busarg.com.ar

Que linda foto, que buen recuerdo.

simplemente "LA BESTIA SUPREMA". Tal cual lo describís Ale, yo los ví varias veces, e incluso hasta te diría que la 2 o las 30/31, tambien se prenderían en este currito, porque una vez vi un Olimpic por la Avda. Juan B Justo en el mismo menester. Años despues, tuve la suerte y la sorpresa de ver a otro Olimpic, ya pintado de naranja haciendo de forma particular ese mismo servicio "burreril".

¿La 707 hacía (o hace) un servicio corto entre el Hipódromo y Est. San Isidro?

Royal: ¿Recordás un Olympic de los del '62 (tipo Saavedra) pintado de escolar? Si es así me corroborás un recuerdo de muy pibe. Tengo una lejana imagen de cruzarme con uno, pero ya de grande me resultaba increíble que un Olympic se hubiera destinado a escolar y pensé que había visto cualquier cosa. Pero si me lo confirmás, me aclarás un dilema de décadas, amigazo. Dany: la 707 hizo un servicio interno dentro del hipódromo, tal como estos Leyland. Tengo fotos de los 707 haciendo ese servicio.

En los años sesenta hubo una red de líneas en Capital Federal que iban los sábados y domingos desde distintos barrios hasta el hipódromo de Palermo, cada una estaba identificada con una letra. Recuerdo una (creo que era la M) que salía de Mataderos, de la esquina de las actuales Lisandro de la Torre (ex Tellier) y Alberdi. ¿Hay más datos de esas líneas?

Te cuento una anegdota , En los 80 surgio un problema el la linea 26 , todos los fin de semana se robaban un coche de la cabecera del Barrio Rivadavia , va se lo tomaban prestado ya que el lunes aparecia en alguna parte del recorrido y totalmente limpio , se tomaban el trabajo e barrerlo y si tenia perfume dejarlo bien perfumado , Se decia que lo usaban para llevar y traer gente del hipodromo de LaPlata , pero nunca se comprobo .

Esa red de líneas que mencionás, MAP, duró hasta entrados los '80. En Primera Junta tenía cabecera la línea "N" (que hasta llegó a tener poste de parada propio, de los azules y blancos) y por Corrientes y Medrano pasaba la línea "L". En la vereda del Botánico tenía su cabecera otra. Eran todos coches escolares o de transporte de personal. No tengo un registro minucioso de esos recorridos. Francis, es muy loco lo que contás del robo del coche en la 26. Al menos los devolvían limpios...

Si Ale, te lo confirmo. No sé si era el mismo Olympic "Naranja", pero en todo caso lo vi dos veces, una en Once, circulando por Rivadavia, y luego de algún tiempo, aproximadamente entre el 79 y el 80, lo tuve parado delante mío en el semáforo de Avda. Juan B. Justo y Avda. San Martín; yo conducía un taxi y como iba "yirando", lo pude seguir un par de cuadras, ¡¡era una pinturita!! le habían agregado un par de accesorios lumínicos y baguetas que eran un despelote!! Eso si: fumaba.-

Mirá vos, Royal... ¡Seguro que nos cruzamos con el mismo coche! Y era en esa época, 1978-79. ¡Gracias por desempolvarme el cerebro, amigazo!

Cuando acopañaba a mi viejo al hipódromo, solíamos tomar el servicio interno del de San Isidro, pero ya no había Leylands. Eran todos 911 y 1114 viejos, si mal no recuerdo.

Durante muchos años y hasta mediados de los '80, ese servicio lo brindaron coches escolares o de transporte de personal. La 707 llegó a comienzos de los '90.

recuerdo de chico los domingos a la tarde tipo 18 hs ver pasar estos coches de Centenera por Cramer ( en Nuñez ) con dirección al centro de a 3 o 4 cuando volvian a su cabecera original .Me sorprendia su buen estado frente a los de la L30/31 que eran desastrozos.

Los socios de la 30 y 31 ,una vez caducadas las lineas alquilaron las instalaciones de su terminal ex-estacion tranviaría a LISA y MONSA y lo que eran oficinas a distintos comercios.

Recuerdo la parada del hipodromo que dice Ale en Plaza Italia, creo que estaba detras de la parada cabecera del 36. Tambien recuerdo a los coches de la 707 dentro del hipodromo de San Isidro. Si no me falla la memoria creo que hubo un tiempo que lo hacian las toyotitas de Horqueta Express. Ahora no se si lo hace alguna otra empresa el traslado desde la puerta de centenario para adentro. La 707 tiene un servicio corto los dias de semana por la mañana que va desde el hospital Nuevo hasta el bajo. Circula con cartel amarillo.

Carlos Sueiro. Ellos eran los dueños del Payón Saavedra?. Royal, recuerdo esos Leyland en las Líneas 30-31, en especial la 30 que iba por Federico Lacroze. Yo los tomé pintados de naranja en el verano del '80-'81 cuando iba a una colonia municipal. Luego pusieron en servicios los El Indio F 7000 de Igarreta. Saludos.

Eivar, tenés una confusión con los ómnibus escolares de las colonias municipales. Esos no eran Leyland, eran los Mercedes Benz O-317 de tres puertas. Te prometo fotos de ellos.

EIVAR1214: No ,eso era del Estado, de Transportes de Buenos Aires en liquidacion.Luego se lo transfirió a otro organismo del Estado : Subterraneos de Buenos Aires, que rajó a LISA ,MONSA ,a los verduleros inquilinos y a quienes usufructuaban esos bienes. Pero Subterraneos de Bs. As. no puede por ahora llegar con tuneles hasta allí por el arroyo que corre debajo de la Av. Garcia del Rio ,y lo ha cedido a Vte. Lopez.

Gracias Carlos por la aclaración. Ale, en qué líneas circularon esos omnibus que mencioné?. Lástima que no recordaba la marca, de chico para mí esas cajas cuadradas eran todas Leyland. Ojo Ale que los Omnibus de las colonias que menciono, no son las chanchitas. Saludos.

Circularon prestados, por la defección de los trolebuses titulares, en las líneas de Transportes Lanús (305 y 307). También hay un testimonio que asevera que varias unidades estuvieron un tiempo en Transportes Floresta (líneas 5, 43, 89 y 99). Nunca se asignaron fijos a ninguna empresa. Siempre estuvieron a la orden en diversos organismos oficiales o en Fuerzas de Seguridad.

Estos coches los recuerdo haverlos visto en su Terminal de TRANSPORTES CENTENERA, En Jose Bonifacio y Centenera a los Fondos de los Talleres Polvorin de la Linea " A " de Subterraneos de Buenos Aires. En la actualidad se Encuentra una Escuela.i