busarg.com.ar

Yo recuerdo los EIVAR de la Callao... Parecian coches de lujo con el corte de la 12. No se como lo lograban, pero estos tenian un comodidad al viajar unica. No se si estoy errado, pero los ultimos en servicios urbanos fueron los de la 548 Larroque no?

Coincido, Leandbona. Salvo error u omisión, creo que el último fue el de la Larroque.

Los ultimos Eivar 1621 o el ultimo en circular efectivamente eran de Larroque . Y los ultimos Eivar en servicio fueron unos OF1620 o 1721 de Línea Sesenta que andaban en las comunales de Escobar

este era ex linea 102 sargento cabral creo.

Creo que este coche llegó cero kilómetro a La Cabaña. Puedo afirmar que en Noviembre de 2008 pasó desde La Cabaña a Línea 55 Coche 63 hasta Octubre de 2012 que fué radiado.
El Coche es modelo 1999 por su patente.
Saludos.

entonces habia mas de uno asi en la cabaña este Eivar que decia yo en la 102 habia sido el int 26 y lo reemplazo un bimet

muy lindos modelos eran estos eivar y mas con ese tipo de chasis. hoy en dia esta unidad a lo mejor sea un micro escolar o por ahi uno de esos colectivos pintados de negro mate que pertenecen a las empresas que organizan partuzas estudiantiles.

Éste vino 0km, solo que acá ya se le modificó los destinos de la bandera, el "atalaya- J.M. Moreno" estaban uno arriba del otro, y acá ya aparecen uno al lado del otro; también la franja fue modificada, era completamente recta y "se desaparecía" en la zona baja de las ventanillas grandes del medio, y acá suben y bajan copiando los desniveles de las ventanillas. Yo recuerdo dos, el interno de la foto y uno igual interno 4.

me estuve fijando unas imagenes en internet habia un Eivar en la 242 int 83 sera este el que vino usado no recordaba a este coche de la 242 ademas venia con la ventanilla del conductor distinta a la del int 25 de la foto

Eivar, gracias por el ajuste del año del coche. Ya corrijo.

Ariel, el que recuerdo usado es el 46 que era un MB 1521, el que vos decís es el 83 de La Cabaña que sí vino de la Línea 102 y el 80 vino de Callao.
Saludos.

Ese 46 que comenta Eivar, tenia siempre problemas y siempre se lo veía en el recorrido quedado. Ademas ese 46 Eivar había reemplazado a un Dimex con motor Caterpillar.

eivar el que vino de la callao era el int 5 en la 12 puede ser?.gaston el dimex era un galicia?

Así es. Ex Línea 12 Coche 5 de la misma. Hay data de ese DIMEX que laburó en La Cabaña?. Saludos.

Eivar, Ariel, ese DIMEX era el único en toda la empresa, carrocería Peveri, lo reemplazaron porque era muy gastador, pero tenía una aceleración barbara. La subida, en Liniers, a la general paz desde la colectora y en hora pico lleno, la subía como si nada.

En general los DIMEX tenían una salida impresionante, volaban. Tenés idea donde terminó ese DIMEX?.
Saludos.

Eivar, por lo que recuerdo de comentarios, pasó a TISJ, que a su vez, para la misma época, TISJ había comprado otros Dimex más, creo de la 130.

Hola Gastón!. Gracias!. Lo tengo el dato, ese DIMEX terminó en Almafuerte celeste.
Creo el único DIMEX que nos falta identificar de los que circularon en Líneas CNRT es el Eivar de Línea 47 ya que otro creo no queda.
Saludos.

Recuerdo a ese Eivar de la 172. La Cabaña tuvo pocos Eivar, el #227 un 1114, y después nada hasta estos 1621. Luego vinieron algunoa usados sobre 1621, 1521 y 1320 cuando agarraron la 298.