: registro un caso raro justamente cerca de Primera Junta, sobre Rosario en el trayecto pegado a la rampa de ascenso del Subte "A" a la superficie: levantaron las vías pero quedó un tiempo la línea aérea sin tocar... En esta misma foto aún se la ve montada a la línea aérea pese a que ya estaban los Leyland.
Damián, es correcto: Centenera tenía la mano al revés que hoy. Rivadavia era doble mano y Rosario corría como hoy.
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