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Es verdad que esta cerrando Metalpar?

Hola Metalpar cerró pero tengo entendido que alguno sus propietarios importará colectivos desde China.

Por lo que sé Metalpar cerró dejando a 600 trabajadores en la calle lamentablemente

Disculpas anticipadas:
No podemos conseguir repuestos de carrocerías nacionales recientes ...................y pretenden importar unidades de China, ya que están que importen pasajeros chinos así hacen rentable el negocio.
La verdad que un buen chiste para carnaval............agarren el MARTIN FIERRO y apliquen alguno de sus sabios versos.

Es acertado lo que dice TRL pero es lo que viene. A la planta cerrada de Ford de Brasil la compra CAOA para fabricar tres marcas chinas. Es lo que nos viene amigo

Ya están los eléctricos en la plata. No se asombren!!! No sería la primera vez que hay que ir a buscarlos a Brasil

Todo es cierto, los chinos se comen al mundo. Yutong tiene planta en Venezuela, otra planta en Brasil más algo en Argentina. Me suena un poco desproporcionada la cosa. Territorialmente somos grandes, pero no tanto como para mandarse de esa manera. Las demás marcas (Europeas) se van a quedar quietas. ??????? No le veo la punta al negocio. Quiero ver que hacen los chinos con las centrales sindicales de Brasil y Arg.. Esto es malo, pero mejor que China seguro. Todavía hay libertad.

En el mercado de omnibus no lo sé a ciencia cierta pero en el automotriz Argentina produce autos obsoletos, dejados de fabricar hace décadas en el primer mundo. Eso hace que cuando se retrae el mercado interno y brasilero, no le vendemos un auto a nadie. Por eso van a terminar saliendo varias o importando.

En nuestra Mendoza, la empresa estatal STM adquirió recientemente 18 unidades eléctricas chinas, 12 de ellas de la marca BYD y los seis restantes de Hongtong Bus Holding Co. Veremos qué resulta de esta experiencia inédita en el país.

Hace rato que lamentablemente " Argentina" no fabrica NADA. No hay industria nacional. Todo en lo que refiere a lo automotriz es bajada de linea de las casas matrices en conjunción con la globalización del mercado. Dicho de otra forma es lo que le conviene a la marca madre. En lo que respecta al tpte., nos cuesta o no podemos pagar esos productos obsoletos a que hace referencia Lean, y aspiramos a tener vehículos de punta.......somos lo que somos y debemos vivir de acuerdo a ello. Si queremos ser mejores debemos ser mejores. Me gustaría conocer de los tptistas. la opinión sobre esos vehículos eléctricos y su incorporación.......estoy escuchando: " ¿ y con cuanto o con que nos va a ayudar el Estado ? ".......... . saquen sus propias conclusiones.
Roberto, con tu experiencia, cuantas veces se han traído vehículos nuevos, modernos, y como terminan.....por falta de repuestos, mal uso, políticas de estado del gobierno de turno y la contraposición del que le sigue. (Dejemos de lado los trenes usados españoles/portugueses).
El tema es mucho mas profundo y escapa a esta página.
Es tan profundo que corre en la sangre de todos nosotros.
Voy a parar porque me está subiendo la carga y me va a saltar la térmica..................

Referente a los vehículos chinos, acabo de llegar de Montevideo y me encontré con docenas de Yutong trabajando en varias empresas interurbanas y en algunos casos (COPSA, de hecho) de manera masiva. Los conductores están bastante conformes con estos ómnibus. Aunque me permito dudar de la fortaleza de las carrocerías. Pero se los ve circular dignamente.

hay un Todo Bus MT27 para la linea 8 no salio aun es el primer fuelle con vidrios pegados,tiene bandera LED.