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Y debe haber llegado 0km, por la tipografía típica de La Favorita y el símbolo de LF sobre la bandera.

Note los vidrios muy tintados, normalmente eran esfume

Es el 240 de la 621, único en su especie en La Ideal. Lo recuerdo bien cuando hacia el primigenio recorrido a Ciudad Evita

Lindos colores; los veía estacionados haciendo la espera del lado sur de la estación, en una especie de rotondita. Estuve un par de años dando clases por esa zona, en el Ward.

Puede ser que mi memoria falle, pero el último redondito en Transporte Ideal San Justo fue de la línea 620, un Favorita que llegó a bien entrada la década del '80 (el interno 343, una rareza, porque toda la flota de la "Ideal" ya era panorámica por completo). Pero no recuerdo si era un Favorita de este modelo o aquel de las ventanas en trapecio. Quizás puedan confirmar o rectificar.

¿O sea que en la 620 también hubo uno de éstos, Km29?

Recordas Ricardito cómo era ese recorrido de la 621 a Ciudad Evita?

Le quedaba muy bien esos colores al Favorita. Los internos de esta linea se repartían con la 205 ?

Enrique, nunca tuve claro el tema de los internos entre la 205 y la 621, pero recuerdo que algunos coches tenían el número de línea intercambiable en la cartelera y rotaban. Ambas líneas iban de Ramos a Mejía.

Luis Espinoza, desde Ramos Mejia a Ciudad Evita: su ruta, Arieta, Peribebuy, Sarandí, Av Crovara, Av Cristiania, Ruta 21, Rotonda Querandi, Av Martín Güemes hasta Rotonda Ciudad Evita.

gracias por la info Ricardito. Es como un 628 entre San Justo y Crovara. Aprovecho tu conocimiento para preguntarte si en esa misma época entraba la LINEA 180 también a Ciudad Evita?

Si Luis, la 180 también en esa época llegaba a Ciudad Evita. Hasta los tempranos 80,cuando dejo el recorrido el cual continuo la 174 cuando dividió su ramal en dos, por Villegas y por Est José Ingenieros.

Sí, Alejandro. En la comunal 620 hubo también uno de estos Favorita redonditos.

Qué interesante, Km.29. Debería parecer un 68 hecho y derecho...