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Que curiosidad, ¿porque los habrá largado la 159?. Uno igual tuvo Autobús Dardo Rocha que duró hasta el final con el esquema gris de la UTE y paso a manos de un particular que hasta hace poco lo usaba ya en estado lamentable.

Siempre tuve esa duda, Buses. Duraron tan poco que fue llamativo. Si mal no recuerdo, fueron sus primeros coches comunes tipo ómnibus. Al mismo tiempo llegaron unos ALA sobre 1114 que duraron añazos.

Si mal no recuerdo, y es probable, el int 170 era otro coche igual a este.

No era el Coche 101 el gemelo de éste?. Ale, creo el coche es modelo 1983, tiene un guarismo muy bajo de B191X.
Saludos.

Nunca sirvieron estos coches al piso q usa la 159..eran mejor y mas duros los 1114 ..por ejemplo entraron coches carrozados x ala modelo 88 lo mismo paso en el diferencial ..x ejemplo los bus 1214 numeron 301/310 enseguida fueron reemplazados x bus OH 1420...cuando tomaron la 603 lo primeros q volaron fueron los OF1214 y siguieron con 1114 q eran más viejos y estaban mas detonados

Buenas noches, disculpen mi ignorancia, ¿porque tiene un interno tan alto? de 3 cifras, porque esos internos si la memoria no me falla los usaba para la 23

Eran dos ex 159 este de la foto el 156 y el otro era el 101. El 170 era 0km de junio de 1985 con el chasis mas largo igual a los de El Detalle. Desde la separacion de T. Floresta la 99 fue la 27 de Junio y la 5 Rio Grande sus internos fueron 1xx. La 23 al principio tenia de dos digitos pero despues se mezclo con los de la 5 que amplio la flota del 101 al 200.

Eivar, este diseño no existía en 1983. Los primeros que se vieron en la calle fue durante el primer trimestre de 1984.

¿Me permite hacerle un pequeño comentario, Máster?. El primer coche con este diseño que vi, fué el interno 210 de la línea 51, a fines de 1983, estaba estacionado sobre la Av. 9 de Julio en Témperley , a pocas cuadras del club homónimo. Su chapa patente era C1216***. La puerta trasera era de cuatro hojas.

Entonces Ale, creo el chasis era anterior y lo carrozaron después, pero esa patente es de 1983 claramente.
Saludos.

LES ACLARO ALGO,ESTE DISEÑO YA ESTABA AL MENOS AL FINAL DE ESTE AÑO 1983
EN ALA, FUI UN PAR DE VECES CON FERNANDES DE ALENCO Y DEBIDO A SU INFLUENCIA PUDE VER LOS PLANOS DE CAMETAL DEL NAHUEL DOS, DONDE SE VASO LA DISEÑADORA DE ESTE MODELO, E INCLUSO SUS PARABRISAS SON DEL NAHUEL 2 UD, Y LA REJILLA MODIFICADA O ARREGLADA, LO QUE SI NO SI FUE LANZADO AL FINAL DEL 83 O YA SALIO EN 1984, PERO EN EL 83 POSIBLEMENTE OCTUBRE/NOVIEMBRE YA ESTA TERMINADO TODO DE BLANCO, SI COMO MENCIONA EIVAR POSIBLEMENTE ESTABA PATENTADO Y FUE A TRABAJAR YA EN 1984, LOS CHASIS ERAN Ok, Y LE HICIMOS CON PIZZO POR INTERMEDIO DE ALEMCO UN PAR DE OC1214 ALARGUE DE DEE Y ALARGUE DE VOLADIZO DELANTERO, Y UN PAR DE LO1114 FRONTALIZADOS QUE FUERON CARROZADOS CON ESTE MODELO

Bien, amigos. Entonces puede ser de fines de 1983, nomás. Personalmente vi este modelo bien a principios de 1984, pero bien puede ser por no frecuentar a la Cañuelas asiduamente. Yo tenía esta patente como de inicios de 1984, aunque puede depender del Registro del Automotor en el que estuviera asentado.

Les confirmo que está patentado como OF 1214/45 modelo 1984.

Y era 1984, nomás... Me parecía... Re-corrijo la descripción.

Carlos, probablemente el chasis sea 1983, fijate que es un número bajo y no eran años que se patentaban más de 100 mil vehículos en PBA. Te paso un dato, cerca de Septiembre de 1984 entraron un par de El Diseño MB 1114 a la Línea 124 y uno de ellos ya llevaba el número B2003XXX, pero bueno si dicen que el chasis es de 1984 que se le va a hacer.
Saludos.

No sólo te confirmo que ese coche esta patentado 1984, sino que las patentes consecutivas, que corresponden a distintos modelos de autos, también están registrados como 1984. Las partidas de patentes en las distintas oficinas del registro se van otorgando con diferencias.

Ale, este es uno de los coches Ex MOQSA.
Saludos.

¡Exacto, Don Eivar! Fueron este y el 170 que mencionó Altbus en la foto del 159.