busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 187/193 See previous file See next file

Soy leyenda (VIII)
Esta imagen fue tomada en los talleres Polvorín entre las décadas de 1910 o los primeros años de la de 1920. En ella vemos a un coche La Brugeoise de primera serie en estado original, sin ninguna modificación en frentes ni en las ventanillas, que aún son de gran tamaño.
Se trata del coche 40, que como vemos aún mantiene la S al lado del número, que lo señalaba como unidad al servicio del subterráneo. Su inclusión nos señala que esta foto data de los primeros años de servicio, porque luego fue suprimida y la denominación se limitó solo al número de coche.
49969.jpg 101173.jpg 88316.jpg 64371.JPG 88320.JPG
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:88316.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (1 votes):
Chasis/Año:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve / 1913
Carrocería:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve original
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Anglo Argentina / Servicio subterráneo, actual línea "A"
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Mar 19, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1206 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4530
Favorites:Add to Favorites
baretta  [Mar 19, 2013 at 06:35 PM]
Lo que no recuerdo con exactitud cuando ceso el servicio a nivel,y si se hacian cortando el primer coche o con equipos acoplados;he vistos fotos de ellos en superficie con carteles"velez sarfield"acoplados pero no distinguia si estaban en servicio ordinario,lo mismo si llegaban a liniers trabajando.
busarg  [Mar 19, 2013 at 06:47 PM]
El servicio en superficie se suprimió el 31 de diciembre de 1925. Se cortaba el primer coche (o los dos primeros. A veces salían dos y el primer coche daba la vuelta en Quirno) y se reintegraban a las formaciones a medida que bajaban. La cabecera más lejana de estos coches fue Lacarra y Rivadavia. Daban la vuelta, pasaban por delante de la estación Floresta y retomaban Rivadavia hacia Caballito.
pablo_javier_milano  [Mar 22, 2013 at 04:37 PM]
QUE LINDO SERIA QUE LAS BRUJAS HAGAN LO MISMO
busarg  [Mar 22, 2013 at 04:41 PM]
¿Salir a superficie? Falta lo fundamental: la vía a Lacarra...
pablo_javier_milano  [Mar 25, 2013 at 12:19 PM]
yo diria que si bus arg
busarg  [Mar 25, 2013 at 02:08 PM]
Hoy sería anacrónico, con el tránsito que hay y las instalaciones que deberían hacerse para abordarlos. No sería para nada funcional y solo empeoraría la situación caótica del tránsito en la zona.
pablo_javier_milano  [Mar 26, 2013 at 04:19 PM]
solo decia
busarg  [Dec 01, 2013 at 12:01 PM]
No podemos soslayar que hoy es el centenario de estas leyendas rodantes, nuestras queridas "Brujas". Hoy se pueden visitar dos coches recién restaurados en la estación Plaza de Mayo y los Amigos del Tranvía harán circular los coches "Preston" en el circuito de Caballito. Lamentamos que no se haya previsto un festejo más importante a nivel oficial. Cien años no se cumplen a cada rato...
bondiman  [Dec 01, 2013 at 03:12 PM]
Comparto. Yo tenía la ilusión de que las Brujas iban a circular, por ejemplo. Pero parece que no será así.
Ah, el viaje en subte es gratis hoy, si la info del diario no está mal y si los empleados tomaron nota. Lo comprobaré en un rato.
(El 25 de Mayo también se anunció "subte gratis", y en la E fue cierto. Pero en la A y la C parece que no se enteraron).
busarg  [Dec 02, 2013 at 11:23 AM]
Bondiman, te confirmo que ayer el subte fue gratarola. No me cobraron ni en la A ni en la E.
Powered by Coppermine Photo Gallery