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Ale ese todobus pompeya iii es usado puede ser que venga de la 8 o de la 108. Tengo entendido que a medida que vallan ingresando los pin a la 164 estos serán reemplazado volviendo a su linea original

Si es usado tuvo muy poco uso en la línea de origen, Facundo. Parece tener patente AD por un lado y KZ o XZ por el otro. Es muy reciente.

Si Ale, son patente AD, pero a la mayoría se le nota la leyenda original debajo de "Tomás Guido" y tienen un calco blanco tapando el número de línea original en los laterales.

Lo que no entiendo es cuál es la estupidez que llevó al funcionario de turno a ponerle un número menos...

Tengo entendido que es para que esta nueva línea no herede los problemas financieros que tenía la 165. Ale podrá explicarlo mejor, y con más detalle.

En realidad los problemas los tenía la concesionaria de esa línea, no la línea en sí misma.

Le hubieran puesto 165000.

Les hubieran puesto 11 y 16 (?).

El tema es asi: la concesión de las líneas 165 y 112 pertenecen al Expreso Lomas,cómo esta empresa entró en concurso de acreedores,o sea en quiebra y dejó de prestar el servicio hasta que la justicia defina la situación financiera ,el estado decidió volver a licitar los recorridos de ambas líneas a otros operadores,para no dejar al pasajero sin el servicio,en carácter de emergencia,y se le asignaron el 164 y el 119 calculo que porque eran los más cercanos disponibles. Esa es más o menos la explicación

vieron el metalpar de la 141 con este corte de dota celeste?igual es provisorio hasta que lo pinten bien.

todavia no vi personalmente uno de estos de la nueva 164, que tal la frecuencia ?? se los ve dentro de todo seguido o pasan cada tanto ?? y la 243 ?? sigue teniendo el mismo numero o se lo modificaron ?? y a que empresa o satelite se la dieron ??

la 243 quedo vacante guille.

Gracias por la corrección, amigos. Ya modifico los datos.

Que pena que la 243 haya quedando vacante , varias empresas de la zona podrian ponerle 10 coches tranquilamente y hacerla andar

gracias ariel27, una lastima que no la hayan continuado a esa linea, ni siquiera dota, cosa que me llama la atencion.

La provincia no salío a licitar el recorrido, aun está en manos del "Expreso Lomas".

La 164, al menos donde me muevo en Lanus, funciona muy bien, coches cada 5 minutos + o -, pero aun no identifican bien los recorridos (miren el taamaño de la ramalera). La 119 tambien funciona muy bien. En cuanto a la asignacion del 164, lo que hizo Transporte fue "crear" un "nuevo" piso, casi en su totalidad sobre el existente del 165 (y aun dentro del patrimonio de Expreso Lomas hasta tanto se decida su suerte) para volver a dar servicio a los usuarios que realmente lo necesitaban.

Referente al funcionamiento de las nuevas líneas, tuve la oportunidad de ver a la 164 durante un rato y su frecuencia es bastante buena. No es una maravilla, pero circulan bastante seguido. Esto es destacable.

Este ya volvio a su linea de origen (linea 108 interno 2441), su reemplazo, un Todo Bus MT17 0km

O sea que esta foto es histórica. Quién lo diría...

ahora la 164 va ir para el lado de Puente 12 o sea pasaria por la terminal de la 92 pero no todos solo algunos.

¿Cómo es eso, Ariel27? ¿Cual es la vuelta que hará ese nuevo ramal?

desde Zaizar y a prueba cuatro coches por dia esto lo lei en la pagina Todas las lineas argentinas.

¿Cuatro por día? Demasiado poco, es lo mismo que nada. Debería ser línea provincial.

¿vuelve a cambiar de dueños esta linea?

Personalmente no me llegó nada creíble al respecto, Facu.

ya pintaron el fuelle para la 164 un Todo Bus que vino de la 57 la 9 va tener uno tambien ex 57.

Ya era hora que la 164 y la 9 tengan articulados seguro los usarán en los servicios por autopista. A veces cuando no venía el 188 en Pompeya tomaba uno de los articulados de la 177.

Para chusmear, ¿alguien sabe por qué la 119 no pasó a la 45?, porque según me comentaron un para de muchachos que trabajan en la 119 los dueños de M. O. 45 S. A. se reunieron con los delegados y llegaron a los acuerdos que se planteaban, la única disidencia era que no terminaban en Lanús, sino en la playa de la 45.
Otra pregunta para seguir chusmeando, ¿la 93 pertenece a la 45 o son componentes en común? El otro día vi el nuevo 17, otro Nuovobus con cabina, el 17 de la 93 parece el gemelo del 17 de la 45.

