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Se animaron a decidirse por la Suyai, pero no por su puerta enteriza giratoria.

Y sin quererlo, se transformó en un icono del barrio de Saavedra, al ser dibujado en las paredes del túnel de Av. Del Tejar

Como nos dice Luis, el 19 es un ícono de Saavedra puesto que en el paso bajo nivel "Goyeneche-Gatica" está el retrato del "Polaco" y al lado se encuentra el mural que representa al "19" interno 3. Un Ottaviano modelo 1986, cuya foto está en este muro. Y la presencia de un colectivo que no pasa por ese túnel tiene su razón de ser, ya que el popular cantante fue chofer de la línea 19. Alguna vez he leído que Goyeneche trabajaba en el turno noche y fue "descubierto" cuando cantaba al volante de su colectivo. Más porteño, imposible.

Pero me parece que Goyeneche laburaba en la Vieja Línea 19, la que hoy conocemos como Línea 161 en sus tiempos de recorrido corto. Saludos.

Hay un video donde Victor Hugo Morales entrevista al Polaco arriba de un Indio Campeón de "esta" 19 que el mismo viene conduciendo.

Pensé que eran más SUYAI en la 19, por lo que los cruzaba! Suerte la mía de engancharlos seguido!

Acabo de ver el video que nos sugirió Jca28. La esposa del "Polaco" dice que trabajó como colectivero en las líneas 10 (o sea la 792 de Vicente López), la 314, (que en esa época sería la 1 o la 114), la 21 y la 19 "que salía de Puente Saavedra y llegaba a Once".

Referente al Polaco Goyeneche, trabajó en esta 19. Comenzó a trabajar de colectivero durante la Corporación/TBA y estaba en el garage que guardaba la 219 (19) y la 223 (133). Guardaba alguna más, pero no recuerdo cual. Ahí se inició y cuando se privatizaron los microómnibus de TBA quedó en la 219. Después pasó por las otras líneas que detalló Jorge más arriba. El tema de los inicios del Polaco me fue comentado por Espam, que además de colectivófilo era un acérrimo tanguero.

La 19 fue "mi" linea, la que paraba en la esquina de casa en Iberá y Ramón Freire. Cuando trajeron todos estos coches nuevos, los Suyai eran, a mi gusto, superlativos sobre el resto. Hasta me acuerdo el olor a nuevo de la goma del piso y sus tapizados. Eran mis preferidos por sobre el resto.

Nos habremos cruzado JL, durante todo 1987 viajé a diario desde la casa de mi abuelo a Once porque estaba haciendo el servicio militar en el centro. Lo tomaba en Pinto y Juana Azurduy, y de regreso me bajaba en Freire y Manuela Pedraza, donde doblaba.

Como me hubiese gustado tener esa fortuna, la de tener un colectivo que pase por la esquina de casa...

Yo la tuve, lendbona, con las L. 178, ramales "G","B - Negra", 225 y 584 Comunal de Quilmes. (Hoy ya no vivo en ese lugar y la única L. que pasa por el lugar es la 584).
Ah!!!, me olvidaba, durante un tiempo pasaron por mi ex casa, las L. 257 y 266, cuando se derrumbó, (según me dijeron), uno de los puentes de la calle Zapiola, entre la calle 166 y Cno. Gral. Belgrano, esto fué antes del 31 de Mayo de 1993, ya que a partir de ese día vivo en el mismo lugar.
Y hoy, como tantas otras veces, después de tremenda tormenta, pasan por casa las L.: "24 - Ramal 2", "148 - Ramales H e I", y "293 B - Ramal S", todas desviando sus recorridos.

Este coche es similar al 700 interno 25. Ese Suyai cumplió servicios durante toda la etapa de "La Blanquita" y usualmente era el último coche del día.

Años más tarde, la 19 también tuvo varios Splendid, pero de la línea OH. Seguro 1316 (45, 33, 29, 32, 49) y tal vez 1320 (el int. 36). Los

El auxilio , ex int 37 era Splendid , creo que lo ultimo en 1114