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Vivi en frente de su empresa en Cno. Gral. Belgrano y 838, (Barrio LA FLORIDA), cuándo era "El Expreso Libertad", fue la causa de mi devoción por los bondis; vi llegar al DIC int.8 y a un coche que estallaba en fama y que sobresalió del resto xq tenía pintadas unas alas negras en los guardabarros traseros, estilo 228 ó 78 . Era un COSTA BRAVA modelo 78 y fue el int.34......También vi llegar a 4 coche Carrocería Alcorta mod.74 ; int 44,45,46,47....todo de una empresa tucumana, por las patentes.

Si no estoy errado, esta foto esta tomada en la Estacion Quilmes, solo que no puedo ubicar que esquina es. Notese que el ascenso esta sobre la izquierda.

Pensar que estos Alcar se vieron mucho en Tucumán y la TDO

Leandbona, la 263 paraba sobre la plaza de Quilmes, del lado noreste.

En mi epoca de pasajero, tenian todos 1114 puerta izquierda, despues llegaron los OC 1214, toda una revolución.

Leandbona. Posiblemente sea sobre Alslna a media cuadra de Hipólito Yrigoyen. El cartel de "Pizza a la Piedra" podría ser de "Las 3 Carabelas", famosa pizzería quilmeña hace algún tiempo reemplazada por un eslabón de la cadena La Continental.

Si, es la histórica parada de la 263 sobre la plaza de la estación, en Alsina casi Yrigoyen. En una época supo haber un toldo de chapa a lo largo y en diferentes puntos había carteles pintados a mano (por letristas) con los ramales: 1, 2, 5 y creo que alguno más. Las ramaleras se me empiezan a ir de la memoria: x 844, x San Martín, Burzaco, Claypole... y Pasco, si mal no recuerdo. Adelante paraba la 278 con carteles similares para los ramales A y L.

parece un mod. 90 por el espacio compensador en la primer ventanilla, los 89 aun no lo tenían, ademas se le había recortado la luneta.

Marcelo, recuerdo estos ramales previos a ESV / EVG

Estaban los 3 desdoblamientos largos
BERNAL - BURZACO X 844
BERNAL - BURZACO X AMOEDO X 835
BERNAL - BURZACO X TRIUNVIRATO X SAN MARTIN (este solía llevar el N° 5)

Y tenían también los 2 recorridos circulares que retomaban en SOLANO
1 X 844 (el de la foto)
1 X MONTEVERDE
Ambos hacían la misma ruta desde Bernal hasta Camino Gral. Belgrano y 844, el primero seguía por esta hasta la estación conocida como Solano (sé que no era su nombre real), luego tomaba Donato Alvarez, Monteverde, Camino Gral. Belgrano y se volvía para Bernal.
El segundo hacía la vuelta inversa.

El RAMAL 5 (Negro) X AMOEDO; Empezó siendo ramal 4 (NEGRO) X AMOEDO......y terminaba en Est. Claypole; meses después , lo alargaron hasra Est. BURZACO. Todos los que llegaban a esa Est. llevaban el nro. "5"......Y con respecto a el Ramal MONTEVERDE; era el nro. "2" y hacía la inversa de el nro."1". Como lo hace hoy día la línea "61 y 62".

como este eran los alcar que tuvo la 289, segun algunos colegas de este sitio lo mas probable es que hayan llegado de tucuman, y a lo mejor estos de la 263 tambien.

Las carteleras de ese entonces, eran de acrilico y rebatibles. Cuando se rompian las tiraban frenta a mi casa que era una fábrica abandonada llamada DELYFRUT.....hacian jugos y dulces para NOEL.....Yo me agarraba esos nros. rotos y los ponía en mi bici para hacer Ramales de Colectivo....... jaja. Linda epoca esa de la 263, lastima que después todo derrapó en eta empresa, y vinieron las hoyas populares y los cortes de ruta x falta de pago a los choferes.

Linea 263 Expreso Libertad... Ramales:
- 5 x 844 Burzaco (color verde), V.Alcira, Quilmes, Solano, Claypole (xMonteverde, Ruta 4), Est.Burzaco.
- 5 Amoedo Burzaco (color negro), V.Alcira - Burzaco.(x Amoedo - San Martín).
- 4 Amoedo Claypole (color ngro), V.Alcira - Claypole, creo haber visto este ramal antes del 5 Amoedo.
- 5 Triunvirato Burzaco (color rojo), V.Alcira - Burzaco.
- 1 x 844 (color negro) V.Alcira - Quilmes - Solano - 24 y M.Verde.
- 2 M.Verde (color rojo) V.Alcira - Quilmes - 24 y M. Verde. (lo ví una sola vez en transito.
- Fraccionamiento en Est.Quilmes, de los ramales 5 y 1. cartel suelto "Est.Quilmes".