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En la 133 habia un coche de la preferida tenia la luneta partida en 3 en el medio con acrilico con luz como si fuera en letrero ah... y en la 141 tanbien tenia de esa carroceria

Recuerdo un coche como el de la 133 en la COPLA, con un tubo fluorescente que iluminaba la sección central angosta. Otras líneas nacionales con La Preferida fueron: 24, 36, 45, 55, 63, 93, 99, 127, 160, 162, 166 y seguramente habrá muchas más que no me vienen a la memoria.

La 79 tuvo un único La Preferida y era de este modelo

La 108 tenía dos Ford con esa luneta: uno, el 29 sin luz, y el 45 con luz.

Los de la 99 fueron uno de los pocos 0 km que tuvo la linea en los 80.

YO RECUERDO A ESTA FABRICA DE MIS MEJORES MOMENTOS, LE HACIA TODOS LOS PLANOS PARA EL MOSP, SU DUENO JORGE NO RECUERDO EL APELLIDO ERA UN PERSONAJE DE PELICULA, ME LO PRESENTO JUAN CARLOS PIZZO, EL UNICO PROYECTO QUE LE REALICE FUE UN BALA SOBRE UN SCANIA LLAMADO TANGO1, LO DEMAS FUERON LOS PLANOS DE SUS DISENOS Y PROYECTOS PARA EL MOSP,NO RECUERDO DONDE TENIA LA FABRICA TENGO QUE BUSCAR LA CARPETA DE ESTA FABRICA, EL SCANIA LO HIZIMOS AL STILO ARTURO, LA ESTRUCTURA ME LA HIZO RODEFAC, EL ENCHAPADO LOS HIZO LOS MUCHACHOS DE CAMETAL DESPUES DEL HORARIO DE ELLOS, EL SOBRECHASIS Y EL TERCER EJE PIZZO Y ME LO TERMINO CASI EN UN 80% LOS TERMINADORES QUE TRABAJABAN PARA LA EMPRESA SANTA MARIA DE DOMINGO TORNICASA, LO QUE FALTO LO TERMINO JORGE EN SU FABRICA EN BsAs, ERA UN LOCO DE LOS MAS LOCO QUE HE CONOCIDO, PERO MUY BUENA PERSONA, EN FIN

El diseño estaba muy bien de los Preferida , al estilo ALA San Miguel , pero el frente no estaba muy logrado .
El de la 133 la partia mal era un botazo , me acuerdo que tenia un reloj digital de Ford Sierra XR4, una locura .
En la 141 habia 2 Preferida el 14 y el 44 , el 14 estaba entero y original , el 44 era un desastre , la 96 tuvo tambien algun Preferida y la 56 tambien , como no olvidarse del Preferida de la 25 que tenia aquel paragolpes de camion de sodero tan extraño que colocaban ahi en Carrasco y Olivera .
El de COPLA no lo recuerdo y hace rato que lo tengo en la cabeza , el otro dia lo hablamos con un ex chofer y se acodaba que habia 1 pero no se acordaba el numero de interno.
No me hagan mucho caso pero me parece que en la 143 y en la 185 tambien habia algun Preferida.
El de ETAPSA lo recuerdo era un botazo

Tiene uno actualmente la Policia Federal y lo tiene muy bien conservado incluso no le cambiaron su originalidad en la luneta que era caracteristico en los coches...El ultimo que circulo en la 60 era el interno 200 y lo tuvo hasta cerca del año 96

Las puertas afeaban mucho a mi gusto. Creeria que este coche en la 42 llego a ser muy longevo. hasta 1995 seguia funcionando si no me falla la memoria; espero que si.

LA EMPRESA DEL OESTE SUPO TENER DE ESTOS COCHES CON EL ACRILICO CELESTE ILUMINADO.

a_113: creo recordar Preferidas en las líneas 143 y 185. Debería revolver el archivo a ver si tengo alguna foto de ellos. La 2 también tenía uno, con la particularidad de que la puerta izquierda era corta y de una sola hoja.

Ale, la 185 tuvo dos Ford frontales de La Preferida, uno era el 27 si no recuerdo mal. La 113 tuvo el interno 13.

¡Sí, señor! Prometo subir una foto en donde se ve a uno de ellos en segundo plano.

Que bueno lo de la foto ! Es más, esos Ford de la 185 no duraron mucho tiempo.

Aviso que no se va a ver muuuy bien, porque está en segundo plano, detrás de otro coche.

Tambien TDO , EDO y la 216 tuvieron

Nunca me gustaron; les faltaba algo de gracia a mi entender... Los ovalos pequeños sobre las puertas (justo este modelo no los tiene) las puertas medio anticuadas, las carteleras chicas... Cuestión de gustos. ¿Ale, vos estas seguro que la 45 tuvo La Preferida? ¿Se trataría de algún usado? Acá en el sur la 160 sí tenía alguno.

EN LA EMPRESA DEL OESTE, CUANDO SE ROMPIA EL ACRILICO, DIRECTAMENTE SE LO SACABAN Y LO CAMBIABAN POR UN VIDRIO.

JAR 2000:El dueño de esta carrocería era letrista.Estaba cerca de Ciudadela ,en Bs As.

El 107 de la 162 tenia el acrilico en la luneta. Otro gran comprador de Preferida, aunque en su version mas moderna fue la 180. La 126 tenia el 41, una nave. Y me acuerdo tambien del 38 de la 42, un frontal.

El Preferida de la PFA da asco de adentro mirarlo y sentarse ahi a manejar

hasta que año circulo la 42 hasta escalada?

Hasta 1976-77, más o menos. Se achicó para no caducar.

Ale, si ánimo de contradecirte, pero creo el achique se hizo hacia 1.979 o como muy tarde a comienzos de 1.980, ya que llegué a conocer la flota con los 70 coches si mal no recuerdo que tenía Transportes Colegiales en ese entonces. Saludos.

gracias por la aclaracion!!

Eivar, estás confundido. Si bien hacia 1979 aún quedaban coches con numeración alta, la mayoría de los que se habían retirado por vencerse su antigüedad no se habían renovado. Me fui un poco para atrás y no es 1976. Debió haber ocurrido hacia 1978 o, como muuuy temprano, a fines de 1977.

Me inclino a pensar que fué en 1.978, ya que me fuí a vivir a Colegiales hacia 1.977 y durante un tiempo circuló el ramal a Escalada.
Saludos.

Es muy probable, pero varios coches continuaron con los carteles con destino Remedios de Escalada un tiempo después del corte.