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ay ay ay, hermosa foto!!!

Una duda que tengo..... en algún momento de mi vida creo haber visto chanchas en la 105 o 169 en la terminal de Sáenz Peña, pero por poquísimo tiempo. Es verdad o sólo una alucinación ?

Además del interno, los detinos de la visera delatan que era de la 304.

Alfredo, otra persona vio, de manera efímera, chanchas alemanas en la 105. Pero hasta ahora era el único testimonio, y dudoso. El tuyo también es dudoso, así que sigue la incógnita.

ALE: Talvez esa "Chancha" que dicen los muchachos, sea ese bondi que yo vengo diciendo desde hace rato. La trompa era casi así.

Es el mismo modelo que los de la Flor de Lujan (...)

Pero ¿Qué tiene de extraño la Chancha en la 105? CATSA recibió un refuerzo de diez en 1962. Yo sólo las ví y las recuerdo justamente en la 105, pero me imagino que habrán andado en las cuatro líneas (105, 110, 166, 169).
En cuanto a esta Larga de la 304, me tiene intrigado su origen. TTA tenía 60 de estas O321HL para las líneas 17 y 22 y no tenía motivos aparentes para sacárselas de encima. En cambio hubo otras ocho mezcladas entre las estándar en alguna línea ex tranvía, no sé cuál, y bien pudiera ser que ésta procediera de ahí. Podría ser TAPM (68, 84, 97), Vail (8, 9, 56, 73), o las últimas 3 y 38. ¿Alguien vio una Chancha Larga en alguna de estas líneas?

Ale, sí, hace un tiempo había leído ese comentario de otra persona de haberlas visto. Maptba, lo raro es que esas líneas fueron "exclusiva" Bedford - Serra. Si estuvieron habrán sido sólo algunos meses.

Habia por lo menos 4 chanchas 0321H (cortos) alemanas en la 105, entre 1965 y 1968, las tomaba casi a diario entre Est. Devoto y N.York y Av. San Martìn y de vuelta. No circularon en la 166 (pasaba por la puerta de casa). Si hubo en la 169, creo que era una sola, que la veia a veces en la esquina de Chivilcoy y Nueva York.

En la 166 CATSA No hubo ninguna, en las demás tengo mis dudas.

No sé de cuándo son los Bedford, pero CATSA empezó su actividad el 25 de octubre de 1961 con los Leyland Olympic que le transfirió TBA: 23 para la 105, 33 para la 110, 32 para la 166 y 31 para la 169. De ese total de 119 sólo 78 estaban en condiciones de funcionar.
Más adelante, en julio de 1962, se le entregaron los 10 Mercedes alemanes. Quizás para cuidarlos los pusieron mayoritariamente en la 105, que era la única línea de CATSA (aparte de la 110) que no se internaba tanto en las torturantes calles del Gran Bs As salvo el breve tramo de acceso a Sáenz Peña.
Y de las chanchas largas ¿Nadie recuerda nada?

Una larga creo que estaba en la 110 (Pueyrredón)

Royal, no tengas dudas, quizas hasta consigamos una foto. Tiempo al tiempo.

¿Chancha brasileña larga en la 110? ¿Seguro? Sabía de la corta de Ana Rossi, que publicamos acá, pero no de una larga. ¿100% confirmado, señores?

Acá se ve la publicidad tapando el nombre de la Coop Centenario.