Vamos por partes la 93 es administrada por gente de la 45 y alguna parte por la gente de la 37,lento pero seguro van levantando el parque automotor. Lo de la 119 se deve a una cuestión judicial. Pero lo que esta claro es que nunca vamos a ver los coches de la 119 con los colores de la 45.

el 17 de la 45 tiene ventanillas convencionales y el 17 de la 93 tiene las que son selladas.

Para aclarar un poco el tema, el Nuovobus Cittá de la 45 interno 17 es 0 km. de la empresa. El 17 de la 93, es un Cittá que llegó usado de la 59. Ambos casos hablamos de OH1721L-SB. Además la 93 cuenta con un Cittá 0 km., con ventanas selladas pero en chasis OH1621L-SB.

El traspaso de la 119 se trunco por cuestiones legales, porque de palabra como decis Abelucho estaba todo ok. Incluso MO45 venia ampliando playas en la zona de Escalada, cercana a la terminal de la 45.

Leandbona: cuando te referis a cuestiones legales es por esa firma que falta. Y nadie se quiere hacer cargo si la otra parte reclama. Y en moreno no estarían dispuestos a perder, creo que viene por ese lado

ahora estan preparando otro articulado para la linea 9.

Muchas gracias muchachos por las aclaraciones. El otro Citta de la 93 es el 45, que este sí vi que vino de 0KM.
No sabía que también estaba la gente de la 37 en la 93, debe ser por eso que guardan en el galpón que guardaba la 37, ahí por avenida Cabildo en Avellaneda. (comento por comentarios que me han llegado, ya que no me acuerdo haber visto ese galpón y eso que he pasado varias veces.

capas que no lo habras visto porque le deben haber dejado los paredones y ventanas de la fabrica que habia ahi.

Seguro, como a su vez no habrán pintado y o haber puesto un cartel alusivo a línea 37

Alguien está al tanto del cambio de recorrido que va a tener la 164 por parte del GCBA? Aparece en los portales de noticias pero todavía no se anuncia como va a ser. Aparentemente para "liberar la circulación de colectivos en zonas muy residenciales". Lo único que espero es que no deje de ir por Maza.

No se ahora pero por Maza tardabas mucho con el colectivo por los semaforos sigue igual?

La gente que vive en la ciudad se queja de que vive en la ciudad... Eso si es nuevo. El mal de todo esto es el crecimiento desmedido del parque automotor y la siesta que se vienen tomando hace decadas en mejorar la circulacion de las avenidas y calles. Y ahora se le suma los bolichitos que quieren poner mesas en la calle...

Eso de las mesas en la calle que en realidad son tarimas de piso de madera viene desde la epoca del covid19,por algo asi habian sacado el 39 unas cuadras de Honduras y la mudaron a El Salvador y en una epoca se la desvio por Scalabrini Ortiz y Cordoba.Hace unos años la Avenida Jujuy no se la hizo doble mano toda o sea hasta Caseros sino solo un tramo en Once por el tema de la descarga de mercaderia de los negocios esto ya en la parte de San Cristobal.

Ayer a la mañana tenía que ir a Lanús y justo apareció un 164. Lo tomé en San Juan, donde solo tenía una pasajera. Subí yo y otra chica más, y no subió nadie más hasta Alsina, donde subió una discapacitada con su acompañante. Hasta Av. San Martín habían subido 11 personas, dos discapacitadas y una acompañante.
Básicamente, estamos en presencia de la agonía de esta línea, al menos su ramal a
Once, condenada a muerte por la empresa actual. No es válido el argumento de que "la sacan porque nadie la toma", nadie la toma porque pasa uno cada media hora.
En la época final del Expreso Lomas conseguir un asiento en San Juan era tener suerte (y en hora pico era imposible viajar sentado). Ahora parece un remís lento, porque encima va con los horarios como si cargara pasaje normal.

Sumale al incesante cambio de cabeceras y recorridos en Echeverria:

Ahora, mira la vuelta que hacen: Salen desde El Vapor, derecho por Ruta 4 hasta 4 ASES, ahi sigue por su recorrido habitual como RAMAL A por BOULEVARD BUENOS AIRES, y el mas increible, el C por OLIDEN... que vuelve a pasar por el Cruce de Lomas!

Segun parece, la EEE no le gusto nada que le dieran un buen servicio a la gente desde Puente 12 y por eso tuvieron que dejar la cabecera de Olimpo, ademas del hecho de que no era un tramo habilitado aun de manera oficial.

Bondiman, olvidate, el fuerte esta hasta Pompeya de la 164. Creo que solo mantienen la de Once por el semirrapido que tiene casi la misma frecuencia que el troncal. Pero curiosamente me llama la atencion que tienen frecuencia nocturna, algo raro.