|
|
|
Un símbolo de la Costera Criolla de los '70
|
De todos los modelos que la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla tuvo en los tempranos '70 el de la foto es uno de los más representativos, con chasis Deutz y carrocería A. y L. Decaroli.
Estas bellezas con color mayoritariamente plateado fueron un clásico de la Ruta 2 entre Buenos Aires y Mar del Plata. Hubo diferentes variantes, todas de singular belleza. Esta tenía cierta desproporción en el tamaño de las ventanillas entre sus dos niveles, detalle que puede gustar o no, pero no le resta encanto.
Lo vemos dentro de las instalaciones de la empresa en Buenos Aires, rodeado de leyendas (se distingue un Miguel La Torre a la derecha)
|
|
| Rate this file (current rating : 4.8 / 5 with 5 votes) |
|
|
|
|
|
|
También se ve que el isotipo/logotipo fue rediseñado, quedando el trébol acompañado por unas estilizadas alas a ambos lados.
Sin querer nos muestra a CAMETAL / DIC / y el propio de la imagen, todos íconos del tpte.
Aprovecho para pedir confirmar el n° de interno, por lo que puedo ver parecería ser el "208" (Scio. Dif. Clase A) ubicado debajo de la "catedral". Gracias.
Podría haber sufrido un incendio parcial - habituales - ya que la pollera y arco de pasarueda son iguales en ambas unidades y lo recarrozaron.
Recurramos a Dn. Hugo, que debe tener algo que aportar.
para arriba en R-DIC y fue el 23 de B.A.T. manteniendo las 3 filas originales ,brutas poltronas casi leito--Las ventanas volvieron a BS.A.S a Oncecar y armaron el 33 Neoplan EX Pullman Atlántico. con motor Saturno v 6.. f6 l413 f v6 172 cv.
Estos vidrios traseros se usaban de repuesto para los delanteros.arriba en Medrano 1250
había una bocha, cada vez que lo llevaban a Casa Julio se ponia loco porque solo era colocacion, hasta que le aprendieron la jugada en el Garaje y lo colocaban los mecánicos..el trasero por lo levantado puede ser uno de los tres Scania delantero 171/72/73