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Simpáticos los "soderitos"

lindo el ramal que pasa por Tropezón para echar raices...

Y ahora que paso con esos componentes? porque esta no es metropolitana? como la 182 y la 741a?

Supongo que habrán vendido sus partes, Luis. Esta línea también pertenece ahora al grupo de La Nueva Metropol.

Certero ataque al corazón, Ale!!! Pensar que hace unos 4 o 5 meses pasé por el playón de Barrio Alberdi en José C. Paz y daba pena verlos tirados como tachos de basura a estos "flancitos" y los demás coches que habían pasado de la Cabral. Los únicos que se salvaron (por ahora) son los OF 1417 o 1418 (nunca los supe distinguir). Si hasta el interno mas famoso de la 326, el interno 439 que era impecablemente presentado, sufrio el peor de los destinos. Ahora bajo el nombre de Cía. Vecinal Metropolitana ya ha perdido hasta el ramal mas histórico de la línea: el ramal Marconi. Además han hecho un desastre con los recorridos. Y ni hablar de la 182 que es un capítulo aparte. De los 49 coches que tenía la 326, sólo quedaron 4 o 5 en servicio.
EDITO: son los internos 228 (el verde) y 230 (el rojo). El 228 vino con otros 3 Ottaviano: el 209 (CMV 594), 225 (CMV 595), éste de la foto (CMV 591) y el 229 (CMV 593).
Ale: vos sabés que cuando digo certero ataque al corazón, porque te lo digo.

Cuatro o cinco originales. ¿No? Porque si la 326 anda con solo esos coches, ya están pa'l velorio...

saben que el unico coche que esta vivo y coleando es el 230 ya que lo vendieron y anda de escolar por palomar y en exelente estado

¿A todo el resto los chatarrearon, Andrés? Si es así, es increíble. Estos soderitos daban perfectamente para transporte escolar o furgoncitos.

No sabía que los apodaban "soderitos" ó "flancitos".... Por Flores anda un 814 Ugarte escolar muy bueno.....

Eso de "soderitos" es "jerga interna" nuestra. No es nada de uso global.

La 97 todavia tiene de estos Ottavianitos. Pensar que en la epoca de Vecinal llegaban hasta Moreno...

la 123 todavia conserva en sus filas estos 814 parece una tanqueta de guerra ajaj

que laburito habra sido para las carroceras llevar estos chassis al ancho que precisa un colectivo. de paso pregunto, hubo alguna carrocera de las contemporaneas conocidas de esos años que no haya carrozado sobre 814?

Ahora, con el traspaso a la nueva empresa, también se ha visto algo de mescolanza: por ejemplo, un Bimet con colores de la 182 (franja azul) pero con bandera de la 326, y aun con dos números de interno: en su frente dice "40" y en su lateral "1632". Pareciera que había sido transferido por los de la Cabral a la 326, pues la bandera está pintada de manera similar a otras, pero que no le quitaron el número de interno de su frente (40), y ahora lo "metropolizaron". Sobre los 1417 / 1418, me parece (por lo que veo en la 216) que en el caso de los Bimet, los 1417 siempre tienen ventanillas con un paño fijo inferior solamente, mientras que los 1418 son con dos paños fijos (superior e inferior), pero puedo estar totalmente equivocado ! Alguien sabe en general qué diferencias visibles tienen como para identificarlos?

El famoso 439 de la Vecinal lo vi la semana pasada por Ciudad Jardín, renumerado (16xx) pero luciendo aún el 439 en el interior, sobre el tablero de frente al parabrisas. Pero ya se nota que no lo miman tanto. En cuanto al parque (a ojo) daría la sensación que lo mantuvieron, con la salvedad que sacaron los 814 y pusieron unidades mas grandes (OF 1417 creo). Y ahora alargaron a Liniers el ramal x Bergamini. Expansión que contrasta con los cortos de la 182 (desde provincia, vi cortos hasta Liniers y hasta Ramos Mejía)

no no los chatarrearon hasta ahora ,oeri estan tirados en el playon de la stefany,asi lo llaman a este nuevo cementerio de colrctivos que tiene la metropol, y con el 439 echaron al chofer y la politica es NO FAMA !!!!y lo hicieron en forma representativa como para poner orden ,bastante raras estan las cosas en la 326,con choferes muy pero muy nuevos que salen a las calles muy verdes ,horarios destrozados ,pasajeros indicando el recorrido etc......una linea no solo es buena por los coches nuevos

Ale: Sí. Son 4 o 5 de la Vecinal comprados por la Cabral. El resto son todos OF blancos de la rosa.
Carlos: El interno 40 no es otro que el 240 que es un OF y tuvo la particularidad de no poseer franja negra sino celeste oscuro de la 182, porque ese coche iba (en principio) a la 741A hasta que hubieron unos "problemitas" con la gente que opera las líneas del otro lado de la vía en José C. Paz y de los OF nuevos que iban a la 741A, pasaron a la 326.
El 439 que habla Mariano, estuvo en la "resistencia" hasta mas o menos fines de marzo que ya lo vi "desarmado" pero conservando vestigios de su pasado y como el mismo dice lo que están haciendo con los ramales de la 182-326-386 es para escribir un capítulo aparte de esta triste historia como lo aclaro en un comentario mas arriba.

