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Cruce de leyendas (XX)
Esta interesante imagen se tomó en la esquina de Emilio Mitre y Rivadavia, suponemos entre mediados de los '70 y comienzos de la década siguiente.
Nos permite apreciar al coche 125 de la línea "A" de subterráneos, uno de los dos que se fabricaron en los Talleres Polvorín durante 1944, siguiendo los planos originales de las "Brujas" que se habían reconvertido en esos mismos talleres de 1926 en adelante. Este coche salió a circular el 18 de junio de 1944.
A la derecha, aparece un viejo "convencional" de Transporte del Oeste al servicio de la línea 136, por un recorrido inusual: lo vemos aparecer por Emilio Mitre, señal de que su recorrido aún terminaba del otro lado de la barrera, frente a la actual plaza Giordano Bruno (más detalles sobre el recorrido en los comentarios)
ACLARACION DE CREDITO: La autoria de esta imagen corresponde al Sr. Marcelo Arcas. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
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Filename:102952.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Talleres Polvorín / 1944
Carrocería:Talleres Polvorín
Empresa / Línea:Subterráneos de Buenos Aires / Línea "A" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Sep 24, 2013
Dimensions:537 x 350 pixels
Displayed:1481 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5274
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MOTORHOMEMASTER  [Sep 24, 2013 at 10:28 AM]
Seguramente estaria cerrada Rivadavia por algun inconveniente de transito, si mal no recuerdo podria ser el interno 244, carroceria...Suipacha?? o Vaccaro??
damian113  [Sep 24, 2013 at 10:36 AM]
Excelente foto, con amplitud de material rodante: subte, colectivo, camión y auto. Encima éste último es un clásico como el fitito.
Carlos_5576  [Sep 24, 2013 at 10:57 AM]
el colectivo va con el acrílico Pra,Junta, o sea está llegando... debe haber estado cortada Rivadavia ¿?
busarg  [Sep 24, 2013 at 11:02 AM]
Y el camión, viejo Befito, es tan clásico como el "600". Esta foto nos presenta leyendas por cuatro, digamos.
Carmelo  [Sep 24, 2013 at 11:08 AM]
Tenes razon Ale, realmente hay que admirar a estos Bedford, increiblemente hoy dia es comun encontrarse con algunos de ellos y encima en buen estado, evidentemente este transporta harina
Carlos_5576  [Sep 24, 2013 at 11:12 AM]
Ahora me doy cuenta que debe ser la época en paraba del otro lado de Rivadavia, debe haber dado la vuelta manzana para cruzar la vía , no?
MAPTBA  [Sep 24, 2013 at 11:17 AM]
Así es, era el recorrido de fines de los sesenta y principios de los setenta, cuando las líneas de TdO estacionaban en la zona norte de Caballito.
Iban por Rivadavia, Cachimayo, Alberdi, Emilio Mitre / Cucha Cucha, Bogotá, Rojas, Giordano Bruno hasta Colpayo. Volvían por G. Bruno, Neuquén, Hidalgo, Yerbal, Rojas, Rivadavia.
MARCELOLEAL  [Sep 24, 2013 at 11:20 AM]
Bien MAPTBA. No recordaba por donde cruzaban al norte los TDO y vos me lo trajiste a la memoria. Excelente data.
Famoso 69  [Sep 24, 2013 at 11:37 AM]
...seguro que el Bedford va para Morixe, el molino que estaba sobre Cucha Cucha.-
Carlos_5576  [Sep 24, 2013 at 11:53 AM]
Muy bueno Miguel Ángel ! no sabía que cuando volvía cruzaba por Hidalgo, pensé que cruzaba por la barrera de Rojas
MAPTBA  [Sep 24, 2013 at 03:12 PM]
En realidad, toda esa vuelta la hacían vacíos. En cuanto doblaban por Cachimayo hacían bajar a todos los pasajeros. Después seguían vacíos hasta estacionar. Al salir iban vacíos hasta Yerbal entre Parral y Colpayo, donde recién tomaban pasajeros.
MARCELOLEAL  [Sep 24, 2013 at 03:46 PM]
La bandera es parecida a carroceria Oeste (creo que asi se llamaba).
busarg  [Sep 24, 2013 at 04:39 PM]
Podría ser un Oeste... ¿O un San Juan? ¿Qué opinan?
ricardito  [Sep 24, 2013 at 07:10 PM]
Opino que es un San Juan.
GUSTAVO IRALDI  [Sep 24, 2013 at 08:02 PM]
LAMENTABLEMENTE NO PUEDO DISTINGUIR SI TIENE PARABRISAS ENTERIZO O CON PARANTE. SI NO TIENE, PUEDE SER OESTE(en el link hay una foto de un Oeste en este sitio) ;si tiene parante puede ser un San Juán.
Marcelo de Tandil  [Sep 24, 2013 at 10:46 PM]
Esta foto la tomé yo en el año 1972 y la levantaron de mi sitio.
Carlos_5576  [Sep 24, 2013 at 11:54 PM]
Marcelo de Tandil ? me suena .. !
Sobre la carrocería, para mí San Juan no es. Entre otras cosas porque me parece que la altura de las ventanillas parece mayor a la que tenían los San Juan. Me sigue pareciendo muy similar al coche de mi vecino que mencionaba, que deduzco por lo que se ha comentado en esta galería que era carrozado por TDO.
busarg  [Sep 25, 2013 at 10:11 AM]
Lamento la omisión de tu mención en el crédito, Marcelo. Ya lo agrego a la descripción. ¿Fue la única foto que tomaste en esta esquina? ¡Está fantástica!
Luis Alberto Nessi  [Sep 25, 2013 at 01:09 PM]
Para mí es Bi-Met
Marcelo de Tandil  [Sep 25, 2013 at 06:53 PM]
si, la tomé por que llegué a la esquina y estaba el tren parado, mientras saqué la cámara y la preparé para tomar la foto, se abrió el semáforo y apenas me dió tiempo para un disparo.
GiorgioMardel  [Sep 25, 2013 at 07:31 PM]
Ahora que lo dice Luis Alberto Nessi, a mi tambien me da la impresion de ser Bi-Met, y no San Juan (pero desconozco a la carrocera "Oeste").
Facundo  [Sep 30, 2013 at 11:12 AM]
Y ni hablar del fitito :D
busarg  [Sep 30, 2013 at 11:26 AM]
Más clásicos en esta foto, imposible. Faltó un peatón vestido con algún pantalón tipo Oxford y la toma hubiera quedado como un icono de los 70...
RoyalT62  [Oct 09, 2013 at 12:46 AM]
Y algún Leylon, para completarla!!!
busarg  [Oct 09, 2013 at 08:57 AM]
Quién sabe si en ese momento no había parado sobre Rivadavia, ahí en la esquina de la escuela, algún Olympic de la 2, Royal... Con un Leyland, la toma hubiera quedado completita.
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