busarg.com.ar

Ya para ese entonces no la venía siguiendo, no pasaba por mis "zonas de influencia", yo recuerdo de la última época 1114 Futura, ex MONSA. Particularmente, (y son sólo gustos) a mi no me agradaba este diseño, prefería los tradicionales San Miguel o Alcorta, pero repito, y con respeto a quienes sí les gusta, son gustos.

Luis Alberto,si yo tb recuerdo el futura:interno 29.Costa Brava 1114 era el 22 de la foto.No hubo otro 1114 vestido x esta carrocera.

Varios de esos Futura quedaron secuestrados en el Parque Yrigoyen (tengo fotos), después les perdí el rastro.

EN algun momento tendremos en la pagina la historia de esta carrocera?, por que cerro?, que fue de los galpones?.

Regalito para costita. Nadie volvió a tomar el piso de la 183. No se si parcialmente habrá alguno. Quizás la 237 en el ramal Beiró y General Paz pero no lo creo.

Hay tomas parciales, a cargo de la 237 y de la 328 (ramal C), pero ninguna el piso original total.

Yo, desde Villa Raffo, no tengo nada que me traslade hacia Pablo Podestá directamente. La 183 era de terror, pero era la única que te dejaba en la puerta de la Basílica de Lourdes, que me dejaba en la Seven Up, ahi por Av. Márquez, cuando le retiran la licencia, al comienzo era todo festejo, pero después, ahí si que sentí ese enorme vacío. Lo mismo digo de la línea 431 desde Villa Raffo hasta Caseros (iba hasta San Miguel). Hoy tengo una sola alternativa: el 53, y con una tarifa de otra galaxia: creo que $2.00 por un viaje de 20 minutos.... EDITO: Patente de esta unidad: B1 557.073.

Cierto Marcelo! Este fue el primer modelo despues de los "redonditos" de esta carrocera, no?

que lindo el costa brava "camello".

Angelito, en algún momento llegará la historia de Costa Brava al cuerpo principal. Es interesante, pero me falta mucha data, todavía.

QUE HUBIESE SIDO DE ESTA CARROCERIA CON VENTANAS PANORAMICAS DE UNA SOLA PIEZA.......

VUGUITA:EL ULTIMO MODELO DE COSTA BRAVA FUE CON VENTANILLAS RECTAS DE UNA SOLA PIEZA.HUBO EN LA 95, 159 ,51 Y ALGUNA MAS QUE SE ME ESCAPA.

Creí que era un 293.

A LA FLAUTA GUS. ME FALTA CALLE. ESA NO LA TENIA.

SALIERON ALLÁ POR 1983.BUSCA COSTA BRAVA EN EL BUSCADOR DEL SITIO Y VAS A VER ALGUNOS COCHES DE ESE MODELO. LAMENTABLEMENTE NO PUEDO PEGARTE EL LINK.

SI,AHI ME FIJE. YA ESTABA INVENTADO!GRACIAS!!

Si hasta hubo un OF1214 Costa Brava...

por ser un 183 estaba bastante bien,muy enterito,casi seguro que esa foto fue tomada en la terminal ke la 183 tenia en villa devoto,sobre la calle navarro a metros de lope de vega y a 1 cuadra de beiro

Exacto, Guille. Esta foto está tomada en la cabecera que mencionaste.

Para mas datos: esta unidad hacía poco tiempo que estaba repintada, dado que la anterior pintura dejaba bastante que desear en su estado, con el agregado de que el salón en algunos asientos estaban rotos, con con el faltante del asiento. Noten ese datalle. Otro: el paragolpes delantero demuestra que o era nuevo o lo mandaron a cromar, además, el celeste tradicional había sido reemplazado por un azul mas que curioso y las ventanas de paños fijos de arriba, estaban polarizadas, si, polarizadas. Parecía que lo querían hacer famoso este coche. Ale. tenés foto del coche 27, un 1114 Bi-Met que estallaba de fama, incluso tenía la máquina Monebus, pero a modo de "camelo", como las que incorporó en forma tardía: las ASA, que las tuvieron C.O.P.L.A., Río Grande, La 107 celeste, la 46 M.O. 246, y la 179 El trébol.

sgn_buses:amigo:no estaban a modo de camelo viejo,el tema de la caducidad fue un tema político viejo,como todo lo q ocurre en este país,y siempre la justicia falla al favor del más fuerte.pero aquí no discutiremos este tema.GUILLE LINEA 85 SAES:¿SOS GUILLERMO MUSSO ?'

Walter, no hablo de camelo por la licencia, lo hablo por las máquinas de boletos, en especial la del coche 27.

Les quiero consultar algo a los conocedores de esta línea:

El día que les quitan la concesión a las 25, 108 y 133 se dice que también se le quitó a la 183. Mi pregunta es si en efecto eso ocurrió así, ya que si bien yo no frecuentaba mucho a esta línea en aquel momento, tengo a esta línea como que de hecho ya no circulaba antes de ese quite de permisos. Calculo que será por eso que las 25, 108 y 133 continuaron en operación y no así la 183. Que pueden aportar Uds ?

