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La 237 cuantos ejemplares tuvo de este modelo de ALA?

Que raro, tal vez es una ilusión de la foto, pero la razón social parecería decir " T. Villo Bollester S.O.C.i.".

Con los frontales comenzaba a faltar lugar para ubicar el cajón de los carteles de la ramalera, aquí ubicado junto a la misma.

Yo tambien creo leer "Villo"

Yo recuerdo a al abuelo o bisabuelo de este 78, el Mercedes Benz L-312 con carrocería Gnecco América, cuando aun se identificaba con el 1 (A-B-C), su librea era amarillo claro, techo negro y no recuerdo el cinturón.

Azul-celeste, Norberto.

Lo que recuerdo de esos primeros frontales era que tenían doble hilera de asientos de los dos lados. Algunos de ellos quizás eran diferenciales dados de baja de líneas de Capital.

y pensar que esos oc alargados duraron mas que estos of, muchos pasaron los 20 años en servicio !! me llama la atencion que de un lado de la cartelera diga caseros y no liniers, como acostumbraban a ponerle.

¿Estos coches de ALA no eran los ex diferenciales de la Bartolomé Mitre?

Consulta Ale: ¿Existen fotos de algún coche de esta empresa en servicio en la línea nacional 167? Me refiero a que lleve ese número en la cartelera. Sé que el tiempo en que circuló con ese número fue breve pero que sí existieron servicios identificados así, pero no estoy seguro de haber visto alguna foto. ¿Será posible que haya algo?

Diego, los primeros 237 frontales largos nunca fueron diferenciales en Capital. Los incorporaron nuevos.
Altbus, los diferenciales de la 162 eran de un modelo diferente a éste. Eran anteriores.
Sarandí, de momento no conocemos ninguna foto de un 167 y eso que estuvimos en la propia empresa cuando era independiente. Ni ellos tenían algo. Pero no descarto que, algún día, aparezca alguna por ahí. Si apareció un 43, por qué no un 167...

igual a este coche eran el 68 y el 85

los recuerdo en su interior plagado de publicidades dw comercios de la zona, pegados en el techo a continuación de las ventanillas.

Cabe recordar lo feos que quedaron cuando los repintaron con los esquemas más recientes, mucho menos vistosos.

Si los habré visto en el ramal Lanzone - Beiró y Gral. Paz. En 1988 cortó en la Estación Sáenz Peña, en marzo de 1990 retornó a Beiró. Siempre me ha encantado esta librea de la Villa Ballester, después vinieron otras que no eran tan lindas hasta la estilo "fumé"... ¡¡¡Horrible!!! Después vino con una mas clásica, pero el verde era mas oscuro y estaban invertidos el blanco y rojo. Con esta librea le dijo adiós tras más de 50 años de servicios. Extraño a la 237 verde, no lo voy a negar.

CReo recordar que fue linea nacional en principios de los 80 que entraban a Capital por la avenida Beiro y luego salian por esta misma.

No exactamente. En 1970 le asignaron el 167, porque en esa época el 237 tenía su terminal Liniers en Carhué y Tuyutí. Como prefirieron quedarse en provincia, cortaron en Gral.Paz oeste y mantuvieron el 237.
Entre febrero y octubre 1982 agregaron un ramal de J.L.Suárez a Ciudadela Norte (Paso y Riccheri), que entraba por Lope de Vega y salía por Beiró. No tuvo mucho éxito.

Yo tengo este recorrido de la línea 167, no sé si está correcto:

167 LINIERS-JOSÉ LEÓN SUÁREZ
IDA: Desde Est. LINIERS, por Francisco de Viedma, Madero, Nogoyá, Irigoyen, Av. Gral. Paz, Lope de Vega, San Pedro, Gral. Las Heras, Chile, Est. SÁENZ PEÑA, Av. América, Florentino Ameghino, Beazley, Uruguay, Est. FERNÁNDEZ MORENO, Rodríguez Peña, Uriburu, Perdriel, Gral. Roca, Juárez, Uruguay, Plaza SAN MARTÍN, Mitre, Cnel. Mom, 3 de Febrero, Balcarce, Leandro N. Alem, Las Piedras, Ídolo Uno, San Lorenzo, San José de Flores, Almirante Brown, Est. VILLA BALLESTER, Rivadavia, Colón, Belgrano, Av.Belgrano, Av. Márquez, Est. JOSÉ LEÓN SUÁREZ, Av. Márquez, Artigas, PILETA.

Regreso desde PILETA, por Artigas, Av. Márquez, Est. JOSÉ LEÓN SUÁREZ, José León Suárez, Artigas, Est. VILLA BALLESTER, Vicente López, San Pedro, José Hernández, San Lorenzo, Leandro N. Alem, Balcarce, 3 de Febrero, Cnel. Mom, Matheu, Tucumán, Pellegrini, Plaza SAN MARTÍN, San Martín, Lincoln, Liniers, San Pedro, Rodríguez Peña, Est. FERNÁNDEZ MORENO, Sarmiento, Pío Díaz, Roque Sáenz Peña, Est. SÁENZ PEÑA, Chile, Nicolás Avellaneda, Av. Gral. Paz, Bruselas, Nazarre, Gallardo, Bynon, Gana, Est. LINIERS.

