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Hubo un San Miguel OF 1214 que no se si quien reemplazó a quien, si este es el interno 1 como parece.

La polvorosa tuvo 2 en 1990/1 los internos 10 y 11 que reemplazaron a los longevos 1114 Superxar de 1979

Marce el 1 efectivamente era el SAN MIGUEL OF1214 (UBC297), este de la foto es el interno 7 (SHR838). y como bien dice la descripcion hasta entrados los 2010... fines 2012/principios de 2013 estuvo en servicio. en este ultimo detalle me perdi porque LA FE DE LUJAN comenzo una buena renovacion con OF1417 incluso OF1620 los cuales mucho de ellos solo eran pintados de trompa y salieron a las calles sin numeros de interno, y los terminaron pintando y colocando numeros de coches justo al momento de caer. lo cual no pude seguir una flota al 100%.

¿De dónde eran originalmente estos SHR83*, SHR84* y SHR85*? Hubo varios en la 181 y algunos en la 178.
Para calcular el modelo de este, B2473812.

X lo que sé, tan mala NO era xq la 152 llegó a tener un par con puerta al medio, y me los crucé durante varios años en Pte. Pacifico.

Fefe, gracias por brindarnos una fecha probable del cese de sus actividades. Ya la agrego en la descripción. Respecto de la procedencia, recuerdo ver algunos cochecitos como este en La Cabaña. ¿Puede ser?

Ale , efectivamente hubo Coruñas en La Cabaña es más uno de los auxilios de la 181 es un Coruña ex coche 33 de esta última , pero que en su momento fue traido usado de La Cabaña

Era una carrocería rústica, con terminaciones de poca calidad, la LVM tuvo 3 sobre chasis oh 1316 de 1993, int. 6, 8 y 65, el 8 con pueta central. Fueron muy longevos y 2 de ellos terminaron sus días en la 630, con más de 15 años encima.

No sabía que esta carrocera no fue longeva. Me parecía que había durado más porque recuerdo haber visto muchos "La Coruña".

Gabriel, me parecía haber visto alguno así color Cabaña. Gracias por corroborar mi recuerdo.

Vi una imagen de un ex la cabaña con sus colores pero inscripcion lateral Emp. Santa Rita Bis interno 11 era un 1215 de 1992, por lo menos uno de la 152 TCX130 inicial C1 668258 se lo llevo el amigo busologo Luis Carballo para su empresa Buses del Uruguay en Concepcion

No sé el tema de los Oh pero en la 202 Platense tenían uno con puerta central que circuló hasta Julio de 2009 interno 13.Saludos amigos

Vi una imagen de un ex la cabaña con sus colores pero inscripcion lateral Emp. Santa Rita Bis interno 11 era un 1215 de 1992, por lo menos uno de la 152 TCX130 inicial C1 668258 se lo llevo el amigo busologo Luis Carballo para su empresa Buses del Uruguay en Concepcion
Otras empresas que los han tenido: DEL TEJAR, MOGSM. BRANDSEN, EPELSA, UNION PLATENSE, 9 DE JULIO, LA GUEMES, LA PERLITA, EXP G SARMIENTO, T. A. El Halcon (Rosario) TANHSA.

Otras empresas que tuvieron Coruña: MONSA, MOCBA, TARSA (OF), EGJdSM (OF), LNE, EBM.

¿Tenía algo que ver esta carrocera con Líder o Crovara?

Los de la 59 y la 67 fueron de la 152 y el de la mogsm fue okm de la 59 y la 314 tambien tenia la coruña

La procedencia de este coche, de 0km, efectivamente fue de La Cabaña. Pero a la 503 llegó proveniente del Partido de la Costa, donde fuera el interno 7 de la Zona Centro. Por otra parte, tenía entendido que de Crovara se desprendieron: Lider, La Coruña y Peveri. Yo veo a las 4 muy parecidas.

Y el coche está registrado como OF 1215/45 modelo 1993.

Ale te confirmo que funcionó hasta primeros días de octubre de 2013, estoy buscando foto que saque en la fecha de la caminata de jóvenes, los coches habían sido depositados en un predio de un aserradero en la pequeña rotonda de la vieja ruta y la 193 proveniente desde la ruta 6, pero recién a fin de octubre de 2013 se oficializó dicha caída en una reunión entre la Municipalidad, La fe y la 11 de junio.
En esa reunión la fe tuvo que desistir sus permisos para así poder la Municipalidad otorgárselos en forma provisoria a la 11 de junio. Cabe acotar que La fe de Luján srl hoy en día sigue figurando en su Cuit que esta inactiva.

Mil gracias por todos los datos aportados, amigos. A la gran cantidad de líneas y empresas que nombraron que tuvieron vehículos con esta carrocería, hay que sumarle a las líneas 118 (el primero que vi), la 105 (un solitario ejemplar que si mal no recuerdo recarrozado, que luego pasó a la línea 161 y terminó sus días en la 298) y no hay que olvidar a las líneas 55 y 93, que tuvieron 1114 recarrozados.

Por todo lo relatado de lineas que los tuvieron hay rondando unas 25 unidades aproximadamente que han producido.

FERNANDO, hasta donde sabia yo que en esos años tuve el contacto de comprar el 48 de la 152, La Coruña eran componentes de la Tandilense que emprendieron ese proyecto de reparar y carrozar, primero en Fray Justo Sarmiento 3145 de Olivos, y luego sobre avenida Amancio Alcorta 6644 Villa Ballester, (y Los Platanos Villa Adelina) hasta su cierre en un galpon alquilado, ex chatarreria.

Hola muchachos, si mi memoria no me falla la cabaña tuvo aproximadamente 27 coches carrozados x (LA CORUÑA). Fueron 15 coches OF1214, 9 coches OF1215 y solo 3 coches OH1316. Y el int132 de la 242 salió de (LA CORUÑA) a medio terminar, y al coche ese lo terminó de carrozar (SPLENDID) x dentro tenía varias cosas de splendid como x ejemplo la mampara de atrás del chófer con el vidrio que decia splendid. Y este de la foto se ve que tuvo un fuerte choque de trompa xq la cartelera no es original de LA CORUÑA. Y ahora haciendo memoria, si este de la foto tenía el interior tapizado de marrón oscuro como se ve en el parante izquierdo del parabrisas pudo aver sido el ex int 219 ex ex int210 ex ex ex int 23. Xq OF1215 con tapizado marrón hubo 2 solos nomás el que nombre y el ex 229 ex ex 31 que ese termino en la 181 y ahora es uno de sus auxilios. Perdón que no me acuerdo las patentes.

Rap: La Fe de Luján, digamos, no fue una "caida". El dueño, de muy buena relación con el Sr. Barba (mandamas de la 11 de Junio, colectiveros viejos ambos de las lineas originales), no quería seguir con la 503, y de muy buenos terminos se la cedio a la 501. De hecho, suelen comer juntos en el restaurante del ex propietario de la 503, frente a la basilica de Luján.