Carlos: a la 183 se le retira la conseción el 1ero de Mayo de 1994, que caía viernes, circuló todo el fin de semana, y el 4 de mayo de 1994 dejó de circular definitivamente. En el caso de las líneas 25, 108 y 133 se les retira la licencia el 18 de Setiembre de 1994. Antes de esa fecha ya habían caído en desgracia también las licencias de Transportes Villa Adelina y Empresa Gral. Roca, ambas en Julio del ´94.

De qué línea habrá llegado este hermoso Costa Brava ? Es raro que ninguna empresa haya tomado el piso completo de la 183. Ale, cuando puedas subite una foto inédita de las tuyas de la 183, ya que esta fue la última. Espero ansioso.

Uhhh... casi 8 meses sin subir algún 183, Tito... Dejame digitalizar alguna para remediar mi olvido.

tito hasta que año laburaste en la 183 ??? Nos dejaba en Beiro y Lope de Vega y de ahi teniamos un monton de lineas para combinar, en especial para la casa de mis abuelas, era nuestra linea de cabecera. Iba corriendo esa cuadra de Lope de Vega de Beiro hasta Navarro porque si perdiamos uno teniamos que esperar a que saliera otro

Tito, tengo que este coche pudo haber venido de la 324.

mscableados: Nunca laburé, fui ladero desde muy chico del 63 al 76. Aprendí a manejar un 183 a los 13 años y manejé varios coches, algunos momentos en servicio. Viví la mejor época cuando fue línea 5 y luego 503 antes de ser 183. La frecuencia en hora pico era de 5 minutos, qué tal ? En 1970 empezó la decadencia, tuvo un repunte en los 80 cuando ya no circulaba la 329 y después se vino a pique. Vos en qué años viajabas ? GERMAN: Gracias por el dato, habrá llegado de lejos entonces. ALE: Digitalizate un par de las inéditas, gracias !!!

Tito, tenés más inéditas de la 183??? De que época son? Así tengo a mano el pañuelo....

No, Gus. Tito me está pidiendo a mí que suba alguna foto nueva de la 183, inéditas para este espacio. En estos días subiré alguna.

8 meses y medio sin un 183. ALE: Teléfono urgente, atendé !!! jajajaaa.

Uhhh, cierto... A ver qué rescato, en cuanto me haga un espacio para digitalizar fotos. Cómo me olvidé... Perdónnn...

creo que la quita de la dicensia a esta linea fue provocada por dos lineas 237 y 343 con respecto a la cabesera es la de lope de vega y nabarro

Tito justamente en los 80, tambien la frecuencia en los mejores momentos fue de 5 minutos.Vivi la aparicion de todos los Ford sobre Biglia, ( los dos primeros fueron el 30 y el 37 patente B 1 649 xxx, todo un acontecimiento despues vinieron unos cuantos mas ) me acuerdo tambien del 47 un Mercedes 1114 0 Km. de Biglia mod. 79/80 que tenia hasta la billetera nacarada, luego vinieron los 5 El Detalle el 27,31,32,51,52 patente B 1 684 xxx y en un momento sacaron 4 o 5 Mercedes 0Km carrozados por ALA numerados del 55 para arriba que duraron muy poco. Ale encontre unos boletos si les interesa los escaneo y te los paso

mscableados: Yo me mudé a fines del 76 y me perdí el principio de los 80 que fue muy bueno para la 183. ¿ viste realmente algún interno mayor que el 55 ??? Si tenés boletos de la 183 por favor escanealos y mandamelos a ernedet@hotmail.com Yo tengo algunos boletos de 1970/71/72/73 de la Jorge Newbery.

ok te los mando, si fueron esos Ala que duraron muy poco me acuerdo que era el modelo que la bagueta del medio terminaba antes de la cola

SGN y Julio Lopez: Vieron alguno de estos Ala numerados del 55 para arriba ?

Tito, el coche mas alto que he visto en la 183, fue el coche 34, un Ford B 7000 Biglia.

Julio Lopez: Viste algún Ala 0km en la J.N. de interno más alto que el 55 ?

No Tito,ninguno paso el 55,recuerdo poco de los Ala porque estuvieron muy poco tiempo,en ese año yo estaba en la 304.

Ale: La semana que viene se cumplen 20 años sin la 183. Sería bueno si pudieras digitalizar alguna foto inédita de la Jorge Newbery a manera de homenaje.

Algun Bedford La Maravilla....

digan que no tenemos ningun coche en condiciones de circular ya que seria muy lindo volver a hacer el recorrido como aquel tan lindo que hicimos

Bien. Ya me ocupo, Tito.

Andrés: Ahora que estoy radicado en Bs.As. hay que repetir ese recorrido, es más podemos hacer una vuelta de la 183 y otra de la 329 el mismo día. Y también hay que organizar una de la 187 aunque tengamos que ir parados en el indiecito. ALE: Gracias por anticipado !!!