Ah !! entonces era que el 40 había perdido el "2" nomás, muchas gracias por la aclaración !

hola en verdad no descubrimos nada nuevo con la metropol en todas las empresas que compraron tuvieron problemas muy serios ej 151 365 327 336 392 y si le sumamos a la sargento cabral son 10 lineas que tuvieron con flitos con la metropol .uno puede entender que la empresa no quiera colectivos adornados pero lo que nose puede permitir es que manche los legajos de los chóferes y que los tengan en negro bueno ustedes entienden a lo que me refiero . por lo que tengo entendido la metropol solamente tiene el 50% de las acciones de la sargento cabral y el resto todavia pertenece a los viejos accionistas por otro lado la 123 es 100 % de la 53 los que manejan los auxilios de la 53 tuvieron que aprenderse el recorrido completo de la 123 y creo que sus chóferes también. vasta dela negropol nola dejen compra mas lineas por dios los odio

hablando de estos camioncitos la que volvió a comprar de estos fué la EVG,en la cabecera de la estación de Lomas vi un LO 814 La Favorita de la línea 510 comunal de Alte Brown con el interno 410 y los colores del municipio (esquema Giustozzi,por el intendente y candidato de Massa)

En la 237 ya hay dos menos, el 7 y el 32,sobreviven los demás; 100, 104 y no recuerdo los otros, esperemos que pronto sigan el camino de los mencionados. En la 123 hay dos o tres todavía.

Podemos hacer un "raconto" de los ramales que le sobrevivieron ?

Si no hice mal la cuenta, mantienen intacto el Tropezón - Haedo.
Sacaron el "Marconi" pero en su lugar alargaron el "Bergamini" hasta Liniers.
Si no me equivoco, desapareció el Beiró - Ramos mejorando .... (va ... "mejorando" ... jejejeje) la frecuencia de la 386, que dicho sea de paso, ya no va mas por la calle Gelly y Obes, ahora va directo por Gaona hasta el Showcenter.

Esto sumaría un total de 2 ramales de la 326 mas la 386 sobre un total de 4 ramales puros de la 326.
Osea, 3 de 5 ....

Es así ?

Nooo... Desapareció el ramal Beiró-Ramos Mejía, o sólo el de la 326, quedando el de la 386? Es una interesante conexión Oeste-Noroeste

Hasta donde pude ver, desapareció el Beiró y General Paz-Ramos Mejía de la 326, quedando solo en todo el piso completo la 386. Tal vez solo le hayan mermado frecuencias, pero por lo que se está comentando acá creería que también fue levantado ... Aunque hay que ser realistas: que sentido tenía ese ramal cubierto ya por otra linea del mismo grupo ? Ni siquiera logro saber como es que lo mantuvo la Cabral ......

¿el nuevo recorrido de MORON a TROPEZON con cuál nº de línea circula?

Los que ví circulan con el 326. En realidad es como un empalme cruzado entre el Tropezón Haedo x Sevel y el 386, no es una mala idea. En el tramo Morón hasta Derqui cerca del Acc.Oeste circulan ambos, 326 y 386, sólo que algunos 386 también tienen en la bandera el 326.
De todas maneras eso de los 326 x 386 creo que quizás se deba a algún tema operativo con las banderas electrónicas. En el caso de los coches que quedaron de la 326 original les borraron de la bandera pintada el destino Beiró y G.Paz, como separando la 326 de la 386.

Me parece que La Nueva Metropol desistió de los experimentos y restauró los recorridos anteriores del 326 y del 386. No es el caso de la línea 237, en la que eliminaron el ramal 504 y se comenta que además dejaría de entrar al B° Libertador, aunque por ahora son sólo rumores.

que recuerdos de la vieja 326,cuando era transporte vecinal de verdad,hoy en dia es vecinal metropolitana.hablando de la nueva metropol,la verdad una verguenza,hicieron desastres por todos lados,un ejemplo es el ramal ke va de jose ingenieros a moron,totalmente modificado,hace poco lo tome por necesidad,para ahorrar tiempo,pero tarde mas de 1 hora en llegar a moron,si mas de 1 hora ! se pasea por todos lados,dando vueltas como 1 calesita.el viejo ramal a moron era directo.