Nunca llegó a Liniers como 167, Sarandí. Creo que ése es el recorrido de la 237. ¿De qué año es la guía de la que la sacaste?

Ese es el recorrido del 237 Troncal, que figuró en alguna guía como 167 porque era el número que le habían asignado en octubre 1970 (cuando "nacionalizaron" todas las provinciales y municipales que entraban a Capital) pero nunca llevó.
Lo que me extraña es esa entrada por Liniers lado norte, que nunca le vi hacer. Antes del corte a provincia, la entrada se hacía por R.L.Falcón y Carhué hasta Tuyutí, y volvía a la Gral.Paz por Ibarrola.

El recorrido del 167 de 1982 es:
De Paso por Riccheri, BºEj.de los Andes, Ciudadela Norte, Ej.de los Andes, San Roque, cruce Av.Grl.Paz, Villa Real, Gral.Paz este, Av.F.Beiró, Virgilio, R.Lista, Av.Lope de Vega, Av.Grl.Paz, bajada Allende, Av.Grl.Paz este., R.Gutiérrez bajo Av.Gral.Paz, Av.Grl.Paz oeste., Posadas, Est.Sáenz Peña, Ameghino, Est.Fdez.Moreno, Bordabehere, barrera, Rodríguez Peña, Villa Lynch, V.de la Plaza, Progreso, Uriburu, Perdriel, Uruguay, Pza.San Martín, Mitre, Mom, Cementerio, 3 de Febrero (hoy Perón), Güemes, La Crujía, Ruta 8, Policlínico, Alem, San Lorenzo, Diag.95, 9 de Julio, V.López, Est.Villa Ballester, San Martín, Roca, Artigas, J.C.Paz, San Martín, Est.J.L. Suárez, Diag.J.L.Suárez, Nieves, Artigas, Caprile, J.Ingenieros a Debenedetti.
Regreso: J.Ingenieros, Caprile, Artigas, Av.Márquez, S.del Estero, J.C.Paz, San Martín, Dg.J.L.Suárez, S.Peña, Belgrano, Junín, Rivadavia, Brown, 9 de Julio, Diag.95, San Lorenzo, Alem, Ruta 8, 3 de Febrero, Mom, Matheu, San Lorenzo, San Martín, Perdriel, S.Pedro, Rodríguez Peña, Batallán, Lavoisier, Sáenz Peña, Av.América, Av.Grl.Paz, Lope de Vega, Fco.Beiró, cruce Grl.Paz, García Lorca, Comesaña, Manzoni, Riccheri a Paso.

Yo la he visto circulando por la calzada principal de la Gral Paz. Me acuerdo exactamente del lugar: venía detrás del auto en que iba con mis padres por la mano hacia Río de la Plata justo a la altura sobre el puente sobre las vías del F.C.San Martín, y por eso tuve tiempo de mirarlo porque era una línea que no conocía, tiene que haber sido entre marzo de 1981 y agosto de 1982 que fue la época en que veníamos de Marcos Paz a Capital en auto. La cartelera decía Av.Gral Paz y Beiró - 167 - José L.Suárez. Era un 1114 San Miguel con el número de línea en los clásicos números tipo fileteados pseudogóticos, más bien delgados -alargados-, con las barras que separaban el número de línea de los destinos oblicuas, como formando un trapecio para el espacio del número. Recuerdo bien que memoricé los destinos para anotarla pues empezaba a coleccionar boletos. Lo cierto es que no la ví nunca más y para mí quedó en el misterio.

Alejandro, tiene que ser de la 167, porque Bruselas, Nazarre, Gallardo, Bynnon, Gana, Est. LINIERS., están del lado Capital.

Ah, o sea que la 167 hacía Fuerte Apache a Villa Lanzone y no salía de Liniers. Bueno, no tenía idea del recorrido porque nunca andaba por esa zona. Gracias.

Norbert, la 167 original nunca llevó el número, porque se toleraron a las provinciales y comunales que entraban a Capital hasta octubre de 1970. Y esta línea, junto a la 326 y a la 343, cuando fue el momento de pasar a la jurisdicción nacional decidieron quedarse en la provincia y abandonaron sus recorridos en Capital.

Ayer dps de mucho tiempo anduve por la zona de San Martín. Que pena me dio ver que la policromia de antaño se perdió y se redujo a pocas expresiones: el azul y negro Noroeste, el blanco Metropol y las subsidiaria de la abeja. Solo se conserva original la 328, esperemos pueda resistir

El de la foto tiene cartel azul. Seguramente era el que iba a Est. José León Suárez por 9 de Julio. Ese ramal después pasó a la línea 670.

¿B2254477?