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el ex 86, último sobreviviente de estos supercar 80. Los mod. 82 eran 3 y habían sido repintados. estanos hablando de 1996 y estos coches seguían en servicio.

Como fundió Plaza a esta linea.

No sólo PLAZA, sino que ese recorrido con el correr de los años tenía cada vez menos sentido y debieron reconvertirlo en por ejemplo extenderlo hasta San Justo o meter un rápido pero así como estaba ya no iba más porque cambió la metodología y los turnos de los frigoríficos que era su principal clientela, más allá del mal servicio de PLAZA.
Saludos.

Coincido con Eivar, nadie puede desconocer el mal funcionamiento de Plaza. Ahora bien el recorrido de la 104 en manos de cualquier empresa a no ser que le hubieran otra impronta hubiese terminado en la misma situación. Nadie que se encuentre en Liniers e intente ir a Flores tomaría el 104 teniendo varias líneas que van directo por Rivadavia o la inversa. Fue un servicio útil en otro momento social

estando en rivadavia no seria tan util pero si vivis adentro mas yendo hacia emilio castro o directorio serviria a mas gente

Como ya comenté en otra foto se me ocurre que sería mas útil hacer 2 ramales que se dividan al llegar a Directorio y Lacarra; Uno por su ruta habitual hasta Nazca y Rivadavia para alimentar al subte A y la otra a Plaza de los Virreyes para alimentar al subte E. Sería innecesario que llegara a Once. Lástima que nada de esto va a suceder.

Viendo la foto asi de apurda, me hace acordar a Transportes Rafael Calzada SRL, antes de la entrada de los OA101.

Flagg, pensándola un poquito, ni hacen falta dos ramales: hacés llegar a la línea por su recorrido habitual hasta Rivadavia y San Pedrito para llevar gente a la A, lo hacés doblar por esta última para llegar a la "E" y lo hacés terminar, cuando se habilite, en la nueva terminal Dellepiane. El recorrido de San Pedrito y Rivadavia hasta Once no tiene razón de ser.

Todos podemos recordar el ramal de la linea 174 que realizaba el recorrido Rafael Castillo-Liniers pasaba a Capital como Linea 104 haciendo semi rapido a Flores.

Ariel F. : Si no me equivoco, el ramal que decís era desde Pza. Miserere, por Av. Rivadavia, hasta Est. Liniers y de ahí el ramal Rafael Castillo de la L. 174. se explotaba como "104 x 174" - (Semi - Rápido, "Pza. Once - Rafael Castillo").
Circuló luego de la fallida o poca exitosa fusión de las L. 104 y 153, como "104 x 153" - "Pza. Once - Barrio Nuevo".

Lindo los colores del 104 verde. lo tome una vez pensando que iba directo a Liniers y me paseo por Floresta y Mataderos, le vi mucha similitud al recorrido del 55 en esa zona, si me llamo la atencion y la gente que subio cuando encaro a Liniers. Nunca entendi el extraño giro que hacia en zequeira, laserre y alberdi, cuando podria ir hasta Suarez y girar con el semaforo a Alberdi.

este es el Supercar que decian ustedes todavia verde con el Plaza sin repintarse de rojo.