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Desde que la 221 en manos de la marplatense 12 de Octubre (Costa Azul como nombre de batalla) prolongó del corredor Playa Serena-Mar Chiquita hasta Miramar y Mar del Sud, lo único que diferenciaba a la 212 es que sale de la terminal de Mar del Plata, a diferencia de la 221, además del hecho de que la primera no usa coches urbanos y la 221 de tiempos recientes tenía urbanos e interurbanos según el recorrido. Seguramente por eso ya la 212 fue dada de baja en los registros de la Subsecretaría de Transporte bonaerense y las líneas vigentes que operan como "Costa Azul" son la 216-221-233-259.

¿No hay más servicios a Miramar desde la Terminal ferroautomotora? Este verano si había, una pena que los hayan sacado.

jca28, sí hay. Ese servicio sigue existiendo, solo que antes era la línea 212 (aunque el número no lo llevaban) y ahora forma parte también de la 221 ya que la nueva prestataria prefierió unificar los recorridos, pero los servicios desde la terminal no desaparecieron.

Hay rumores que desde el Ministerio de Transporte uno de los servicios ferroviarios a rehabilitar es el Mar del Plata - Miramar. Capaz que son sólo rumores, ya que con la mishiadura que hay no sé de dónde van a sacar los fondos para reconstruir un trazado descuidado y vandalizado.

Ojalá, pero lo veo complicado. Ese viaje lo hice un par de veces en los últimos años de servicio y si entonces ya era complicado el tramo desde la estación MdP hasta salir de la ciudad, luego de eso se abrieron varios pasos a nivel más y ninguno de los municipios ha mostrado que el tren sea una prioridad. Entiendo que el servicio ferroviario entre Mar del Plata y Miramar debería ser rehabilitado pero con una nueva traza que no pase por la parte más poblada de la ciudad, y que contemple alguna utilidad para Batán además de Est. Chapadmalal y Otamendi, debería tener varios servicios diarios con algún coche motor para la gente de la zona, aunque eso sería fuertemente combatido por las empresas de transporte automotor, para el que vive en Miramar, Otamendi o Batán y trabaja en Mar del Plata sería muy útil.

ese modelo Saldivia salió por el año 92 me quedan dudas del chasis parece mas grande que un 14.20.

Confirmo que el chasis es un Mercedes Benz OHL 1420

Hola a todos, hago la siguiente pregunta desde la curiosidad y tambien desde mi edad, en la epoca de los ferrocarriles del estado (en gral. hablo) ¿habia servicios de tipo regional que partian desde Mar del Plata hacia alrededores o solo era estacion terminal o de paso?, saludos a todos.

Mil gracias por la confirmación, Mario. Ya agrego la L en la descripción...

El servicio ferroviario denlo por muerto: no hay voluntad. En cuanto a la foto puede estar al servicio de la 259 ya q el Rapido del Sud te metía un Otamendi x 212 o un Miramar x 259 según las necesidades del momento

Hace pocos años construyeron pegado a las vías, en la zona de la vieja estación de cargas, el CEMA, un centro médico de mediana complejidad, y cuando pasaba el tren a Miramar afectaba algunos equipos (Tomógrafos, etc.)

Ya es un hecho que estan trabajando en la traza del tren a Miramar, pero segun informaciones se hara una nueva traza en algunos puntos. Por el momento el avance el lento por la situacion mundial actual...

Sebanico2000 hubo trenes locales de MDQ, hacia el norte a Vivorata, por el ramal Juancho a Madariaga, Guido y volvia a Maipu. Otro servicio era hacia el sur, a San Aguston, Balcarce y Ayacucho, no recuerdo si de ahi iba a Tandil o a Maipu. El que podra aclararlo es el Profe Sergio Garcia y Daniel Campana.

Y en los 90 hubo locales a Miramar, con una U y un par de CT.