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Ahhhh, noooo!!!!Foton!!!!

La 20 bien original, despues fue absorvida por Expreso Caraza y actualmente bajo el mando de Dota.

Que fotaza!! y que maquina increible el 911 carrozado por Costa Brava que era muy liviana comparada con las carrocerias de aquellos gloriosos 70, me canse de hacer kilometros con un hermanito de este pero modelo 74 dominio B1 144900, linda foto, lindo coche y un monton de recuerdos hermosos, gracias Ale!!

Nacarado, por el número de chapa que diste éste puede ser de 1974, también. ¿Lo será? Por las dudas pongo los dos años en la descripción.

La 20 exhudaba 911 en los años ´70... Habrá que ver el año de toma de la foto.. ¿¿Y si ya estuviéramos en la época de Micro Ómnibus Veinte S.R.L.??, otra de las prestatarias irregulares... Recordemos que "se legalizó" con la licitación de 1980 ganada por el Expreso Caraza, y, su salto cualitativo y cuantitativo en la flota de la 20....

Y podria ser Ale, el Costa Brava 74 que te digo salio en el mes de Marzo/ Abril de carroceria

Una verdadera "mosca blanca" para la 20 (aunque éste Costa Brava sea oscuro), la mayoría de los coches tenían una presentación lamentable, rotos, sin vidrios, piso desfondado, etc.recuerdo en especial un convencional con el eje delantero abierto hacia afuera, como un tractor, circulando por Retiro, allá a fines de los '70.

Gran foto realmente. Cuándo dicen que la prestataria era irregular, ¿entonces estos servicios no tenían ningún tipo de legalidad? En este caso hablamos de una línea que ingresa a Capital, ¿no existían controles al respecto, esto no afectaba el tema del seguro de los pasajeros, etc? Porque según entiendo era poco menos que un servicio "trucho" o no autorizado.

Ale vos estas seguro que por esa patente es 1947. Te pesque en otro acto fallido JA Ja ja, que te está pasando cuarentenitis?

Linda retro ale

Q buen recuerdo Ale, siempre los miraba pasar cerca de mi casa en Avellaneda.

Rap eso se llama dislexia dactilográfica

Excelente documento!!!Yo lo poco que me acuerdo de esta linea antes de la llegada de la 188 eran coches en muy mal estado pero viendo esta foto y alguna mas ademas de la de Reuters parece que "hubo un tiempo mejor". Pero para 1980 " ya no " y llego la Caraza.

Varios temitas:
Esteban: esta foto es de la época de la segunda LIVESA. Cuando fue Micro Omnibus Veinte llevaba la leyenda en gótica en el lateral, que este coche no tiene. La segunda LIVESA tenía un logotipo romboidal ubicado justo detrás del chofer que posa en la foto, bajo la primera ventanilla. El chofer lo está tapando.
Luis, comparto tu opinión. Veía a los coches de la 20 en 1978-79 y daban pena. Una vez tomé un 911 CEAP de 1972-73 y le faltaban vidrios... ¡y un asiento! Incluso tenían un 911 El Detalle de 1968-69 pintado a pincel y de celeste en lugar de azul.
Sarandí: los pormenores de la situación de ilegalidad los encontrarás en la historia de la 20, en el cuerpo principal.
Rap, Edgardo: ese moco del año no es dislexia dactilográfica. Se llama "pedazo de abombáo..."

¿¿La "segunda" LIVESA no era la de 1979-80??. Antes de la LIVESA de 1972-73, estaba "Micro Ómnibus Puerto", del que se conoce una sóla foto (o dos...)..

La progresión fue: TUASA, Micro Omnibus Puerto, LIVESA, Micro Omnibus Veinte, LIVESA (de nuevo) y Expreso Caraza.

Ale tengo entendido que la que la quería agarrar era la línea 33 roja,mi tío laburo en esa empresa,y se lamentaba q la 33 la perdió x poco,yo era chico y x lo q me acuerdo q contó la perdió x poca cantidad de coches.

Jorge, otra que la quiso agarrar fue El Puente. Pero se impuso la Caraza.

Creo que ninguna de las 2 ni la 33 ni el puente podían hacerle fuerza a la caraza de ése tiempo,y mira como son las cosas el puente sigue en pie.