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El chasis tendría que ser 245RS12 por el año.

Gracias por la aclaración, Diógenes. Ya modifico los datos.

Este Panorama, infiero que debe ser de 1975-1976 pero no más adelante. En 1978 creo que salió el Panorama Internacional.

Cuando salió en el '78 el BR116 se carrozó uno en DIC (a modo de expositor supongo, junto a un Nahuel II y un Imperial) con una versión que estimo será la siguiente a este, no sé si ya denominado Panorama Internacional I (venía con camello aún, como el Godoy de la foto). O sea que este podría ser '77 o quizás principios del '78.

la carrocería parece Panorama internacional 1 pero tiene la farolera de panorama talvéz porque era -deutz y la otra la reservaron para el Scania.

Pobre pintor si le tocaba al mismo tiempo casi un PLUSMAR Y UN GODOY.

La unidad Chapa Nro. 0088 de T.A. Chevallier S.A., era idéntica al expuesto en la toma fotográfica, solamente difería en la ramalera, que en el móvil 0088, estaba debajo de los limpiaparabrisas. Reciban Uds., todo mi respeto.

Este coche es contemporáneo con los "Super Inter" de La Internacional que aseguraban el servicio de lujo entre Buenos Aires y Asunción. Si mal no recuerdo eran de 1976 y en el caso de los Super Inter, venían equipados con aire acondicionado, algo no muy común por esos años. Este modelo salió con este frente similar al de la pajarera tradicional. En 1978 el modelo mutó a lo que ya sería Panorama Internacional sin la ventanilla compensadora detrás de la puerta, pero con camello (los recuerdo en Empresa Argentina sobre Deutz). Luego ya venían con el camello reemplazado por el techo inclinado pero con cierta forma de prisma (coche 50 de La Internacional) y luego mutó al ya (para mi opinión) PERFECTO Dic Panorama Internacional III.

¿Fue un modelo opcional, no? Porque si de este modelo -del cual hubo pocos- ya había en el '76, paralelamente DIC tiene que haber fabricado la "pajarera" tradicional. Estimo que el Panorama Internacional III es del '79.

Conocí el interno 5 de T.A. Villa María, similar a éste, estimo que era modelo 1975-1976 aproximadamente, porque lo ví muchas veces en aquella época. Trabajó en la línea Paraná-Santa Fé-Mendoza varios años. Recuerdo que en el interior de la carrocería, en el lateral derecho donde se ve la ventana compensadora había un mueble, supongo que sería un minibar o algo así.

Confirmo que este modelo era opcional (o alternativo): en publicidad del año '77 de DIC aparece uno como este de La Internacional (los Super Inter que mencionó D. Campana) y uno Panorama estándar del Expreso Panamericano. Y como se producía desde el '75, la conclusión es que este modelo no es transicional sino una opción que ofrecía DIC.