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Lindo palo, contra que se lo habra pegado y en donde?

Contra el acceso a la boca que conduce a la Divisiòn talleres (ver cartel) de Plaza C-ex andenes linea "E", de cuando el servicio era Plaza C-Av. La Plata. Por esa razòn, hay dos estaciones San Jose, las separadas actuales de la "E" y la vieja que se mal utiliza como cochera, cuando podria haber un servicio directo, por ejemplo, Constituciòn-San Jose (Comb. E)-Once (comb A y TBA)-Pueyrredon (comb. B). Ni que hablar de comunicar la "E" con la "H", pero hay que pensar, y para empezar, hay que tener cerebro. A si, perdòn por el OFF TOPIC, pero me calienta mal que las empresas pùblicas, en general y subterraneos de Bs As en particular, esten comandados por botarates con guita y sin materia gris.

Continuando el off-topic, sé que está previsto un enlace de la línea "H" con la "E". La pregunta del millón es cuando lo harán. Y me mataste con la palabra "botarate": desde mis años de lector de las Locuras de Isidoro que no la había vuelto a leer...

JUSTAMENTE, pense en Isidoro Cañones al frente de SBASE, le cambie el look y el apellido, solo que Isidoro a lo mejor, hacia algo bien, aunque mas no fuera por no ligarse una perdigonada.La lluvia me pone asi.
A todo esto, el sitio es el que Yo digo ¿no?

Es ése, Norberto. Ahí, años ha, solía pararme a sacar fotos (menos mal que no vino un 9 y me llevó puesto...)

Gracias Ale, mi GPS esta calibrado entonces. Yo imagino este mismo golpe en un TodoBus Agrale de la Guido actual y me da escalofrio.

Que datos que no sabía!!!!! que habia dos estaciones San José!!!!. Es cierto el tema de que si se lo da un coche con el frente que tienen, seguro que desaparece buena parte y hasta diría que hasta la 1era ventana de la unidad.

Aún hay dos estaciones en pie. Yo pude entrar en la clausurada a mediados de los '80, cuando aún no la habían convertido en taller de mecánica liviana y estaba tal cual como cuando había sido desafectada del servicio regular, a mediados de los '60. ¡Hasta las publicidades de época conservaba! Pero cuando fue reconvertida, se perdió todo el encanto del pasado.

Si despues de leer esto, alguien duda que esta en el Museo Virtual del Transporte Colectivo, internenlo.

En cualquier momento comenzarán a subir fotos de subtes. Las tenía previstas, pero veo que el tema gusta bastante, así que en cualquier momento nos metemos en los túneles.

ACAMPODONICO. Mira existio por un tiempo un servicio entre las Estacione de Constitucio y la Est. San Jose Linea "E" por 1965/66 con una formacion de coches Españoles. CA.

Te consulto, Eduardo: ¿Querés decir que, luego de habilitada la nueva cabecera de Bolívar, quedó una formación haciendo un servicio estilo "lanzadera" entre San José vieja y Constitución?

Para mi es novedad, pero es posible que conviviera hasta acostumbrar a la gente a combinar en Independencia, igual habia que cambiar de coche y de anden.

ale vail s.a fue lo que hoy es la tomas guido no?

Tomás Guido se hizo cargo de las líneas 8 y 9 ex Vail. Pero la 8 no duró casi nada en manos de la Guido.

Y si bien la 9 perduró, mírenla ahora.

¿QUE RECORRIDO HACIA LA LINEA 8 EX VAIL?