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excelente recuerdo.

Tengo entendido que esta Empresa estaba sobre la calle Cochabamba frente a los Ex.estudios EFA.A ver la opinion de un experto de la Zona como Don Hugo Zapiola...Como la foto podria ser la calle Constitucion por lo ancha entre Salta y Lima Oeste.

Es 2do coche era un Cametal Scania de D'Agostino Tttes Bologña .historico fletero de A.T.I. Ya habia ingresado los 2 Neoplan 1 llego de Rosario E.A.el Beck era el 2 de Fano tur fletero de M.T.L. que los fines de semana al haber menos hangares hacia la costa. eL galpon estaba por Cochabamba 1139. Pegado a Proartel.el 2 lote desde Lima o.la foto esta tomada desde la puerta .se estaban instalando los caños de 1,2 mm,de provision de agua desde Paitovi a Lima y derivacion a Avellaneda .por Sgo del estero pasaron los que llegan a Lanus .año 1962 .hoy todavia se hunde el asfalto en esos tramos por perdidas de agua.el toldo de billares Barrientos. los caños bajan por Cochabamba Por Constitucion abajo de la plaza corre la linea C y deriba debajo de la iglesia hacia San Juan.recuerdo claramente esos años porque jugabamos con la grua Mari electrica despues que terminaban los obreros, y por tirar un bloque de cemento
al agua cuando llovia le pegue a mi hermano que justo estaba en el borde.terrible golpe
en la sien.con malas consecuencias pobre.mi viejo me dejo morron a cintazos .El coche por Lima puede ser un Conosur .ex Mar y Sol de Don Juan Seibane que tambien fletaba para P.A. Corrijo era La Reconquista primero antes de Mar y sol..

Excelente tu reseña, Hugo. Me saco el sombrero. Lo que sí, te consulto: ¿la empresa de Juan Seibane no era Sol y Mar?

Excelente tu comentario Hugo, deberías escribir un libro sobre la historia del transporte en Constitución

Más que de transporte, del barrio en sí. ¡Hugo es un libro abierto!

HUGO Zapiola. Tu comentario hay cosas que no me quedan claro. Proartel yo lo conoci por San Juan,y vos escribis que estaba por Cochabamba. La Foto esta Tomada Desde que Puerta? ...Despues hay una mescolanza de caños que comentas por las Calles Lima,Sgo. delEstero,Cochabamba,Constitucion,San Juan, Se te mezclaron un poco las calles. Seria interesante saber el recorrido de esos caños. para que Yo lo pueda entender mejor Gracias..-..

Sencillo hoy Proartel canal 13 esta en Cochabamba 1155 .monedas mas o menos y ocupa el predio de P.A.HAY una conexion de los caños que bajan a Avellaneda por Entre Rios /Cochabamba desde la planta Paitovi.y siguen Lima Hornos /Herrera su ruta.y el otro Sgo del Estero /Alcorta /Pedriel/v. Sarfield En iriarte se sigue hundiendo hoy el pavimento ,lo que mencione es que por Constitucion la calle esta la cochera abajo de la punta norte de la plaza y por ahi esquivaron ,lo que no me acuerdo como cruzaron la E en Pavon y Salta. Ale .Don Seibane si Mar y sol y despues estuvo en Cono Sur ya con un deutz chico decarolli ,que creo hacia Junin por la 7 y salia despues de MERLO por la barrera los 2 patitos km 34 Olivetti hoy Malboro. el omnibus cuando lo trajo era de la Reconquista .socio de Martini.(habia una empresa llamada asi .Padre del poliya Martines patriarca en ATI. Salian de hornos 158...pegado a refrigeracion Sur hoy F.B. Pavon y Saenz Peña. venden de todo para refrigeracion muy barato. Recordar que cochabamba corta en Saenz Peña y continua en Sgo del Estero por eso el entramado del trazado.

Ale,¿hay fotos viejas de la Cia,Santafesina de Ttes cuando los coches eran azules?

Dejame buscar, Pedrito. No lo recuerdo de memoria y tengo que revolver la caja de fotos papel.

Don Hugo, me ha desasnado de algo que me ha comido la cabeza durante años: El Porque del hundimiento de la calzada en la calle Freire, justo antes de la curva en la que se convierte en Pienovi. Cada tanto se hunde en esa cuadra.

A esta me refiero, Huguito. ¿A cual coche te referías cuando lo identificaste como Scania y Cametal? Decís el segundo y podría ser el que es parecido al de la otra foto. Tiene otra farolera, pero el resto parece igual.

Afirmativo Ale ,el del medio es un Cametal nato.la mascara y farolera se uso hasta los 65,por eso me dsconcieta el bajo frente.los respiraderos eran tipicos cametal.

Genial, Hugo. Lo vi tan parecido al otro, que pensaba que serían de la misma fábrica.