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Pedacitos de Historia


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Interesante santafesino sobre chasis Ford
En los tempranos '70 muchas empresas, sobre todo del segmento de media distancia, recurrieron a los productos de Ford para renovar sus unidades. Se las frontalizaba y carrozaba como a cualquier chasis de la época, aunque fueron bastante raros de encontrar.
Y más raro aún es cruzarse en tiempos recientes con un sobreviviente y para colmo en buen estado, como el simpático "camello" que nos muestra esta imagen.
Su carrocería es Sadonio y se encuentra al servicio de un club de la ciudad entrerriana de Crespo, lllamado Club Atlético Unión. Seguramente lo usan para transportar equipos de diferentes especialidades a las competencias en las que les toque participar. Vale aclarar que está pintado con sus colores distintivos, aunque el tono del verde no es igual al de sus camisetas.
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Filename:108491.jpg
Album name:busarg / 085 - Unidades en usos no corrientes
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Ford B-600 frontalizado / Ca. 1970
Carrocería:Sadonio
Empresa / Línea:Club Atlético Unión de Crespo
Ciudad / Provincia / País:Crespo / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 17, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:780 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9465
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carlos sueiro  [Oct 17, 2016 at 12:15 PM]
¿No es Varese...?
costa_brava_frontal  [Oct 17, 2016 at 12:45 PM]
Que lindo!!!! Lástima las luces de R12. Unas redondas quedarían fenómeno
ancampodonico  [Oct 17, 2016 at 01:35 PM]
Tambien lo pense Carlos, pero es un Sadonio como el de la Empresa Ruiz, con reforma este de las luces delanteras. La ausencia de la toma de aire en el techo y la forma de las ventanas asi lo confirman (al menos para mi).
peco  [Oct 17, 2016 at 04:12 PM]
Si es un Sadonio, tal cual como lo explica Angel
chacal  [Oct 18, 2016 at 09:36 AM]
SADONIO pero Hace dudar, es muy fina la diferencia entre una carrocera y otra, yo por lo que escuche fue que VARESE era proveedor de SADONIO HNOS.
peco  [Oct 18, 2016 at 03:34 PM]
Chacal, sadonio lo mismo que Andrekevich utilizaban muchas cosas de Varese, una por los costos que representaban hacer todo nuevo (moldes ,etc.) y conseguir en caso de rotura los respuesto sin tener que bajar tanto como en el caso del misionero.

Varese, en esta época, estaba más abocado a carrozar chasis más grandes, no así Sadonio que se dedicó más a la media distancia.
Diogenesbus  [Dec 24, 2019 at 11:36 PM]
Aquí un Sadonio con frente similar al de la imagen 113765.
busarg  [Dec 24, 2019 at 11:39 PM]
¡Ahhh! ¿Será Sadonio el otro, entonces?