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Que diseño digamos algo moderno para la epoca parece mas de 1985-86 que de 1979-80

Aparentemente no tiene pozo y tiene puerta de emergencia batiente, probablemente fuè un Expreso Cañuelas, quizàs el interno 188.

Los recorridos de la MArtin Guemes, las tomó la 25 de MAyo, y hoy solo existen la 521, 522, 523 y 525. Tanto la 524 como la 526, dejaron de circular hace varios años.

La 526 fue reemplazada por la 533, con algunas mínimas variantes. La 524, que era un corto de la 523 hasta Mogotes, desaparecio. Igualmente habría que pensar en una variante del 523 para los nuevos barrios de la 39 entre Polonia y Tetamanti, que son cubiertos apenas y de lejos por una vueltita de 4 cuadras que el 523 hace desviandose de su recorrido por Vertiz

Si lo eh visto Superbondi, pero pasa uno cada vez que se les ocurre

Veo el tema de los parantes más anchos entre ventanillas. La 175, apenas fue adquirida por la 252, hizo incorporaciones de coches usados. Entre esos que llegaron, fue el interno 20, que si no recuerdo mal su patente comenzaba con C 88X. Era similar a este. Ese coche siempre me llamó la atención porque justamente tenía ventanillas de largo comunes, parantes entre ventanillas más anchos, y tenía la puerta izquierda corta, y abría como la de un auto. Por si llega a ser útil, junto con ese coche entró el interno 19, que después de muchos años y desasnarme en Busarg, descubrí que era carrocería Gonzalez. Ese coche también no poseía puerta izquierda. Y siempre supuse que tenían el mismo origen de línea.

Muy buena foto ! Lo recuerdo. Viajaba todos los dias en la 524 cuando trabajé en los balnearios ACA de Punta Mogotes. Allí terminaba el recorrido en una placita frente a los balnearios.

Si bien hace desde 2002 que no piso suelo marplatense, por las fotos y por los cambios que hubo en las empresas y líneas de "La Felíz", diría que se extrañan las libreas y empresas que había en la década del '90. Para mí la mas linda era la de Martín Güemes.

Se patento originalmente por la zona de Barracas.... atentis...

La 526 en la reforma del 2000 iba a la cabecera 1 x Berutti, y ese es el tramo q tomó la 533 multiladrona (526 de Libertad al fondo + 523 entre el Casino x Terminal hasta Magallanes + 522 tramo final a Banquina)
La 526 era una hermosa línea, extensión proyectada de la 521, pero el Diablo metió la cola y terminó como alargue de la 522. 1 de cada 3, frecuencia de 18 minutos, andaba toda la noche, y algunos hasta se metían hasta las plantas de fileteado del Puerto para no dejar colgada a la gente. Otras épocas

LW5: ¿El coche 20 de la 175 no era La Unión?

¿La 526 no funcionó mucho tiempo, no? Por lo menos, en los 70s y primeros 80s, la Güemes solo tenía cuatro líneas, de las 521 a la 524.

La Guemes al caer tenia las lineas del 521 al 526 y x otro lado la 25 de mayo cubrio esas lineas? o quedo alguna perdida por ahi?

La Güemes al caer tenía las líneas 521 al 526 y las ex La Marplatense 591 al ¿597?. Las líneas 521, 522, 523 y 525 las sigue operando la 25 de Mayo. La 524 desapareció porque era el mismo recorrido que la 523 pero cortaba en Punta Mogotes en vez de llegar al Faro y la 526 fue reemplazada por cambios en los recorridos de alguna de las otras, cubriendo ciertos tramos. La 525 y 526 aparecieron a mediados de los '80.

Me parece que la 521 no está funcionando.

Ayer estaba circulando la 521: volvió cuando la Peralta Ramos levantó la 513 (quisieron mantener el recorrido x Luro, y no x Belgrano como le exigió la Municipalidad)

¿Pero la 513 estaba circulando recientemente?

no, hace años q la levantaron.

Me parecía, no entendía bien si tu comentario anterior apuntaba a que la 521 no había estado circulando hace poco y volvió porque sacaron la 513, pero me parecía que era algo de hace unos cuantos años atrás. Esa 513 jamás la vi en todas las veces que anduve por Mar del Plata.

Saranditown, hubo una 597 que circulaba por la costa, una especie de 581. Yo lo tomaba a mi casa desde el centro a Estrada y la costa.

Cuando cae La Marplatense operaba las líneas 591 a 594. La 597 ya hacía rato convertida a 581 y operada por el trío Peralta Ramos / 9 de Julio / La Marplatense. La 594 q menciono era un servicio Cementerio Parque - Puerto; eventualmente la Güemes lo reviviría con idéntica mala suerte.

¿La 595 y 596 fueron discontinuadas por la misma Marplatense antes de caer?

Si. Fue en la reforma del 2000, Ordenanza 13382, vigente desde el 22 de julio de 2000. La 591

Pero MOLM no cayo en ese 2000 justo?

No recuerdo. Si q la ordenanza estuvo vigente y La Marplatense operó las líneas de esta.
591: igual a la actual
592: Cementerio directo al Centro
593: Abandona el Cementerioy se sube a la 596 (suprimida)
594: Cementerio - Puerto x Calabria y Diag. Gascon

Ahí lo encontré: La Marplatense y la 9 de Julio son caducadas el 22/12/2000