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La Colorada a fines de los '40
Es evidente, por el epígrafe que tiene esta vieja fotografía, que fue tomada en el momento de la llegada a la empresa de este interesante colectivo. Es probable que haya renovado a alguna de las viejas unidades que eran de "tipo ómnibus" con los que la Compañía de Micro Omnibus La Colorada acostumbraba a prestar los servicios en las décadas de 1930 y 1940.
Se trata de un Studebaker con una carrocería que no pudimos precisar. Como siempre, recurrimos a nuestros amigos más memoriosos para corroborar o corregir este dato y uno nos acercó el dato justo: U.C.A.S.A.
110225.jpg 110248.jpg 110249.jpg 110251.jpg 110272.jpg
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Filename:110249.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Studebaker / 1947
Carrocería:U.C.A.S.A.
Empresa / Línea:Cía. de Micro Omn. La Colorada / Línea 178
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:84 KB
Date added:Oct 23, 2017
Dimensions:531 x 378 pixels
Displayed:964 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10779
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angeldelasoledad  [Oct 23, 2017 at 11:37 AM]
Como serian los veteranos.
luis  [Oct 23, 2017 at 11:52 AM]
que trayectoria...puro campo F Varela..
Esteban Gamarra  [Oct 23, 2017 at 03:16 PM]
No sé por qué, pero intuyo en la bandera de destinos, aunque se vea muy pequeña, la leyenda "V.POMPEYA" o "B° POMPEYA".... ¿¿será así???. Creo que hacia 1945 la "8" de Avellaneda "cruzó" el Riachuelo, y, se habría provincializado con el número de permiso precario "72", aunque nunca lo usó en la cartelera (siguió llevando el "8"). Demás está recordar que en 1969 fue "308" provincial pero al año siguiente se la nacionalizó cómo "178". Resumiendo, aquí todavía es "8"..... Saludos...
ancampodonico  [Oct 23, 2017 at 08:57 PM]
Es U.C.A.S.A. la carroceria, que estaba emplazada a la vuelta de la terminal en Pompeya, sobre la calle Beazley. Observar el embellecedor con esa forma tan particular y los dos "ojos" o "cuernos" de techo.
busarg  [Oct 24, 2017 at 08:40 AM]
Mil gracias por la precisión, Norbert querido. Ya corrijo...
juanca  [Oct 25, 2017 at 05:18 PM]
En que año llegó La Colorada a F. Varela? Y a Pompeya?
Creo que para la época de la foto aún no llegaba. Gracias!
saranditown  [Oct 25, 2017 at 10:24 PM]
En noviembre de 1946 llega a Nueva Pompeya, Unos meses antes había prolongado por el otro lado a Gral. Cadorna y Gral. Villegas (Villa Gonnet). Hacia 1952 prolonga a la Rotonda de Pasco.
La fecha de prolongación a Florencio Varela no la tengo. Supongo que a principios de los '60 o tal vez un poco antes, pero no tengo datos.

Como dato curioso agrego que según datos publicados en BusArg, M.O. La Colorada solicitó múltiples prolongaciones dentro de la Capital Federal que fueron todos denegados, a saber:

-Flores Sud (1955)
-Puerto Nuevo -x Once- (1958)
-Est. Palermo (1961)
-Plaza Falucho (1962)
-Av. La Plata y Directorio (1967).
MACER  [Oct 26, 2017 at 12:06 AM]
Si mal no recuerdo, esta linea en los 60s y 70s era blanca con ribetes rojos, el 8 era rojo tambien, y terminaba en la plaza frente a la iglesia de Pompeya, aun hasta hoy?? s.e.u.o
busarg  [Oct 26, 2017 at 08:49 AM]
Macer, esta línea nunca fue completamente blanca. Su color histórico es rojo (por algo se llama "La Colorada") abajo, franja y en los cuerpos de filete y blanco para el techo.
juanca  [Oct 26, 2017 at 01:10 PM]
Muchas gracias Sarandí!
mowisa  [Oct 26, 2017 at 05:41 PM]
Ale, la franja de la 178, es blanca, la que tiene, color negro, además de ser roja en el lateral y blanca en el techo, es la 126, ¿no te habrás confundido con esa línea?. Aunque en la época de la foto, podría tener la franja de color negro.
busarg  [Oct 27, 2017 at 09:06 AM]
Es verdad, Mowisa. Me confundí con la franja, en en la época era roja. Ya corrijo ese dato mal puesto.
leandbona  [Jan 20, 2018 at 10:19 AM]
MACER, aun hoy La Colorada 178 tiene sus salidas sobre Traful Norte, frente a la Iglesia de Nueva Pompeya, y a un par de cuadras de su terminal. No se que planes tendran a futuro con la Linea H de Subte, pero si es que Hospitales sera su cabecera, seria interesante que lineas como esta, la 158, la 177, etc. tengan su cabecera alli, siendo mas provechoso y despejando un poco la zona, que en horas pico es intransitable.
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