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Pedacitos de Historia


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Home > 085 - Unidades en usos no corrientes

De las calles porteñas a las pistas aeroportuarias
Son raros los casos de vehículos aplicados a servicios internos aeroportuarios que no hayan sido especialmente diseñados para tal fin. Si bien se utilizaron algunos chasis de ómnibus urbanos (Leyland, por ejemplo) lucían carrocerías especiales y en algunos casos esos chasis se recarrozaron varias veces.
Pero esta foto nos muestra uno de los escasos casos en los que un vehículo urbano normal pasó a desempeñarse dentro de un aeropuerto. Este OA-105, del cual nuestros amigos quizás puedan aclarar su origen gracias a su patente, que está visible, fue utilizado por la empresa Andes Líneas Aéreas dentro del Aeroparque Jorge Newbery durante un tiempo.
Es un caso muy raro, porque no fueron muchas las unidades con pasado urbano que trabajaron allí.
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File information
Filename:110161.JPG
Album name:busarg / 085 - Unidades en usos no corrientes
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1998
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Andes Líneas Aéreas / Servicio interno aeroportuario en Aeroparque Jorge Newbery (AEP)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:80 KB
Date added:Nov 10, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:880 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10836
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danielmcampana  [Nov 10, 2017 at 03:29 PM]
También anduvieron revoloteando por el Aeropuerto Ministro Pistarini de Ezeiza, al menos cuando Andes anduvo haciendo vuelos a República Dominicana.
busarg  [Nov 10, 2017 at 03:35 PM]
¡Ahh! Esa no la sabía. Muy buen dato, Dany.
altbus  [Nov 10, 2017 at 05:12 PM]
BZF, linea 50 quizas o algunos de los primeros de DOTA.
jca28  [Nov 11, 2017 at 01:50 PM]
San Miguel llegó a carrozar uno MB 814 0km para servicio aeroportuario. Tenía puerta atrás de cuatro hojas, yo lo vi alguna que otra vez trasladando pasajeros de la desaparecida empresa U-Air. Luego quedó arrumbado en la Shell de Aeroparque varios años, hasta que con la reforma/limpieza de Septiembre de 2010, desapareció junto a todo lo "abandonado" que había en ese sector.
busarg  [Nov 13, 2017 at 09:43 AM]
Nunca vi a ese 814 San Miguel, qué interesante. ¿Existirá alguna foto de él?
Jonatan Valdez  [Nov 13, 2017 at 01:55 PM]
Ex 229 de la 6 tengo anotado.
mowisa  [Nov 14, 2017 at 07:32 PM]
ex int. 229 de la L. 6, no puede ser, tiene que ser un N* entre el 251 y el 299, que tenía esa numeración, ex int. 229 de la L. 44, podría ser, que tiene numeración entre el 201 y el 250.